Bastien06

salut, Cette one recommence à me jouer des tours pour démarrer, dessus y a nouvelle batterie, démareur et alternateur révisé. Une fois sur 2 je met le contact et juste un petit "Tic" ce fait entendre et puis rien, j'insiste quelques fois, le démareur se lance et elle prend J'ai 12 volt au voltmètre avant de mettre le contact et un peu + de 13volts quand elle tourne. La batterie est toute neuve (2 semaines), le démareur révisé il y a 1 mois et l'alternateur a été fait l'hiver passé. Si quelqu'un a déjà eu le cas et qu'il pouvait me mettre sur une piste ! A+++ Bastien

A part l'arrière, j'aime bien ce petit kit les raccords ont l'air super bien fait. Avec ce petit jeu de jante assez simple, ça donne bien.

Chouette la voiture électrique, je l'ai vue au rétro moteur Elle fonctionne ? Tu l'as testée ? Y'a moyen de te mettre dedans non ?

Salut les oufs Depuis que j'ai récupéré mon démarreur de révision, on sent qu'il force et je dois laisser ma clé plus longtemps avant que le moteur ne démarre. Est ce que j'ai pu me planter qq part en le remontant Je l'ai remonté comme je l'ai démonté. Qq'un a une idée A part allez le lancer dans la vitrine de celui qui la réviser

Si tu as le permis BE, une remorque ce loue +/- 30 € la journée. Maintenant faut voir si tu as qq chose d'assez costaud pour la tirer

Salut, Juste pour savoir si je suis dans le bon, depuis quelques jours j'ai remarqué que clé de contact à fond il faut 2 petites secondes de temps pour lancer le moteur et puis Mardi soir je n'avais plus de contact du tout, l'aiguille du voltmètre tombait à zéro quand j'essayais de la démarrer. Je l'ai laissée tranquil une heure, j'ai réessayé et elle à démarré nickel. Ce matin, rebelotte, plus rien.... Pour moi Démarreur HS, ça vous semble correcte ?? Je l'ai démonté, il est plus de première jeunesse, j'ai pris les réf et j'ai été voir chez HRT, il me demande 143 € pour un échange standart et c'est le moins cher. Ou alors démontage et remise à neuf sur devis, et de toute façon moins de 143 € sinon il ne le fait pas.

ça m'aurais au moins couté le trajet jusque chez toi + le PV pour excès de vitesse et alcool en volant en repartant. Puis pour 17 € j'ai du neuf, t'es capable de me refiler un vieux truc qui à 200.000 bornes re Et la tapette elle va te choper par les coui.... la prochaine fois qu'elle te croise Merci pour ta réponse Kéké, voila quelqu'un de serviable

J crois que ça passeras pas Un leger coup de disqueuse et ça devrait l'faire.

M'en est encore arrivé une belle , j'rentre du boulot après 12h de taf et debout depuis 3h00 du mat, j suis en plein centre de Herstal pour remonter chez moi, 1ère, 2 ème, 3ème et PAFFF... la pédale d'embrayage qui reste dans le fond vite vite regarder à gauche et à droite pour trouver un endroit ou me garer, parce qu'a 100 mètres y a un feu rouge. Je me gare sur la un parking de magasin, j'ouvre mon capot, le cable cassé net. Allo Papa, c'est ton fils préféré, dis j'ai un tout petit souci... Il descend, on pousse la golf dans un coin, on remonte au boulot chercher une super sangle, on attend un peu que l'heure de pointe passe, et on tract jusque chez moi. Je téléphone chez VW, vous savez les 3 concessions qui porte le même nom de famille Le premier: Plus dispo Monsieur, le deuxième: 39 € TVA comprise et disponible à partir de Mardi matin (5 jours). Le troisième je ne téléphone même pas. Mais je sonne quand même au petit magasin WandreAuto pret de chez moi, dispo Samedi matin 8h30 pour 17,92 € TVA comprise Finalement tu n'es bien servi chez VW que quand tu passes commande d'une Scirocco en allongeant 27.000 € Sinon un cable d'embrayage ça se monte facilement Si le sujet est pas dans le bon post qu'on n'hésite pas à déplacer. A++++

La plaque entre les feux arrières "Rabbit injection" avec les Lapins qui se grimpent dessus C'est un modèle connu

J'ai eu exactement la même chose mais sur une voiture neuve, avec une radio neuve... Le problème venait de la tresse, pas une panne mais 1 fil devait changer de place pour être adaptée au systeme VW. J'ai du m'adresser au technicien du service montage, il m'a fait ça en 3 secondes...

