Vautour1

alors nouvelle porte : ancienne porte : donc les 1ère golf avaient ce type de charnière apparemment... enfin faut voir si c'était encore les portes d'origines.

je n'ai rien trouvé sur internet... je vais prendre des photos. apparemment il faut chasser la goupille et remplacer la partie plate.

Bonjour, j'ai un problème lors du remontage de ma porte droite. la porte d'origine a été changée, le carrossier en a repris une autre car la mienne était trop abîmée mais ... lors du remontage, la charnière de cette porte n'est pas la même que sur l'ancienne. le plat qui rentre dans la carrosserie est petit avec un seul trou au lieu de 2 trous. Est-il possible de changer cette charnière (j'ai encore l'ancienne) Quel outil utiliser et comment faire ? Merci d'avance. grrrrr

c'est ce que je vais faire. je vais en commander des neufs et je changerais les miens avt de remettre les vitres. merci

oki je vais les commander pour les monter avant alors. je prend pas de risque. déjà que je ne suis pas doué manuellement.

Demande d'infos Peux-t'on changer les jonc chromés autour des vitres quand les vitres sont déjà remontées ? Merci

magnifiques les dernières

Merci. Finalement je vais l'acheter neuve.

up

d'abord meilleurs voeux à tous. j'ai la possiblité de récupérer une goulotte d'arrivée d'essence pour ma mk1, la mienne ayant passé l'arme à gche. Celle que l'on me propose vient d'une cabrio de 92 1800 I (même moteur que les mk2 8s). Qqn peut-il me dire si ce sont les même que pour les mk1 de 76 ? Merci

elles sont très jolies ces jantes. joyeux noël

déjà vue Joli

350 € pour un ciel de toit c'est normal ?

ben apparemment, j'ai lu que c'était fait. 1! ct pour les véhicule avant 67 et ts les 3ans pour après 67. c est accepté mais pas core validé (on va dire comme ca) vu la rapidité des lenteurs administratives certes t a splus de chances de passer avec un 1.3gt qui est dans la meme config qu un bloc de 1.1 que d un 1.8 ou 16v vr6 etc le hic sa serais la boite a air avec l injection si tu tombe sur qq un qui s y connais tres bien il va le capter direct et puis si c est bien ca le ct ts les 3 ans c est génial pour ceux qui sont d origine car rouler en 0 sans restrictions avec assurance via la fbva et taxe réduite c est le pied ca pas vrt sans restriction : pas aller au taf et faire ses courses. Mais clair c'est vachement plus intéressant sauf que je devrais probablement rester ad vitam eternam en 1.1 ou revendre pour acheter une Gti + tard

ben apparemment, j'ai lu que c'était fait. 1! ct pour les véhicule avant 67 et ts les 3ans pour après 67.

je me posais la question : avec les chgt de ct pour les ancêtres (ct ts les 3 ans) ce n'est pas un peu risquer ?

c vrai, il avait changé d'avis et mis un G40. Oups

un gars de Verviers l'a fait dans une one grise avec jantes oranges. Matt (pseudo caractère) qu'il s'appelle si je me souviens bien. tu peux le trouver via VWfans.be je pense. et en cherchant bien, je me demande s'il n'avait pas fait une présentation ici

un gars qui a de l'imagination

hum j'aime

bien belle hurri

sur ma 76 (aout 76), j'ai encore un capot sans arrêtes

faut que je regarde, je ne me souvient jamais de la marque. c'est celui d'origine de mon 1.100 cc, qqch pic 35 je pense

merci j'irais une fois voir chez VW