Vautour1

Merci pour cette documentation qui me sera bien nécessaire quand je pourrais enfin m'acheter mon Mk1

ben ça reste Sbaro même si tout n'est pas super beau. je vais essayer de retrouver le cd

Je dois encore avoir tout un stock de photo quand je suis allé visiter le musée Sbarro à Pontarlier. il y avait sa Golf V8 à moteur arrière.

c'est la golf de Sbarro non ?

on l'a échappé belle...

la voiture ?

dommage qu'elle soit si moche cette one

si tu es bien rabaissé il y a Autoexclusive, à Anderlues au carrefour du roi des Belges (defacq) et Pirons à Haine St Pierre. Ils ont soit le pont au ras du sol ou via une Fosse. Chez Pneu9 il faut pouvoir monter la rampe.

Si je ne me trompe pas, c'est Toninox qui fait les réparations pour Abeloos

http://www.vwfixx.com/forums/index.php?showtopic=23106 ça c'est dans une 2 et là tu devrais trouver ton bonheur : http://www.vwgolfmk1.org.uk/modules.php?name=Forums&file=index

désolé, je ne le ferais plus.... je trouve juste que c'est une question de politesse et je l'ai fait quand je suis arrivé. Je ne pense pas avoir dit à quiconque qu'il était un Jacky !!!! ? Mais Ok, ce n'est pas à moi à faire ça => je m'excuse. pour me faire pardonner si je trouve des infos de la pose d'un 18 T dans une one, je te les donnerais.

SALUT A TOUS ! Voila j'ai créé ce site pour tous les passionnés de mk1, berlinne, cabrio & caddy, jetta&scirocco, tous modèles, de la 1100 stock,à la 1800gti, et dérivés. Avant toute chose, veuillez lire ce petit règlement: Ce forum est dédié aux golfs, jetta, caddy, scirocco, polo, passat etc mk1 de tous styles (german,old,origine, etc) est accepté aussi le rouille style et les rat's (discret). Mais pas de tunning (peinture flach,néons,pares chocs style golgoth etc), il y a d autres sites spécialisés pour ca. Le but de ce forum est de rassembler un maximum de personnes qui ont la même passion, afin d' échanger des idées, des images, des vidéos, des conseils dans un même état d'esprit, sur ce nous vous souhaitons un bon surf, et VIVE LES VW!!! PS: avant de poster dans une rubrique, prière de vous présenter, c'est la moindre des choses merci 1er rappel,avertissement,2eme banissement

il y a des tofs ?

sur ma mk4 (désolé) j'avais du Koni réglable, je suis passé aux KW et malgré qu'ils ne soient pas réglablent en dureté (contrairement aux Koni), j'ai retrouvé un semblant de confort. (remontée de quelques cm, c'était même roulable tout les jours)

si l'essence est une petit feux, je suis intéressé. les papiers, c'est un détail. on arrangera ça + tard

tu es passé par le chat de l'aiguille là

je lui ai envoyé un sms pour avoir + d'infos. je vous tiens au courant

en 1981, il y avait encore des petits feux ?

vrt pas refaisable ?

c quelle marque ? moi, j'ai une "Sun Star" et j'ai payé 23 € à Nivelles (il y en restait une grise aussi) par contre je ne sais pas si c'est une '77

cette one n'existe plus. le moulin a été démonté. Je peux vous duire que le gars avec la bi-turbo s'en souvient encore c'est une 16v turbo de 420 ch si mes souvenirs sont bons.

euh un petit HS : C'est quoi un Doka ?

A essen, un pote en a achete 265€ je pense. à une boite belge mais il faut que je retrouve le nom... en + ils fournissent l'homologation pour le GOCA.