aegirson2

J'ai vu des photos de l'an passé, ça avait l'air top ! Dommage que ça soit si loin... Cette année, je vais au Mans classic avec mémé Camaro, on ne va pas tout faire ! Peut être l'an prochain. Certains seraient-ils intéressés par un convoi breton d'US cars ?

Belles voitures que voilà ! Il parait que ton rasso de Mennecy est un vrai succès. Dommage ça fait une trotte de chez nous. Un jour peut être, organiserons nous un convoi pour aller jusque là ! Pour la petite anecdote, un cousin de ma femme y était l'an passé avec une Chrysler New Yorker orange décorée en "General Lee", curieux mélange, mais ça ne lui va pas trop mal ! Bienvenu ici en tout cas !

Si ce n'est qu'un peu, tu devrais voir si c'est négociable. Je pense qu'il la surestime un peu. Et que tu peux gratter pas mal ! C'est la crise, ce genre de voiture c'est dur à vendre et les camaros 3gen ne sont pas les plus chères ! A mon avis ça veut pas plus de 12-13 k€

C'est pas une 'vette, mais elle a de la gueule aussi celle là ^^ Et là c'est une vraie Z28 de fin de génération, peinture neuve (annoncée) et la capote a l'air bien. http://www.leboncoin.fr/voitures/628453296.htm?ca=6_s C'est un poil plus cher que la RS.

Attend toi à ne pas en dormir de la nuit On en devient maboule à chercher nos jouets !

repeinte ? et alors ? la mienne aussi est repeinte ! Sur une voiture de cet âge ça n'a rien d'étonnant. et pour la capote, il faut demander. Si ça se trouve elle est neuve. Il faut demander. Pour la sortie d'échappement ça reste un détail que tu peux corriger après coup.

, oui ça peut faire naitre des vocations !

Merci Christophe. J'ai oublié d'en parler à Jean-Pierre, ça aurait peut être pu se faire dans son garage en dehors des heures d'ouverture.

Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'un garage pour un shooting photo. Idéalement avec une ou deux belles voitures pour le garnir ;-) Il y aurait ma Camaro ça va de soit. Ce week-end, j'ai déjà fait ça à l'école de pilotage de Guipavas : https://plus.google.com/photos/102858311006065903729/albums/5983473714176610945?banner=pwa&authkey=CJSi5L2Z69vlMQ Alors si ça vous intéresse et que vous avez un peu de dispo, ça serait top :super: En remerciement, je peux vous faire de belles photos pour votre site internet, plaquette pub...

Et sinon, si tu veux un cab 4 places, il y a cette chouette Camaro RS cab de 89 : http://www.leboncoin.fr/voitures/528357440.htm?ca=6_s Elle a l'air propre.

A mon avis, il ne veut pas baisser le prix. Si ça fait un an qu'elle est à vendre, c'est qu'elle est trop chère. Il est probable que 125000 soit le mileage et non le kilométrage... Et là, elle ne vaut pas vraiment les 13000 demandés (une C4 à 13k€ doit être parfaite).

Tiens, regarde : avec celle là pas de problème de boite auto ^^ http://www.leboncoin.fr/voitures/566528372.htm?ca=6_s Par contre, l'embrayage doit être à surveiller vu le couple du moulin. Nos BVA avaient tendances à largement mieux encaisser le couple. D'ailleurs sur les Camaros Iroc-z il n'y avait pas de BV mécanique au départ à cause du couple.

Franchement, je ne suis pas tellement inquiet pour la boite de vitesse. Ca se refait une boite, il y'a pas mal d'experts qui trainent en france et on trouve aussi des TH700-R4 reconditionnées. Bref, si à l'essai la boite marche bien, passe ses vitesses sans à coup et en douceur... franchement tu peux y aller. Toutes les C4 en sont équipées ainsi que toutes les autos GM de l'époque. Si la boite était si catastrophique ça se saurait. Elle a été très répandue et donc assez facile à trouver. Ceux qui te disent qu'elle n'est pas fiable sont ceux qui cherchent une boite hyper robuste pour du drag ou des rods. Pour la balade le dimanche, elle tiendra. Et franchement, le glouglou du V8 vaut bien un petit sacrifice... L'alpine turbo c'est sympa, y'a de la pêche... Mais pour moi, il manque deux choses : ce n'est pas exotique et ce n'est pas un V8. Après il faut que tu saches où situer tes priorités. Pour ma part, j'ai choisi : la 'vette (et la camaro) sont des découvrables avec un bruit inimitable. Pas besoin d'aller vite et de risquer son permis pour se faire plaisir. Tout le monde enviera ta voiture... bref, je n'y vois que des avantages à cette chignole. Le seule défaut ce serait les deux places arrière. Pour ma part, j'ai résolu le souci avec ma cam. Tu pourras la voir dimanche à Guipavas !

