jules33
-
Compteur de contenus
52 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par jules33
-
Ouai ca va enfin finir dans le moteur !! Y manque encore la sonde de T° air que j'arrive pas a trouver !! J'en ai trop mar y me tarde que ca roule!! -
Ah ouai!! Si t'a la lambda tu me fera économiser un peu d'oseille sur le coup !! Sinon il me manque plus que la sonde de T° air et j'ai tout!! Tient moi au jus!
-
Ca y est j'ai recu une partie des pieces!! Donc papillon, capteur cliquetis, sonde T° eau et potard de CO!! Manque sonde lambda et sonde T° air!! La lambda je l'attends par contre si quelqu'un a une sonde T° air de G jsuis acheteur personne en a!! Et cette fois ci ca devré etre la bonne pour le montage!!
-
Une ptite photo nitus pour te montrer le capteur dont tu me parle!! C'est le capteur noir qui est juste en dessous de la tete de delco!! C'est ca??
-
ouai j'ai une fiche juste en dessous de la tete contre la culasse!!
-
Ouai c ca tony, la tete est en bout d'arbre a came!! Tu di qu'il faut encore l'allumeur et la tete!! C pas compatible?? Jte met une photo du moteur Voila, essai de me tenir au courant savoir si je le tope ou pas car j'ai pratiquement tout recu!!
-
Merci les gars d'avoir repondu en masse sur ce post !! Trève de plaisanterie, j'ai trouvé contacteur papillon, sonde T°, potard CO, Capteur cliqueti le tout pour 100E sachant que j'ai le papillon et le potard CO en double!! Ca va c pas trop cher?? Il manque encore sonde T° air et Lambda (que je vais toper neuve en large bande!) Voila donc tony je te tiens au ju quand j'ai tout recu et je posterais des photos. ++
-
Ok merci les gars, avec les photos c mieux! Alors l'electrovanne de ralenti j'croi que c ca Sonde t° air et eau on peut pas faire de la recup, les sondes que j'ai actuellement sont pas compatible? Sinon je les tope neuve! Le boitier G double papillon, potard CO et capteur cliqueti j'ai pas!! j'essai de trouver ca et si quelqu'un a ca qu'il se manifeste!! ou alors neuf si ca se trouve encore!! Les injecteurs j'ai les 4 en 271cc, et pour terminer le capteur PMH, devant le bloc a hauteur du 4e cylindre j'ai rien a par ca C un cable qui est juste derriere la sonde avec le fil jaune on le voit a peine et c relié a une fiche!! Voila sinon tony, est ce que ta une partie des pieces que ta enuméré juste avant??
-
montage de pneu au start pilot
jules33 a répondu à un(e) sujet de mickey12 dans Videos de Sport Auto
Je suis du meme avis que nano, je demande a voir sur le long terme car le pneu est carrement deformé!! -
Font chier ses liens, j'arrive pas a faire apparaitre les photos!! Comment je fais pour les faire apparaitre??
-
Salut a tous les gars!! J'espere que ca va et que vous etes bien rentré samedi soir aprés cette soirée arrosée !! En discutant avec tony, il m'a demandé de regarder si j'avais bien une bobine et un module d'allumage et un capteur PMH pour le montage sans quoi il aurait fallu adapter!! Donc j'ai bien un module et une bobine, voir ci-dessous Par contre pour le capteur PMH, peut-il se trouver a coté de la tete de delco?? Sur la photo il se trouve sous la tete!! Vous en pensez quoi??
-
C clair elle doit faire un bruit de ouf maintenant ta S4!! -
No problem frero!! -
Doute bidon sur filtration mais quand meme!!
jules33 a répondu à un(e) sujet de jules33 dans Mécanique de Sport Auto
Yes, merci les gars Aprés avoir posté, j'ai calculé que de toute facon y a un échangeur donc de toute facon, il devrait respirer de l'air frais!! Du coup j'ai topé un filtre en mousse ITG qui est en photo sur un autre post!! Merci encore -
c bon c topé! Je devrais recevoir tout ca dans 4/5jrs!!
-
Bé pour l'instant je veux pas souffler trop fort car je sais pas si le bloc est decompressé!! Une fois la gestion posée on s'attelera a le faire souffler + fort! En tout cas merci les gars ! C parti alors!!
-
bon alors les gars, je fais quoi je tope ces injecteurs ou pas??
-
Ca envoi grave du steak!! -
Merci les gars!! Ok pour l'impedence mais pour les prises ca sera compatible car apparement ca serait du delphi alors est ce que ca se monte!! Et bonne question tom pour le debit t'en pense quoi tony?? En principe c'est du 264cc a 3 bar d'origine et ce que j'ai trouvé avec le tom c du 271cc!! Sinon aprés on passe direct a 341cc!! Trop gros non??
-
Appel a tout les connaisseurs!! Voila, je vé topé ces injecteurs www.racetronix.com/621050.html Ce sont des 271cc en 12 Ohms, hors sur les G60 ca fonctionne en 16 O?? (d'apres le post de tony que j'ai trouvé!!) Est ce que c'est compatible?? Et les prises des injecteurs seront-elles compatible avec les fiches du faisceau?? Merci de vos réponses! ++
-
Voila les gars, Je poursuit les ptites amplettes pour le montage de la gestion G sur le coco... En occurence j'ai un doute sur la filtration!! Actuellement j'ai un montage d'origine avec un filtre plat enfermé dans une boite a air, qui est relié au moteur et a l'exterieur, par des boa!! J'aimeré bien conservé ce montage clos et pour ca j'ai pensé a monter un twister, un filtre en cone sous cloche avec des boa de raccordement vers moteur et exterieur!! Mais j'ai lu sur un site que ce systeme clos de filtration n'etait pas bon pour les moteur a turbo et qu'il fallait privilegier les montages avec le filtre completement nu sous le capot!! Du coup j'hesite!! car l'ecart de prix est considerable!! Donc ca ferait cher l'achat inutile!! Vous en pensé koi les gars!!
-
Carrement terrible!! Mais il ont oublié une 11e phrase!! Je cite: " ah!! va y mon chérie, ramene tes copines on va s'occupé d'elles !! (avec le bon regard de chienne!) Continué l'impro -
Putain c ce qu'on appel de l'eclatage de moteur!!! -
ouai non, jsé pas comment jme suis démerdé mais j'ai voulu répondre au post de mickey et ca a crée un new post !! J'ai surement fumé trop de buzz ce soir la !! -
y a eu beug ct pas un poste mais une reponse au post precedent!!