bonjour à tous. heureux de rejoindre des personnes qui comme moi ont la passion des véhicules (2 ou 4 roues) US. j'ai la cinquantaine, je suis du département du pas de calais et je viens de faire l'acquisition d'une firebird v6 3,1l de 1992. je suis motard et possède des harley (carburateurs uniquement!) et j'ai la passion de tout ce qui nous vient des states, rock n' roll compris! voilà j'espère que sur ce site j'aurai la chance d'être aidé dans mes recherches et conseillé comme il se doit. je ne connais pas grand chose en voitures américaines et encore moins en injection. pour ma première j'y ai pas loupé car c'en est une! bon, tant pis pour les mécanos du site ils seront mis à contribution! () bonne journée à tous et à bientôt
bonjour à tous, voilà je vous explique mon pb: il arrive parfois que sur ma firebird v6 3,1l de 92 les phares ne se lèvent pas de suite lorsque j'appuie sur l'interrupteur de commande. il faut parfois répéter plusieurs fois la manœuvre pour que les phares veulent bien répondre. quelqu'un connaît-il le problème? et surtout comment y remédier ce serait encore mieux, non !() à tous cordialement
bonjour à tous. heureux de rejoindre des personnes qui comme moi ont la passion des véhicules (2 ou 4 roues) US. j'ai la cinquantaine, je suis du département du pas de calais et je viens de faire l'acquisition d'une firebird v6 3,1l de 1992. je suis motard et possède des harley (carburateurs uniquement!) et j'ai la passion de tout ce qui nous vient des states, rock n' roll compris! voilà j'espère que sur ce site j'aurai la chance d'être aidé dans mes recherches et conseillé comme il se doit. je ne connais pas grand chose en voitures américaines et encore moins en injection. pour ma première j'y ai pas loupé car c'en est une! bon, tant pis pour les mécanos du site ils seront mis à contribution! () bonne journée à tous et à bientôt