Salut, concernant la boite, je peux te répondre puisque j'ai la même. A priori, les boites du début (84) sont plus fragiles. Elles sont réputées plus fragiles, mais je ne sais pas vraiment ce qu'il en est. Je pense qu'une DSG7 de chez VW est infiniment plus fragile que notre vieille TH700-R4. Ma voiture a 28 ans et au moins 1001000 miles et la boite fonctionne... Comme toujours, si elle a été suivie et vidangée régulièrement ça devrait aller ! Après, je ne tape pas dedans comme un sagouin ! Tu auras plus d'infos avec Sivle qui a une C4. Ce n'est peut être pas la plus fiable, ce n'est pas une calamité non plus. Ca reste un V8 chevy avec des éléments simples et donc éprouvés.

Alors kiki vient dimanche ? La météo prévue n'est pour l'instant pas trop mal. Croisons les doigts !

Quelques news de ma Cam' J'ai profité du beau temps relatif de ce matin pour aller la nettoyer vite fait après le déluge qui lui est tombée dessus en allant chez GLV. Le joint de culasse n'a pas l'air d'avoir morflé, moteur chaud et au ralenti, aucune fumée blanche, pas de surchauffe, pas de durite dures comme du béton. A première vue, tout va donc pour le mieux, excepté le ventilo. Il faut que je vérifie les fusibles.

Je n'aime pas sortir ma belle sous la pluie et depuis plus d'un mois, IL PLEUT TOUS LES JOURS ! J'en ai marre. C'était le coup de gueule inutile du jour. Mais ça soulage !

Ca me rassure. Non ça n'est pas entrée en ébullition... mais j'entendais dans le radiateur comme un petit sifflement... donc bon c'était bien sous pression quand même. Bref, on verra bien. Je l'amène en révision bientôt, je vais prendre RDV sans doutes vendredi prochain et je demanderais à vérifier tout ça :-/ Si ça se trouve c'est que le fusible ! Ca me ferait bien mal aux fesses de changer mes JDC pour un pauvre fusible ! Sinon j'ai vu son "tableau de chasse" ou hall of fame ! Il ya de bien belles autos qui sont passées chez lui.

Et bien, je confirme l'impression générale : je suis très content. J'ai pu voir les dessous de la mamie et tout va bien. Il m'a indiqué l'absence de cloison pare feu entre le démarreur et l'échappement et m'a conseillé d'en poser une pour le protéger. Et pour le reste RAS, tout va très bien pour le moment. Par contre, un truc pas cool, d'habitude quand le moteur est bien chaud, je le laisse se refroidir au ralenti avec le ventilateur... Or il ne s'est pas déclenché et la tempé est montée bien plus haut que la normale ! J'espère que les joints de culasses ne vont pas me lâcher... Mais je crains que la sonde de déclenchement du ventilo ou bien le ventilo lui même ne soit HS. En espérant qu'il n'y ait pas de conséquences fâcheuses derrière... Mais j'aime pas ça, pas du tout même.

Merci à tous, les avis sont unanimes ! Je vous tiendrais au courant après le contrôle !

Merci je vais aller chez lui.

Bonjour à tous, Qui connait un contrôleur technique valable dans la région brestoise ? Eric, je crois que tu as une adresse ? A bientôt.

Idem, je viendrais très probablement au rallye st germain.

Salut à tous, Comme vous le savez déjà, je suis un peu photographe amateur. Je fais partie d'un collectif : https://www.facebook.com/tetesadeclics Et nous exposons en ce moment à la médiathèque de Plougastel et au cinéma L'image toujours à Plougastel ! Si jamais vous y allez, passez voir nos photos et un p'tit message dans le livre d'or nous fera plaisir ! Voilà c'était ma p'tite pub du jour ! ::d

C'est le 23 FEVRIER, Eric et pas Janvier