difré1

Déja fait,mai l'eau passe par l'intérieur de l'aile mai n'arrive pas a déterminer par ou elle rentre

Non,tout est saint,aucune trace de choc ou planché plié,que ce soit a l'intérieur du coffre ou sous la voiture.Quelque trace de rouille dedans du a l'infiltration d'eau et la condensation

Depuis que j'ai la golf,j'ai régulièrement de la flotte qui rentre dans le coffre.L'eau stagne sur les longerons droite ou gauche,tous dépend comment est positionné la voiture,si ça penche a droite ou a gauche. J'ai changé le joint,j'ai étanchéité les feus mai sa passe toujours.En faite l'eau passe par intérieure de l'aile et s'écoule devant le feu et tombe sur le longerons.Il n'y a aucun trou pour que l'eau s'infiltre,et j'ai mis du joint sous les charnières et toujours pareil. Ça me prend vraiment la tête,si quelqu'un a eu le même problème...help!!! Merci de votre aide

Tu le rectifie comment et avec quoi? Faut pas ce planter quand même... Pour les watts,si je prends une dizaine de chevaux en plus,sa sera nickel.Je remplace juste le haut de pompe avec une de 306 td et les injo du même véhicule et un intercooler,si je parviens a 90ch parfait. Apres c une golf 1 beaucoup plus légé qu'une 3 en plus y aura pas de clim qui ne sert que 3 ou 4 mois dans l'année dans nos contré,et pas de DA non plus

Salut a tous,j'ai trouvé un AAZ pour ma golf.Je compte lui faire prendre quelque pottok (petit chevaux d'origine du pays basque ),et j'aimerais aussi le fiabilisé car il est tres fragile au niveau de la clavette de la poulie de distribution du vilo. Je c aussi qu'on peu mettre une poulie de tdi mai faut rectifié le vilo donc démontage de celui ci et changement des coussinets etc... Donc ma question,est ce qu'il y a moyen de consolider cette parti du moteur sans tous démonter car le moteur a peu de borne et que les compressions sont nickel ?

merci

Salut les fous!! Sachant que j'ai pas de RTA,je me demandes ou ce trouve le relais d'essuies glace arrière.En fait l'essuie glace ne fonctionne pas mai le lave glace oui,en pontant le fil après la boite a fusible,tous fonctionne.Je me suis dis "bizarre,soit c la boite a fusible qui déconne,soit il me manque quelque chose". Déjà il me manque le relais du lave phares,mai celui la j'ai trouvé ou il ce met et c en cherchant ce dernier le net que je me suis aperçu qu'il en faut un pour l'essuie glace arrière. Si quelqu'un peu me dire ou il ce positionne sur la boite,ça m'aiderais un peu. J'ai un autre petit souci,mai pas méchant,le plafonnier ne s'allume plus,apparemment pas de problème de fils de masse mai en sorti de boite a fusible pas de courant dans le + Ma golf est de 1983,donc grosse boite a fusible. Merci pour le coup de main

Kit compresseur commercialisé par AUTOTECH dans les années 80,le compresseur etait de la marque MAGNACHARGER.

Change de contrôle technique,ça te couteras beaucoup moins chère

Oui comme tu le dis,c du plug and play

Non les flexibles de freins ne fond quelques cm,et ça coute une vingtaine d'euro environ a l'unité

oui Bresil et Etas Unis ...... Belgique , France , Luxembourg c'est au petit bonheur la chance .... En afrique du sud

Sinon il y a eu aussi http://www.microprix.fr/shop/ http://www.volkswarenhaus.de/ (allemand)