Citronnelle31

OUI D'ACCORD, je n'ai pas de J .... Mais vous n'êtes pas sectaires, alors j'ai décidé de rester (ou alors merci de me faire savoir si je gêne... attention je mors !). Je trouve votre forum très intéressant, sympa et... actif ! Promis, j'irais poster dans la rubrique dédiée aux "autres que J", mais ça ne m'empêchera pas de vous piquer vos trucs et de piocher dans vos précieux conseils ! Je vais commencer par un post de présentation de mon Pépère, alors RdV dans la rubrique appropriée ! @+, Citronnelle.

Ben voilà, j'ai complètement craqué pour un C35, voilà qu'il va falloir que je change de forum !!! tout juste arrivée et déjà repartie ! voici la bête : [img][/img] La caisse bois est bonne, juste le vernis à refaire ; quelques points de rouille par ci par là, mais je viendrais relever quelques conseils de restauration sur ce forum ; pour le moment suspense pour le contrôle technique, j'ai demandé au vendeur de le passer pour que je puisse rammener le camion par la route. En tout cas merci à tous les 3 pour votre accueil... Citronnelle

merci J9-33 pour ces conseils, Je penche plutôt pour un J9 diesel, je ne savais pas qu'il y avait plusieurs motorisations, j'y prendrais garde car en carrosserie bétaillère, je pense que l'on approche des 3T ou 3T5 de PTC alors il faut du lourd ! Mon premier choix se penchera vers un J9 qui ne risque pas de perdre sa cabine en route ! la rouille cabine a l'air d'être récurrente sur ces modèles. Les longerons et barres transversales sont importants, je ne sais pas reconnaître un gros défaut de corrosion (qui ne passera plus au CT) à un défaut simple à corriger. Mais je vous avoue que je vais aussi regarder les C35 et autres J5 (désolée !) car étant plus récents ils me font un peu moins peur au point de vue état général. Quand au CT, je demanderais au vendeur de le passer, quitte à lui payer, je pense que c'est un investissement raisonnable même si ne n'achète pas le camion au final. Allez c'est parti pour un WE périple ; aujourd'hui direction Limoges, j'en ai pour la journée... et oui, je roule aussi à 80 avec ma berline !!

Voila, comme annoncé dans mon message de présentation, je recherche une bétaillère, mais, entre les "tout rouillés" et les "repeints sur la rouille" c'est pas la joie ! Bref, je n'y connais rien en moteur, et sur certaines annonces on me dit : "joint de culasse à faire", qu'est-ce que ça veut dire ? Je vais en voir ce WE et j'aimerais ne pas avoir l'air complètement idiote Y a-t'il des anomalies récurrentes dans cette famille ? (carrosserie, mécanique) J'attends vos réponses avec impatience... NB : mon internet ne fonctionne pas le soir, alors j'interviendrais sur ce sujet dès que possible.

bonjour à tous, comme indiqué dans le sujet, je suis à la recherche d'une bétaillère petit budget... mais je n'y connais rien, alors je viens me renseigner auprès de ceux qui savent ! voili, à bientôt !