C'est clair, le gars n'à pas sur me dire si y avait qq'un au volant En fait c'est pas la même casse que la one de la Meuse. Mais c'est sur la même grand route à 2-3 km de distance et je ne sais pas si elle est toujours là. Je me pointe pas trop souvent.

J'ai été passez un véhicule de société cet aprem, le gars avait pas l'aire au courant. Mais il me disait que de toute façon un jour le CT plaque O et le normal allait se passer de la même façon, y a de plus en plus de gens qui roulent tout les jours en plaque O et qui utilise leur ancètre comme n'importe quel véhicule, sans parler de ceux qui se présente avec des vehicules qui tiennent à peine sur leurs roues Ce gars avait pas l'aire d'être fan de vieille autos, mais je peu vous confirmer que c'est un enc...., il m'a mis une rouge pour un feu de position

Salut fou, Ben en fait comme je le pensais ceux de G2 sont les même et j'en ai eu à la casse. Avec qq bonus en + Merci quand même. Et les joint de cligno sa doit se trouver aussi chez VW non ??

Vu que j'avais mon problème de cligno, je suis descendu à la casse locale histoire de voir si rien de neuf. Et pour une fois j'ai eu un peu de bol J y ai trouvé cette pauvre petite one cabrio, en assez mauvaise posture. Elle aussi j'ai eu un peu de mal à la reconnaitre, je l'avais confondue avec une Escort XR3 (la couleur surement) J'ai récupéré quelques pièces, dont certaine j'avais besoin. Mais pour ceux qui veulent y a enncore pas mal d'éléments interressants. En gros il reste, le tableau de bord, la malle arrière, les jantes d'origine et complètes, les feux arrière (50 €), le pare choc arrière avec liseret chromé, attache remorque, pt etre bien les porte, quelques vitrage, quelques chrome de vitre... Moi de mon coté j'ai repris avec mon bète tourne vis, quelques éléments qui m'interressaient: Les 2 baguettes de bas de caisse chromées, les caches clignos orange, molettes de réglage de siège, les soquets de cligno pour ma réparation, le sigle de male GLS, les pare soleil (les miens sont déchirés et gondolé) et 2-3 babioles, pour un prix super Les qq babioles: Les baguettes de bas de caisse: Y avait lui aussi, complet: Je file l'adresse volontier, et ce n'est pas la même casse que pour la one série spéciale Mouled'eaudouce

Salut les fous, Y a déjà bien une dizaine de jours que j'ai remarqué qu'en mettant mon cligno à gauche, il allait un peu vite (ampoule morte me dis-je), aujourd'hui je me décide à la remplacer. J'ouvre et un peu d'eau sort Pas bon ça... Je met quand même une ampoule neuve, rien... Je démonte le cligno droit (qui va), j'essaye l'ampoule dans le gauche, toujours rien Je fais sortir le boitier complet, pour mieux voir et voilà: Normal que ça ne va pas Joint pourri, l'eau s'infiltre, reste et fait pourrir le contact. Mais à droite je n'ai pas le même systeme de soquet, j'ai qq chose d'un peu plus moderne avec un support métalique et non en plastique et une cosse de branchement (Golf 2 peut-être ) Est ce que quelqu'un aurait pour moi un clignoteur de pare choc gauche complet et en bon état, parce que chez VW, je les vois déjà me demander 30 €.

Cool ta petite collec Poulou Un de ces 4 faudra que je prenne le temps de photographier ce qu'il me reste de ma collect de VW. Tu peux me dire si il existe un modèle réduit d'une one 5 portes, grands feux ? Comme la mienne quoi

Et quelqu'un connait le prix demandé ?

Tu récupères la base des tes sièges d'origine que tu soude à tes nouveaux sièges, comme ça pas de modifs surle chassis et c'est réversible.

Salut, Kenzo vient d'acheter une 1100, petits feux, roulante, BBS, avec un peu de travail carrosserie en plaque O pour 1300 €. La tienne est toujours en plaque normal , travail sur la carrosserie et moteur HS, ... J dirais 500 €

Mon père m'a parlé de ça , il m'a dit que quand il était plus jeune il avait des copains qui mettaient leurs jantes en alu à l'envers pour avoir un déport et faire ressortir la roue. Parait que ça donnait super bien, mais qu'il fallait pas se faire choper Ca devait être un peu dangereux aussi

La pompe à essence , je te l'avais dit hier,.... en même temps ça pouvait plus être grand chose Avec tout ce que tu avais déjà changé Content pour toi l'ami, j'suppose que ça t'as remis le moral

Avec quelque chose de lourd posé dessus histoire de leur rendre leur forme... Sais pas si c'est possible

Et quoi Poulou, toujours chaud pour la pèche aux moules demain matin ?