guill1

CA y est apres fabrication de clés j ai réussi a virer le démareur...Me reste plus qu a désacoupler le moteur et la boite, pareil niveau accessibilité c est vraiment pas le top.Quelqu un a des conseils?Car y a trop rien sur la Rta. C est des longue vis Allen, combien y en a t il?La technique a utilisé, car moi c avec une petite clé allen et un pied de biche, j ai du faire 1/2 tour de vis en 1/2 heure...si y en a 12, je suis pas rendu...

bon j ai bien vérifier et ca tourne pas du tout, je pense qu il est bien bloqué!! J ai attaqué le démontage, me reste plus grand chose pour sortir le moteur...

Bon les petites news du matin...j ai pas dormi bcp cette nuit...Je pensais a ce que tu m as dis, c est vrai que je trouve bizzare aussi le fait qu il soit bloqués car il n avait pas été vidé de l huile, par contre comme je te dit il n avance pas d un cm, j ai donc essayé de le bouger au point mort et la pareil... dans le cas ou les freins arriere sont bloqués il ne peut donc pas avancer donc les pistons sont bloqués non?

ok j essaye ca demain!merci pour le coup de patte en tous cas!

j ai essayé en faisant comme ca, il est bien bloqué!les pistons bougent pas d un pouce J ai mis du degripant, je vais attendre, en attendant je crois que je vais sortir le moteur et essayer d en trouver un autre si j arrive pas a le debloquer...

resalut... j ai l impression que le moteur est grippé quand meme, logiquement je devrais pouvoir faire tourner la poulie pour remonter ou descendre les pistons non? comment vérifier sinon qu il n est pas grippé?mettre une vitesse et le faire rouler? Sinon ca va se finir que je vais essayer de trouver un moteur...

c bien ca la technique? Je crois que j ai fait une boulette aussi, en démontant j ai tout bien noté , par contre j ai pas repéré les tiges de culbuteurs et j ai vu dans le forum apres que c etait important...donc du coup la je sais plus trop...

non, d ailleur c bizzare j ai vu sur ce meme forum qu il y en avait qu arrivait a defaire l ensemble, moi impossible, les injecteurs pareils c bloqué de chez bloqué!!Oui j ai essayé de bloquer la poulie avec une cle a filtre, y a rien a faire ca vient pas, on dirai que ca c est soudé lol

ok ben putin!!dans quoi je me suis lancer lol!!Merci bcp!! J ai deja un soucis, comment virer la pompe a eau de la culasse?j arrive pas a desserer la "poulie"...y a une astuce?

Merci pour la réponse rapide!!! Ca peut paraitre idiot mais c est ca que je dois emmener faire eprouver: faut que je démonte tout?et comment voir si il y a de la flotte dans les cylindres? Quand j ai vidanger l huile, j ai de la flotte qui a couler avant l huile... Merci

Salut a tous Mieux vaut tard que jamais!!!Ca y est j ai attaqué le j9 cette aprem toujours avec mon peu de connaissance... Apres pas mal d avis on m as dit que ca pourrait etre a coup sur le joint de culasse, donc j ai pas déposer le moteur encore et je regarde deja ce qui se passe...Et j ai un peu besoin de votre aide du coup. Deja les photos qui parlent d elle meme... Par contre le joint de culasse a pas l air si mort que ca, mais en meme temps c est la 1ere fois que j en démonte un... Voila si vous pouvez me donner vos avis...que dois je faire, et comment virer toute cette flotte?nettoyer?etc etc... Merci d' avance, est ce qu il ne faudrais pas mieux changer le moteur? Guillaume

Re!! Encore quelques questions avant de me lancer dans les gros travaux... Pas mal de monde me dis que logiquement si c' était le joint de culasse, je devrai avoir de la mayo dans le bouchon d huile, voir dans le bocal de liquide.Et que je pourrais quand meme démarer. Tout est propre!!En démontant le radiateur et purgeant le circuit de refroidissement, le liquide est bien vert et propre, pas d huile . Sur la photo que j' ai posté page 2, a quoi sert la poulie tout en bas qui est relié a l alternateur?C bien la distribution qui se trouve derrière? Est ce normal que je n' arrive pas a tourner manuellement cette poulie?Comme si c' était bloqué... Mci!!

Invité a manger chez moi? Pas de soucis, au contraire avec grand plaisir!!Je suis plus fort en cuisine qu en mecanique!!!

Ah c dommage, je vais souvent dans ce coin la, machecoul, la limouziniere. Mais bon pas prévu pour le moment. A combien tu me ferais le radia et le ventilo?As tu moyen de l' envoyer?

voici la photo: Donc la courroie entre le ventilo et la pompe a vide etait bien tendu.Elle est en bon etat!! Je vous met une photo du ventilo aussi!! Sinon j' ai vérifier a peu pres tout ce que vous m' avez dit, tout a l' air OK, je dis bien tout a l air!!! Donc je pense que je vais déculassé, de toute manière j' ai rien a perdre, au pire si j' y arrive pas je ferai appel a un professionnel, ca sera déja démonté, c est toujours ca de gagné!! Sinon il va donc me falloir: 1 radiateur 1 ventilateur 1 joint de culasse La pompe a vide, je sais pas faut que je la teste. Pourla culasse, apparement y en a qui changerai aussi les boulons?Et apparement il faut bien les graisser.Avec quelle huile on les graisse?de l huile moteur? Faut il faire la vidange huile moteur avant de déculasser? Au vues des photos, que dois je démonter encore?Sur la RTA il parle du raccord d' aspiration d' air... Mci les gars!! Shinta tu habites quelle ville en vendée?

