lulumobile1

ok super merci beaucoup pour ton aide

et merci aussi à tous les autres

je vous tiens au courant

en attendant dodo oui je sais je susi une couche tot

oui le camion est dehors

tu me conseil quel taille pour le carton juste de la taille du moteur ou plus?

MC_911 a écrit:

J9-33 a écrit:

Pour ta boite à outil,
rien de particulièr, du standart bon marché, pas trop made in china , l alliage plie comme de la guimauve....
juste une pince étau au cas où ( pour "clamper" de la durite,)
de la clé plate de 10--24, du WD40 ou équivalent ,
tournevis plat , et/ou cruciforme,
de l huile de coude,...

+1

Pour la méthode, celle proposée par mon collègue du 33 est valable ... si la fuite est sur la durit d'alim en essence. J'aurais personnellement dégraissé au produit industriel + chiffon sec et roulé un km pour revérifier ensuite. Et une bonne observation à l'oeil nu permet souvent de prédiagnostiquer (durites poreuses ou fendillées, devenues grises mat ...)

Elle se trouve a quelle niveau cette arrivée d'essence ??

J9-33 a écrit:

si tu vois autant le "paysage" en regardant le bord de ton capot moteur,
je pencherai , à priori, pour des odeurs de gaz brûlés, qui s infiltrent en cabine (ça picotent les yeux, plus que l essence qui prend au nez et file une vrai nausée: diagnostique difficile cependant)....
as tu des acoups dans le moteur lors de la montée en régime ( ce qui peut signifier aussi un carbu qui fuit ).
Place le carton cette nuit tu lèveras le doute dès demain matin comme ça, s il s agit d une fuite conduite d essnce réservoir vers moteur.

Pour l odeur elle donne le tourni et pique les yeux donc difficile de savoir en fait si j ai bien compris si il y a uen fuite jele verrai sur le carton et l odeur doit me faire penser à une station essence

et si c juste les joint je doit sentir une odeur de pot d echappement??



le carton sera en place demain verdict fin de semaine!

J9-33 a écrit:

Pour ta boite à outil,
rien de particulièr, du standart bon marché, pas trop made in china , l alliage plie comme de la guimauve....
juste une pince étau au cas où ( pour "clamper" de la durite,)
de la clé plate de 10--24, du WD40 ou équivalent ,
tournevis plat , et/ou cruciforme,
de l huile de coude,...

Ok c'est bon alors on est équipé!!!! merci!! reste plus qu a trouver les muscles lol

MC_911 a écrit:

lulumobile1 a écrit:

a oui en effet on y avait pas du tout pensé (nous sommes deux filles qui n y conaissons rien du tout lol)

on pensait seulement remettre un nouveau joint pour le capot moteur

tu te procure toute ces pièces à quel endroit??

c'est marrant, je re-parcourre le topic ... et j'étais persuadé d'avoir répondu ... mais non ...

magasin de pièces auto (cf pages jaunes : on ne les connait généralement pas, mais y'en a plein, en fait), sites auto (genre gt2i), ebay ... peu importe le vin, pourvu qu'on aie l'ivresse !

donc pas de fournisseurs spécialisé, ok merci pour l info

deja je peu te repondre oui!!! on voit la la lumiere et meme la route!! aà certain endroit!!!

Pour le reste je vais voir ca le semaine prochaine avec mon amie

Pouvez vour me dire quels sont les outils necessaire
une boite à outils basique suffit ou faut t il des clef specifique à cette vieille bestiole

donc c censé couler a quel niveau si c 'est ca a l avant a l arriere à gauche à droite pour le voir il faut faire tourner le moteur simplement et attendre??

oui la clope est ma phobie d autant plus que je ne fume pas mais que ma copine ( a qui il appartient oui) ca m'embeterai de mourir pour une clope que je n 'aurai meme pas fumé!!!


et en pratique je le vois comment quil y a un truc qui cloche (je vois de la fumée s echappée , je dois faire ca le moteur allumé ou eteint , ....)

a oui en effet on y avait pas du tout pensé (nous sommes deux filles qui n y conaissons rien du tout lol)

on pensait seulement remettre un nouveau joint pour le capot moteur

tu te procure toute ces pièces à quel endroit??

et n oublie pa sles vapeurs d'essence j ai fait un post d ailleurs dessus parce qu'avec t fenêtre "fixes" ca va etre mortel!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour!

Je suis nouvelle sur le forum et j ai besoin de conseils ! Nous retapons avec une amie un vieux j7de 1969 voué à transporter des chevaux.
Pas mal de choses sont à " améliorer" dont ces vapeurs, en effet après quelques kms il est difficile de ne pas succomber aux odeurs d'essence émanant du capot moteur et se propageant dans l'habitacle, c'est d'autant plus difficile à supporter que les fenêtres ne souvrent pas! lol

Voila donc si vous avez déjà rencontré ce problèùe ou tout simplement des conseils je suis preneuse!!!!!!!!!!

MERCI

Bonjour!

Je suis nouvelle sur le forum et j ai besoin de conseils ! Nous retapons avec une amie un vieux j7de 1969 voué à transporter des chevaux.
Pas mal de choses sont à " améliorer" dont ces vapeurs, en effet après quelques kms il est difficile de ne pas succomber aux odeurs d'essence émanant du capot moteur et se propageant dans l'habitacle, c'est d'autant plus difficile à supporter que les fenêtres ne souvrent pas! lol

Voila donc si vous avez déjà rencontré ce problèùe ou tout simplement des conseils je suis preneuse!!!!!!!!!!

MERCI