seb.70

Début 78= petits pare chocs tole chrome, noir sur les gti et certains pays ont eu droit à des pare chocs peints gris, les butoirs comme option 2e moitier 78= pare chocs plastiques avec liserets chrome voir même lave phare pour les hauts de game C'est vrai que beaucoup remettaient des pare chocs plastiques pour faire plus récent, comme plus tard certains repercaient l'arrière pour remettre des grands feux Autre indice: la fixation des pare chocs est différente sur les longerons avant avec des espèces de guides soudés pour les boulons....

j'ai trouvé cette one derrière un garage vw, c'est une GL diesel avec pas mal de rouille mais complète: je vais essayer de me renseigner si elle est à vendre

très original

tu peux monter ni l'une ni l'autre avec ce type de moteur, faut que tu regardes du côté des polos

mazoot à 250 km/h:

tu saurais quels modèles, je connais un coupé qui a des taules larges et qui va partir à la casse

superbes les 2 dernières, c'est ce que beaucoup aimeraient découvrir derrière une porte de grange

au demarreur ton moteur tourne aussi vite qu'avant la panne?

en fait c'est 2 tubes emmanchés au niveau de la fixation au support c'est ça?

bien sympa ce post

pas mal comme idée... mais avec ça tu lève mais tu tournes pas non?

je pense pas que c'était une option vw d'origine mais plutôt un accessoire d'époque

plutôt propre pour une caisse qui a fait de la course sympa tes jantes

clair et net

une série spéciale R de 120 chevaux vient de sortir, limitée à 100 exemplaires, presque aussi rare qu'une gold 2 limited édition