MM
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Les passages de roues arrières sont vraiment pire que sur la photo, je vois l intérieur de mon j -
Hello les amis! Je viens de récupérer un nouveau jj , mais beaucoup de travaux en carrosserie alors je cherche des conseils . Je vous montre un peu ce qu'il y aurait a faire. J'habite dans le 67 alors si y a des astuces etc ...
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Bonsoir je vais devoir changé le joint spi vilebrequin coté volant moteur, quelqu un a des petites choses la dessus? un petit tuto peut etre ? une autre question comment savoir si sa ne provient pas du joint tresse et comment le changer? merci pour vos réponses -
salut bon, j ai commencé et y a de l'huile plein le volant moteur, par contre comment savoir si le joint tresse est a changé ou pas? parce que l intervention n'est plus la meme! est il possible de faire ce joint tresse par le dessous en mettant le moteur sur le coté? cdlt -
bonjour oui, j ai trouvé sur la revue moi c est un 2l5 aussi de 89, faut il changé le joint tresse aussi ou que le joint spi? ou obligatoire les 2? parce que le joint spi je vois comment faire, le joint tresse moi évident! non? merci laurent
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Y a quelqu un qui a deja fait sa?
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Personnes ?
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Salut eagle3 oui merci, j ai bien trouvé ce dont tu parles, il parle de joint a levre et le volant a 6 ou 8 boulons, mais je crois que c est 8 que j ai quand il avait été démonté. Quelqu un a des infos sur ce coté?
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j ai un moteur 2.5 diesel
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t as pas vu la flaque que je t ai laissé sur le parking de mon taff:( Pour ce coté volant moteur! des choses a etre prudent? comment retirer ce joint spi? d autres choses a changé entre le volant moteur jusqu au joint spi?
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oui 2 fois une falque! pas quelques gouttes! sa j avais deja sur le joint du carter! non la c est plus inquiétant!
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oui sa je me suis fais une raison............... j ai deja désaccoupler la bete pour faire l'embrayage! Juste coté volant moteur , je connais pas, démontage du volant etc.... merci de vos réponses
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bon malheureusement je pense que c est une fuite sorti villebrequin!!! l un des 2 ne m arrange pas quand meme! quelqu un a déja fait sa , a l endroit du volant moteur? des conseils, des astuces?
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bonjour j ai refait un niveau d huile moteur ce week end et je sais pas ce qui ce passe; le moteur pisse l'huile entre la boite et moteur! Ai je mal fait le niveau (de trop) ou malheureusement le joint de villebrequin est dans les choux? merci a tous de vos reponses
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Bonjour les amis Me revoila, depuis le temps..... Je cherche le tuyau nylon, qui relie l'emetteur au récepteur! Sur serie04, en rupture de stock, alors si quelqu' un a une idée, je suis preneur! Merci d 'avance -
salut! Désacouplé boite-moteur, le sortir! mais le plus sympa moi que j'ai aimé a faire c'est désacouplé le démareur! On en a profité pour vidanger et remettre une huile de boite toute propre. Bonne continuation!!! Mais quand c'est changé, un velour pour passé les vitesses! -
restauration de mon j9 diesel belge
MM a répondu à un(e) sujet de frederic cambier dans Combattre la corrosion
Bravo la Belgique et belle performance!!! J'habite maintenant a 20 bornes de belgique, près de maubeuge... Très belle rénove! -
Je commence a faire mon enquete justement, je prospecte! merci pour tous ses petits renseignements... -
je suis entrain de reflechir pour la clé a choc! l'écrou est encore potable! je connais personne dans le 59 pour la clé a choc, j'habite que depuis 1 mois et demi!
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J'ai bien essayé le dégrippant, le problème c'est que le burin sa va durer un moment pour la tete de vis, et la elle commence a fatigué alors j'ai arreté avant d'avoir plus que les yeux pour pleurer! (quand elle aura plus de pans)
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bah le probleme c'est que j'ai quasi 0 débattement!
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Très peu de place effectivement, j'ai meme essayé avec le burin et le marteau sur un pan, rien y fait et l'écrou en fait les frais!!!
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Non, pas de pas inversé, par contre serrer comme un bourrin vu l'état de la vis, et serre au frein filet, préconisé par renault!
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Bonjour à tous! Suite à l'achat d'un scenic acheté a un particulier y'a 2 semaines, il s'avère qu'il y a un problème sur la courroie de distribution. Support de la pompe a injection qui se dessère! Bon , sa j'ai trouvé pour la refixé, impeccable!! Par contre, me voilà a desserer la poulie du vilebrequin pour changer la courroie qui se trouve en mauvaise état et galet etc... IMPOSSIBLE DE DESSERER CETTE VIS!!!! Pour extraire la poulie et remettre la courroie. Si y'aurait une ame bien charitable qui pourrait m'aider, je me trouve dans le 59... ( C'est la voiture de ma femme et sinon plus de moyen de locomotion pour son taff) Merci à tous d'avance
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une brasure? c'est possible ça?