s-cape
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Salut à tous, je viens de changer mes disques de frein avant. Lors du démontage un des écrous de cardan m'a bien fait galérer et au final j'ai du le meuler... Le souci c'est que maintenant je suis en panne par ce qu'il me manque cet écrou et que je ne le trouve nul part à l'unité. Il est généralement fourni avec le cardan ou le roulement, mais pas seul. Ils le font plus chez peugeot et ils l'ont pas chez série 04. Si quelqu'un à un plan... -
c'est bien ce qui me fait peur... elles sont propres, mais... est ce que ca les a pas fragilisé. je suis tenté de faire l'expérience et aussi le journal dans les cylindres (mais ce qu'on voit pas bien sur la photo c'est qu'il est franchement piqué sur une partie c'est pas juste de la rouille de surface...) mais je vais faire pas mal de route dans les prochaines semaines et je voudrais pas tomber en rade loin de chez moi... paske je sais toujours pas pourquoi les pistons sont venus écraser et percer les joints. on m'a dit que ca fait ca quand les garnitures sont trop usées les pistons vont trop loin. je me tate encore -
alors j'ai démonté et nettoyé le cylindre, et voilà le résultat... c'est pas joli joli. j'ai retourné les joints des extrémités pour qu'on voit bien les trous. a priori c'est les pistons qui ont fait ca. je sais pas pourquoi. est ce que les pistons sont allés trop loin? le cylindre de l'autre roue est mieux mais pas top non plus. donc il faut changer les deux. ils font un kit complet à 216€ sur oscaro, donc je pense que je vais tout changer. c'est mieux non? j'ai quand meme fait bouillir les garnitures pour voir, et ca marche. c'est completement dégraissé. il faut laisser suffisamment longtemps pour que tout parte, quelques minutes et c pret....à table!
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bon alors je vais essayer de faire bouillir les garnitures.... elles sont en bon état. j'annoncerais le résultat. pour ce qui est des cylindres on m'a dit la meme chose aujourd'hui, je vais les démonter et regarder alors. merci
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Bonjour, j'ai eu une grosse fuite sur mon frein arrière droit. Je viens de le démonter et je vois qu'un des joints extérieurs sur le cylindre est carrément pété. est ce que je peux réparer en utilisant un kit de réparation simple pour le cylindre? et comme il y a eu du liquide de frein de partout, également les garnitures ou les machoires (je ne vois que les machoires en vente, pas les garnitures seules). ou est ce qu'il vaut mieux acheter un kit complet de frein et tout changer? ca fait une bonne difference de prix, et puis ca m'embete un peu de changer quelque chose si c'est pas la peine. (déchets pour rien!) mais bon si y faut je change tout... merci de m'aider
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Salut moi c seb, j'ai acheté le JJ au printemps dernier et depuis on se quitte plus! et pour cause c ma piaule depuis. y serait un peu petit pour y faire sa maison mais comme chambre roulante il est génial. Il est de 90 et vient de faire ses 140 000, un jeunot quoi! je l'ai eu aménagé et en plutot bon état, et j'y ai pris gout direct! bon j'ai quand meme quelques soucis méca à régler, d'ou ma présence... je vais aller faire quelques posts j'ai déjà bien visité le forum, et il est vraiment top. respect à tous. a+