stumminello

c'est comme tout , le prix au kilo ou le prix à la pièce!

ben oui le prix est degressif en fonction de la quantité, tu l'a acheté à Retromobile? c'est meme peut etre moi qui te l'ai vendu il est meme vendu en 20L si tu veux, ca revient moins cher

comme on a deja dit, Ferose et Rustol sont totalement différent: Rustol est un produit qui laisse un film vynilique qui separe l'oxygene et l'humidité du métal sain. Ferose est un produit qui transforme la rouille en resine et qui permet donc de pouvoir appliquer dessus ce que l'on veut, contrairement au vynil ( Plastique) sur lequel on ne peut pas rajouter grand chose, sinon ca frise!

Oh 35€ le litre pour un pouvoir couvrant de 18m², ca va quand meme, non? Bon je conseille 2 couches , voir 3 pour les endroits vraiment atteints. Oui comme l'a dit cyber papi, le produit est inoffensif, bon pas à boire ni à mettre dans les yeux, mais vu que c'est une base aqueuse pas de soucis de respiration de vapeurs ou bien de trous du à l'acide! Par contre vu que c'est une base aqueuse, il faut bien sur eviter de le passer lorsqu'il pleut pour éviter une dilution!

Plus y en a mieux c'est mais bon on va pas attendre d'avoir des gruyères pour commencer à traiter. Du moment que ce n'est pas que de la rouille de surface c'est bon!

le problème est que pour le ferose, il a besoin de rouille pour travailler, si tu enlèves la rouille bah mets que de la peinture ca servira autant, le Ferose n'est pas du préventif, c'est du curatif, donc rouille et Férose. Bon ok la rouille qui part à la main faut l'enlever mais faut pas poncer avant d'en mettre!

Alors la question est bonne: Oui le Férose marchera sans problème mais si tu ponces avant, il n'y aura plus de rouille pour faire agir le Férose, et oui le Férose ne marche QUE s'il y a de la rouille, donc à mon avis pas besoin de poncer, par conter il faudra bien évidement voir si la rouille ne se propage pas en dessous de la peinture, donc dans un premier temps, moi j'enlèverai la peinture qui touche la rouille pour arriver au métal sain, je traite avec férose toute la partie rouillée ( 2 couches semblent nécessaire mais bon à voir tant que le produit est bu, il faut en remettre), je le laisse sécher , un coup d'apprêt garnissant , un léger ponçage pour remettre d'aplomb et un coup de peinture et hop reparti pour quelques années! Après tu peux aussi poser la question sur le forum Ferose pour avoir la réponse du patron en direct!

Pour te repondre, et comme j'entends dire sur un autre forum: La qualité Mértite l'éloge, le Reste le Silence..... Non sans rire, le Férose est un convertisseur de rouille et pas un anti rouille, La marque Julien fait aussi un convertisseur de rouille. Du reste il y a eu un comparatif de Férose avec Julien, Frameto, Loctite dans le Moto Mag de Mars 2008, et Férose est arrivé premier. je n'ai pas l'article à dispositipn mais je pense qu'il se retrouve assez facilement ou vous pouvez toujours demander à Alain sur le Forum de Ferose.fr et il vous en dira plus. A+

Merci bien, pour la reponse. Je viens de passer 10 jours à Retromobile pour vendre du Férose donc pour ce qui est test et explication, je connais le produit. Ca fait un peu plus de 2 ans que je l'utilise et comme je le dis souvent, je pars maintenant d'une autre methode de travail, maintenant je fais rouiller mes toles neuves pour les feroser et ensuite les proteger, bref, un inconditionnel!

de toute facons c'est la feuille qui fait foi avec le petit ticket sur la CG donc le papillon collé, m'en fout mais je pense que c'est pour ne pas oublier,apres je verrais bien en fait faut voir le prix aussi.....

bon ben moi je me pointe au ct aujourd'hui, le gars me dit c'est pour la pollution? Hein quoi qu'est ce qu'il me dit? ben non c'est pour le CT, ben finalement j'avais pas pensé au ct antipollution, ouf, je ne me suis pas fais controlé, ce coup ci par contre il ne ma mis la vignette valable seulement un an....euh, question finance je vais repayer un ct entier? non parce que 70€ tous les ans....

bon ben post moins important d'un coup, le CT est dans la poche!!!!!!

