seb7611

cherche pas c'est bien l’alternateur qui est en cause, après pour savoir teste avec un appareil de mesure c'est le plus sur , parceque le style je débranche la batterie c'est pas bon du tout, c'est le reflexe des rois de la méca du dimanche Effectivement c'est ce que je vais faire dans la semaine un soir, je vais prendre la tension avant de démarrer, moteur en marche et ensuite avec les feux alumés .... je vous communique les infos pour statuer sur le cas... Et concernant la lampe de batterie qui reste allumée c'est pas un signe de pb avec l'alternateur, pour moi je pense qu'il y a un lien ... qu"en pensez vous?

Non c'est un essence....

welcome

Bonsoir, Ca y est je vais commencer le changement également. Quel durité est à changer ???

J'aime une adresse si ca vous interesse toujours un mec qui a pas mal de pièces pour nos machines. Me dire si interessé

Bonsoir à tous, Voila ce matin, je veux démarrer mon J9 pour bricoler plus de batterie..... je le démarre avec des cables et je fais 40Km je l'arrete pensant pouvoir redémarrer après 40km l'alternateur a du rechargé la batterie.... et non toujours à plat.... je redémarre avec les cables je rentre je ressaye de démarrer toujours pareil.... je met donc ma batterie à charger 3/4h et la plus de problème il démarre nickel. J'en conclu que ma batterie est bonne puisqu'elle prends la charge et donc que j'ai un problème d'alternateur, de plus j'ai remarqué depuis quelques temps que mon temoin de batterie restait allumé moteur en route à bas regime quand j'accelère il s'éteind mais quand je reviens au ramenti ou à bas régime il se réallume. est ce l'alternateur, le régulateur de charge ???? Pourvez vous m'aider sur ce problème ou me donner des tests à faire pour déseler la panne. Merci d'avance Seb