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Manu291

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Tout ce qui a été posté par Manu291

  1. Manu291
    Ok cool de mon cote je suis dispo pour aider le garage, d'une manière ou d'une autre je travaille moins qu'avant et les métis sont a l'école. :)
  2. Manu291
    bah pourquoi? tu disais que tu avais peut etre trouvé un local pour ton taf et l'asso ??
  3. Manu291

    TFB sur FACEBOOK

    Manu291 a répondu à un(e) sujet de admin-americancarpassion dans ESPACE ASSO

    je suis sur facebook depuis longtemps, alors je peux apporter quelques précisions -1 vous pouvez étaler votre vie privée ou ne pas le faire, ainsi seuls mes amis et ma famille peuvent avoir la moindre info sur moi sur facebook. personne d'autre. photos, info, tout est privatisable ou limité ou acces ouvert. c'est plus sécurisé que les blogs par exemple! -2 on peux créer des groupes sur facebook, comme le groupe des mangeurs de pouzouf et leur diffusion peut etre restreinte à ses seuls membres ou pas. bref, il peut meme être plus discret que ce forum. -3 si vous y êtes, pour me contacter, c'est simple : nom+ prénom :)
  4. Manu291

    RAPHAEL

    Manu291 a répondu à un(e) sujet de toocool dans Le bar du forum

    félicitations aux parents ps: mince, je te voyais plus jeune toocool
  5. Manu291
    au fait, j'amène du vin, mais du rouge seulement ou aussi un peu de rosé et/ou de blanc?
  6. Manu291
    voilà 2 bonnes nouvelles!! tu as trouvé un mécano interessé?
  7. Manu291
    à part en SNLE, je vois pas trop comment on peut pas acceder au net pendant 1 an. donc, perso, sur mon forum, je vire les "0 post" au bout de quelques mois; ce sont des fantomes. par contre, je vire jamais quelqu'un qui a posté ne serait ce qu'un message (bon sauf si il fout la mer...)
  8. Manu291
    j'amenerais 6 bouteilles comme demandé au début... slurp
  9. Manu291

    mustang

    Manu291 a répondu à un(e) sujet de david29 dans Petites Annonces auto

    mouais, encore un petit malin sur Mustangsunlimited.com, son truc coute 9-10$, avec l'euro à 1.5$ dollar, ça fait 6.60 euro, meme avec le port, ça reviend surement pas à 20 euros; bref, bien moins cher de commander soit meme... la preuve http://www.mustangsunlimited.com/SubCat.asp?CatKey=EMUSTANG&SubCategory=Emblems&category=Exterior+Trim&KeyWords=EMC14 et je pari que c'est pareil pour le reste de ce qu'il propose.. bon, ça peut aider quelqu'un qui a peur de commander sur le net
  10. Manu291
    ça fait combien en bouteilles de pinar?
  11. Manu291
    elle est sympa et elle ressemble un peu à la Chrysler 200 qu'avait mon pere quand j'étais petit bon, faudra voir à lui mettre un vrai moteur quand meme
  12. Manu291
    heu, j'aurais pas de mustang, mais si quelqu'un veut un passager et c'est où Sibiril?
  13. Manu291
    et voilà, j'ai eu le temps de m'y mettre, et hop, le filtre est sorti de suite, suffisait de le faire moteur chaud!! par contre, la galère pour le bouchon du carter, fallait une clé allen de 12! impossible d'en trouver facilement, j'ai du bricoler un raccord avec des boulons de 12 et hop! pour info, le filtre n'avait pas été changé lors de la derniere vidange! Naur....
  14. Manu291
    ça doit pas etre des masses compliqué à modifier? quand je vois les pistons des 5.0L du fin des années 70, se sont de vrais cuvettes avec des taux de compression de 8..., tu mets des pistons moins creux et tu peux gagner pas mal je pense, et pas de risque de tapper les soupapes, pour si peu de cv, elles doivent pas s'ouvrir beaucoup.... par contre, la gestion electronique
  15. Manu291
    nan, ils sont quasiment au meme prix, donc autant prendre les plus fiables, pas forcément ceux qui permettent de malmener la mamie... t'inquietes et ça m'embete de baisser le taux de compression -10 pour les coulés, -10.5 pour les forgés car c'est un peu une des spécificités de ce moteur, cylindrée de 4.7L mais 225cv d'époque... .
  16. Manu291
    ok, ben la vache, c'est vraiment peu pour la cylindrée les compressions ont du vachement baisser entre les années 60 et 70?
  17. Manu291
    ouais, c'est du tres bon matos, Keith black aussi... par contre, sais tu si tu as eu des forgés ou des coulés?
  18. Manu291
    j'en suis au choix des pistons en +0.060" dans les 330$ bref, j'hésite entre des : -Federal Mogul (SpeedPro) forgés qui donne 10.5 de compression avec un espace de 0.051mm d'avec la paroi du cylindre. -Keith Black Hypereutectic coulés qui donnent 10 de compression avec moins d'espace. le taux de compression d'origine est de 10.5. Bref, quel est le meilleur choix pour éviter le serrage meme léger, sachant qu'il y'aura pas possibilité d'aléser une autre fois ?
  19. Manu291
    5.7L pour 165cv? ça me parrait pas beaucoup, mon 4.7 de 1965 developpe 225cv (enfin, quand il est pas démonté )
  20. Manu291
    j'en pense que si j'avais pas déjà 3 voitures, je serais déjà aller la voir... par contre, je connais mieux les ford alors, je peux pas trop te conseiller sur celle là...
  21. Manu291

    petit tuyau baladeur

    Manu291 a répondu à un(e) sujet de toocool dans besoin d'aide ?

    defaut d'allumage à chaud alors? mais pourquoi?
  22. Manu291

    petit tuyau baladeur

    Manu291 a répondu à un(e) sujet de toocool dans besoin d'aide ?

    si ta vanne EGR est tout le temps ouverte, ça peut effectivement etouffer le moteur en charge lorsqu'il est chaud niveau conso d'essence, ya rien d'anormal? et désolé de ne pouvoir te dire où ça se branche...
  23. Manu291
    ok, tant mieux :) par contre, c'est curieux qu'entre 0.040 et 0.060, y'est pas 0.050 de possible ?
  24. Manu291
    j'espere par ce qu'avec la nouvelle distribution et les nouveaux collecteurs, il va prendre 20-30 cv de plus... soit environ 250/260cv au lieu des 225 d'origine..
  25. Manu291
    , ça me rassure :) par contre, pour l'instant, je trouve que des 302, alors si tu trouves un 289 en france, je te paye une caisse de champ, sérieux!

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