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Messages posté(e)s par nouxGX
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salut.
j ai essayer deux méthode
1 sabler puis polir
2 commencer a poncer la rouille au 80 jusqu'au 1200
pour moi le plus simple est de les faire sabler (mais pas trop agressif!) puis poncer et polir.
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ton avance est bien régler? -
salut. je crois que c est ton interrupteur de warning qui es hs
a confirmer -
salut.
chez vw près de chez moi tu donne ta copie, ils l envoient à bxl puis tu reçois la nouvelle de chez vw. mai je sais pas à quel prix. -
mitch69 a écrit:je pense que tu dois les faire monter par un garagiste homologué...
celui-ci te délivre une attestation de montage et après tu prend rdv au cta pour une homologation...
il faut en plus l homologation des susp' (papier goca) -
boulette a écrit:nouxGX a écrit:Mr Box a écrit:Non seulement auto5 mais bon en prenant du motip ou un truc du style c'est garanti d'avoir la même couleur?
pour les couleurs metalisée c est pas top
ha bonj'veux po te contrarier mais ca fait plus de 15 ans que je peint a la Bebon Motip (d'puis les mob en fait
) et franchement jdois dire que le résultat est correct
en fait c po la base qui fait le résulat ... c le vernis
bein c est que je n' ai pas eu de chance parce que il y avais une difference de teine. mais c etai pour une retouche. -
Mr Box a écrit:Non seulement auto5 mais bon en prenant du motip ou un truc du style c'est garanti d'avoir la même couleur?
pour les couleurs metalisée c est pas top -
ouai ya pas de souci! j'en ai deja acheter mai je ne connait plus les prix
Mr Box a écrit:
Chez VW on ne sait plus avoir ça?
je crois pas
au fait c est de la peinture solventée pas dla c*** de peinture a l eau -
salut. pres de chez moi il y a un fabriquant de peinture qui fait niporte quelle peinture en bombe. et c est de la bi composant, de qualité quoi. -
Kheops... a écrit:Topic surement inutile mais bon, je poste quand même...
Où trouver des liserets chromés et à quel prix???
les chromes de pc ne se font plus -
salut! mets les avant a l'arriere et echange les ar pour des jantes moins larges -
GTIste a écrit:Waouw terribles
Je te conseille de faire un joint d'etancheite a l'interieur et de le lisser au niveau de la jonction ca evitera la presence d'humidite a cet endroit
Tu vas monter quelle dimention de pneus dessus? Moi pas eu le temps de m'y mettre sur les miennes trop de boulot en ce moment
GTIste
pour le join c est deja fait
je pencai monter 175/50/15 AV et 195/45/15 AR -
elles sont montée
[/url] -
il faut serre a 25Nm comme sur les rm?
merci -
salut les
!
voila, j'aurai aimer savoir si il ya des precautions speciales a prendre pour le remontage des bbs rs?
meci! -
sur le cab de 1991 de mon pere il y avait la place pour change le réglage de coter. ya pas ca sur les one?foudvwmk1 a écrit:pour mettre tes sieges de golf 2 dans une golf 1 tu dois les inverser (siege passager a la place du conducteur et vice versa)
changer tes dossier pour savoir les rabattre
ou déssouder tes pattes au chassis et les inverser -
les fixation de ceintures ne sont pas les memes non plus -
salut!si tes siege sont d'orrigine de golf deux sur une one ca passe. il y a juste les reglage av ar qui ne sont pas les memes. -
salut!dans ma region ya un mec colle des rustines c est etanche et pas cher maiis c est pas beau! -
cool! le plus avec tt ce que tu a change elle va tournée encore mieu maintenant ta one! -
je seche desoler
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reste plus que la pompe a essence! le filtre dans le reservoir -
oui oui!
mais tu as regarde les vis, boujie calble delco, tete de delco,...
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gogolf a écrit:nouxGX a écrit:salut. tu as refai ta culasse non? ta distribution n'a pas bouger?
j'y ai penser mais j'ai recontroler et tout est bon
qu'est ce que tu as controlé?
pollisage, sablage...jantes ats 13
dans Carosserie & accessoires...
Posté(e)
ho mes voiles bbs avec le vernis qui craque. on été sablée
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