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Kikisprint11

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Tout ce qui a été posté par Kikisprint11

  1. Pareil ! Je pourrais tuer pour une verte Viper en bon état Dire que j en ai loupé une à Mons pour pas très cher il y a quelques mois ...
  2. Le remplacer par un neuf c'est une réparation radicale Non je ne vais pas à Gent ce dimanche, je bosse tout le week end... bon amusement
  3. Je vais faire un saut chez vw. Je vous tiens au jus
  4. Bhen flute alors ... j ai juste enlever l ancien et remplacé par un neuf . Y a que 2 fils je peux pas avoir fait une erreur quand meme ... Y a peut être un fusible ou un relais défectueux Je vais me pencher là dessus.
  5. C'est à quel niveau ta fuite sur ton réservoir ?
  6. Oui, après avoir changé le thermostat d'eau, elle chauffait déjà moins. J ai retapé une pièce d origine. Un calorstat de Lt, tu parles du van vw ? C'est compatible sur nos one ? Ce week end j ai enfin reçu mes pièces de chez Mecatechnic, j ai pu changer la sonde contact du ventilateur. Maintenant, le ventilo peut enfin tourner une fois que l'aiguille dépasse un peu la loupiotte rouge. Tiens, au passage, c'est normale que le ventilo s arrete une fois que l on coupe le moteur ? Il me semble que logiquement il devrait continuer à faire son travail si le moulin est tjs chaud, non ? Ce week end je met une nouvelle sonde de température d'eau, je deviens un parano de la chauffe En tout cas, merci pour tes conseils Mecamann
  7. Salut ! C'est peut être une question débile mais bon ... j'me lance ... Des jantes Cox peuvent aller sur nos One ?
  8. Je pense bien que les enceintes d origines sont ovales. Tu as un petit bac style vide poche sur tes portes ? Si oui, moi, j'en démonterais un et j irais avec choisir mes enceintes, au moins tu seras fixé directement.
  9. Le sablage est plus fort que le microbillage, le microbillage donne une finition plus fine, souvent utilisé pour l'alu et l'inox. Au garage la sableuse sert preque que pour l'acier et la microbilleuse seulement pour alu et inox. Mais avant de peindre des jantes, c'est vrai que le sable suffit amplement, comme dit ced, faut voir les prix avant !!!! Très juste, autant pour moi, j'ai confondu microbillage et grenaillage ... J'ai fait l erreur sur une Vespa ... oufti le carnage ! Plus jamais !
  10. Perso je te conseille un sablage mais avec un sable fin. Le microbillage c'est trop fort, c'est plus pour des toles épaisses et très attaquées par la rouille. (grilles de jardin, chaise en fer forgé, ... )
  11. je regarde ce soir mais je pense bien qu'il n y avait que des numéro de série ...
  12. Ok les gars, me voilà rassurer, merci bien Je suis le seul du groupe à rouler en one diesel ici, donc on sait pas trop. ... le seul jusqu'a dimanche car seb va chercher la sienne ... Boulette ? Tu l'avais acheté où ton thermostat qui s'ouvrait plus tôt ? Chez Mécatechnic il y a des thermostats pour des one avant 07/81 et des thermostats pour les one d'après 07/81 ... Visuellement y a pas de différence. Vous pensez qu'il y en a un qui s'ouvre plus vite ? Perso j'ai tapé celui d'avant 07/81 car j en avais un neuf sous la main bien que ma one est de 82 ...
  13. oufti je suis parti pour une opération à coeur ouvert là ... L'aiguille est en plein milieu de la petite loupiotte, mais il n'est pas rare qu'elle vire sur la droite et de tmp en temp et elle quitte un peu la loupiotte. Ca va déjà mieux depuis qu'on a changé le thermostat d'eau car avant la durite du bas du radiateur était bouillante et celle du haut était froide ... Je ne veux pas croire que c'est un problème de distribution, elle tourne super bien ... Je vais la prendre ce samedi matin pour venir chez toi ... merci pour tes explication en tout cas
  14. il l'a changé.....c'est marqué plus haut si le circuit en lui meme est bon..thermostat..radiateur...pomp à eau...etc il ne reste que le callage de distribution et pompe ou le joint de culasse ou culasse felée......faudrait mettre un manometre pour voir exactement la température..... tu me fais peur Fwred ... une distribution mal faite peut faire chauffer le moulin ? grrr ... je regarde à ça ce soir ... mais là ça devient un peu compliqué là ...
  15. Oui le retour dans le vase d'expansion est bon, il y a un jet continu et le liquide est neuf. Le radiateur est en bon état mais je vais quand même le netoyer au jet d'eau. J'attends un nouveau contact du ventilateur car il ne tourne plus mais à 100km/h sur autoroute la voiture ne devrait pas en avoir besoin et donc ne pas chauffer ... Je pesne que tu as raison, un diesel chauffe plus et je n'ai pas l habitude. Merci pour tes explication Fwred c cool
  16. Salut les fous ! je me pose des questions au sujet de la montée en température de ma diesel. L'aiguille de température d'eau (sur le tableau de bord d origine) passe la loupiotte rouge. Est ce trop ou est ce normale ? Dans le doute j'ai changé le thermostat d'eau, on dirait que ça chauffe un tout petit peu moins, mais ça chauffe encore. Et vous vos diesel chauffent comment ? merci Kikisprint
  17. super merci les gars ! Je vais essayer tout ça ce week end.
  18. j'vais augmenter la rabbit...... tu vois un ptit supplément du hayon et ta une voiture entiere..... c'est net ... BEN DESOLE LES GARS JE LUI AIT DEMANDE AUCUNS PRIX , J'AI JUSTE ACCOMPAGNE UN VOISIN QUI AVAIT BESOIN DE PIECES POUR UNE HUNDAY ET LA IL ETAIT PLUS OU MOINS RAISONNABLE !!!! Y a aucuns problème Chatrelie Le gars voit qu il y a de la demande alors il essaye c tout ... c'est de bonne guerre après tout
  19. Salut les fous ! Ma one est passé au CT la semaine passée. Mais elle a faillit être refusée au CT because la pollution ... Heureusement je suis tombé sur un jeune fan de VW et il a fermé les yeux sur cet examen Savez-vous comment on règle le Co sur une 1600d ? J'ai des problème de consience Merci d'avance !
  20. si toutes les personnes intéressées avant moi n'en veulent pas, j ai des potes qui en cherche une aussi...
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