mecamann

Le stric maximum

bv dsg avec commande au volant ?

Dommage de sacrifier une one gti ,la cote remonte .... et vendre un swap se revele etre difficile

plus facile et surtout moins onereux de changer que de refaire

cabochons opel

moteur japonais ? ....

je connais pas ce modèle ,pas monté sur les versions affectés pour la France .

t'est sur ?

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CD8QFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.caradisiac.com%2FVW-Golf-Berg-Cup-un-moteur-de-WTCC-dans-une-Mk1-74454.htm&ei=C5EWUeXvH6SW0QWO1oCoCw&usg=AFQjCNGS9JGQymV_DcgdkajHYzM0PC-bRw&bvm=bv.42080656,d.d2k&cad=rja

je confirme ,1600 origine MK2

je m'explique ,meme si le train ar n'as pour but que de servir de support pour les roues ar ,il en demeure un element essentiel pour la tenue de route ,,c'est lui qui dirige l'auto .,maintenant a savoir si les trous pratiqués dans la structure de l'essieu contribue a rendre le comportement plus homogene comme avec des roues independantes ...faudrait un test sur circuit

En effet ,quand au choix de la motorisation (V6origine Audi ) rien a voir avec une golf 1

je comprends pas de trop ,on rigidifie d'un coté et on allege de l'autre ......beau travail cependant

je m'arrete pas a voir les aspects negatifs ce cette auto(la couleur ) mais plutot le travail realisé pour les trains roulants et autres ,la teinte est toute subjective et n'engage que celui qui l'as choisi . apres les coups et les douleurs chacun a le droit d'exprimer son ressenti

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