Bon, je viens vous parler d'un produit que produit un ami et qui est un convertisseur de rouille: Le FEROSE Le principe est simple, le produit a besoin de la rouille pour travailler donc c'est du curatif et pas du préventif. 1er avantage: produit à base aqueuse donc pas de protection nécessaire pour application, produit très liquide et très pénétrant. nettoyage du pinceau à l'eau mais possibilité de passer le produits dans les corps creux avec pistolet, pulvérisateur jardin, rouleau.... 2eme avantage: produit qui laisse un vernis polyurethane et non vinylique comme les autres produits donc possibilité de passer n'importe quel apret dessus, n'importe quelle peinture, même de souder après. Bref, un très bon produit que j'utilise et qui a fait ses preuves. Plus d'infos sur le site FEROSE.com Si le post gène n'hésitez pas à le supprimer. Merci!

Bon CT dans quelques heures, comme la balafre de pare brise est assez importante je doute qu'il passe comme ca et donc il va falloir en changer, or comme de bien entendu mon assurance ne m'a pas mis de bris de glaces et bien je me retrouve dans la situtation qu'il va falloir que je fasse changer mon pare brise. Quelqu'un a une petite adresse pour en trouver? je suis dans l'est mais bon apres faut voir avec le transport. Merci, je vous ferais le bilan du Ct en revenant tout a l'heure.....

si le mauvais temps s'arrête je mis met.....il serait temps

en fait le bruit viens souvent quand je braque aussi bien d'un coté que de l'autre, un tac qui se produit toujours au meme niveau du braquage ( l'ancien proprietaire me disais que ca venait du chevauchement de pieces lors du braquages.....)apres il a pas su m'en dire plus

Bon voila qu'il faut que je m'affole un peu mon J9 va passer au contrôle fin février ( je pars les 15 premiers jours...) et bon ca serait bien qu'il passe. Alors voila, quand j'ai acheté le camion il y a 2 ans l'ancien propriétaire m'avait déjà fait pars d'un bruit dans la direction au braquage ( rien de bien important m'avait il dit et c'était même indiqué au CT: " Volant de Direction : Points durs aux braquages" une idée de ce que cela peut signifier? Bon l'ancien CT avait été passé je pense par courtoisie.... donc je ne suis pas sur que cela passe ce coup ci. Bon il faut dire que le J9 n'a pas que ça et que cela puisse aussi venir de la traverse: "Traverse déformation importante AV; Traverse fissure, cassure AVD"....grave? Bon j'ai toujours pas solutionné mon problème d'embrayage ( un peu boulet sur ce coup la....les fetes surement...) bon j'ai du boulot, il flotte plein temps, bref l'envie de faire de la mécanique est bien loin en ce moment...

Si besoin, je suis et brodeur et sérigraphe ( tous textile...)

Et prières de ne pas mettre ses chaussures quand on bosses dans ton J9!

meme pas je bosse pas !

non le dicton il dit plus on est de fou, moins il y a de riz!!!

waoh!!! super systeme hugo!!! Ah c'est d'origine? oups désolé!

Faut pas partir 15 jours pour pas à avoir à emmener une remorque de bois non plus!

avant on pouvait tous y avoir acces mais depuis le remaniement de forum actif seul la modération et l'administration y ont acces, je vois pas pourquoi mais bon c'est comme ca) Oui ca serais sympa de faire le point tous les mois, pour savoir!

ok merci les gars je vais voir ca des demain, je mettrais du dégrippant avec le petit tube rouge fourni avec le dégrippant pour pas trop en mettre partout, j'essaierais pendant 1 semaine comme ca si jamais ca suffit pas je demontrait, je vous tiens bien sur au courant. Pour la station prolongée, le camion ne me sert que pendant les week end ( un aller, je reste sur place 2 jours et je reviens) donc le camion ne fais pas beaucoup de kms et il est vrai qu'avec ma prise de vacances il a pas tourné pendant 1 bon mois! bon allez je m'y mets des demain! Merci!