Je vous fais des photos tout a l heure, j' habite Amilly dans le Loiret. Sinon pourquoi la courroie de pompe a vide est entrainée par celle du ventilo?ca veut dire qu elle tourne que quand le ventilo est en route? Autre question il y a obligation de remonter la culasse avec une clef dynanometrique? @+

oui mais il démare plus!!!pas de jeu dans le ventilo, en fait c est le cache plastique qui se trouve entre le radiateur et le ventilo qui a laché, et donc le ventilo en tournant a buté contre ce cache et peté...(je suppose)Pour le bruit, je n y était pas donc je peut pas dire, je ne trouve pas de courroie de pompe a vide.Il y a bien un galet tendeur a coté mais la pompe a vide n est reliée a aucune courroie??? mais ca ressemble!!!probleme de ventilo + pompe a vide!!! je regarde demain quand il fera jour!!! Merci encore!!

oula, je ne suis plus, qu est ce que le roulement du ventilo aurait a voir avec la pompe a vide?Comme je vous ai dit, je suis bricoleur de bas niveau... Y a du nouveau depuis, j ai démonter le radiateur, puisque de toute facon je dois le changer. J ai donc déposer calandre, pare choc, radiateur et la surprise le ventilo a 2 pales de cassées, et les autres usés sur le bout, c le support plastic qui est sur le radiateur qui est tombé(vis petées).Donc la surchauffe pourrait peut etre venir de la. Comment vérifier le roulement du ventilo? Encore une fois un grand merci a tous!!!Ce qui m epates le + c qu on trouve des forums et des infos sur les vielles bagnoles et pas sur les nouvelles!!!il faut donc achetez de l ancien!!!!! Au niveau des tension des courroies, tous été ok avant ces incidents. Pour la petite histoire j ai acheté ce camion a une connaissance qui voulait plus petit (un kangoo), je lui ai donc racheté le prix que le garage lui reprenait, c a dire 400 €.Ca faisait un an que je l utilisais et vraiment il tournait comme une horloge.

Mci pour ta réponse La batterie est neuve , et j' ai aussi essayer de le lancer avec une autre voiture et des cables. En ce qui concerne la surchauffe, je ne sais pas trop car j avais preter le j9 a un pote, apparement le moteur a chauffé.Il s' est arreter et a remarqué une fuite au radiateur.il a acheté une daube de reparation de fuite, completer le niveau avec de l eau, a redemarer fait quelque kilometre et s est arreté car ca rechauffer.Apres impossible de redemarer. Je pense que le démareur tourne bien lui mais on dirai que le moteur s etouffe avant d avoir démarer, je sais pas si tu vois ce que je veux dire. Autre probleme qui n a apparement rien a voir mais c bizzare qd meme, apres la premiere chauffe du moteur, la pédale de frein etait tres dur, genre probleme de pompe a vide, mais ou est le rapport, la je suis largué...

Ok bon ben je m y colle... QQ1 a le temps de me faire un topo dans l ordre des choses a démonter? Mci les gars!!!

ouah les gars!!!vous me remettez du baume au coeur, j' aimerai tellement la garder cette saloperie... changer un joint de culasse , on peut le faire sans dépose moteur?J ai la Rta mais je pige pas grand chose. Autre question, si le moteur était coulé, il y aurai eu un bruit suspect?au moment de la casse? Parce que mon pote me dis qu il a rien entendu. Autre symptome, y a de la flotte qui sort de la pipe d admission quand le démareur tourne.

ben j ai un "pote" qui m as dit de démonter les bougies de prechauffages et de donner un coup de démareur, voir si y avait de l eau qui sortait. Il m as dit que si y avait de l eau c' était le joint de culasse. J' ai essayer et pas de d' eau , des sortes de jet d' air comprimé... Apres j' ai jamais coulé de moteur donc je ne sais pas ce que ca fait, avec les bougies de prechauff de remontées quand je lance le démarreur , ca tourne mais au ralenti...

Slt à tous A defaut de pouvoir réparer mon J9 moi meme, je le met en vente... Moteur H.S suite a surchauffe (fuite radiateur) Type : 888A71/1 Mise en circulation : 12/07/1988 Kilometrage inconnu(le compteur a été changé je crois et affiche 55 000 Km) Caisse en plutot bon etat(il a été repeint au rouleau je pense!! ) Pneus TB etat.Ligne echappement neuve. Ne ferme plus a clé.1 seule clé. Faire offre par email a guillaumard@orange.fr Etudie toute proposition d' echange!! Vendu evidement pour pieces 2 carte grise a faire. Me contacter pour plus de photos... Guillaume

Bon, j' ai récupérer la bete.Ca a l air moins facile que ce que je pensais.Je vais donc le vendre je pense, je me sens pas de le faire tout seul. Fais ch...il était bien pratique et je l' aimais bien... Je vais mettre une annonce sur le forum... Mci qd meme!!

Mci!!! Sympa l acceuil en tous cas ici!! Je suis a coté de Montargis dans le loiret.En fait j ai un J9 de "travaux", je l' ai preter a un pote qui refait sa maison, il a rouler en surchauffe apparement et le moteur est coulé.Je dois le récupérer cette semaine.J ai trouvé un moteur a 250€ apparement sain... Pour la pompe a injection je ne sais pas, shinta"85" c soit ton age , soit la vendée, soit l' année de ton J9...Dommage ca fait loin la vendée. A voir donc!!! En tous cas ce qui veulent me filer un coup de main, y a pas de soucis, y a toujours dfe la calouche a la maison!!! Mci @+