Manu291

je bosse pas demain, si c'est entre 9h-11h30 ou 14h-16h30... je peux venir avec le jeep et une remorque derrière....

ouais , nous on peux rouler mais on se serait retrouvé tout seul comme des andouilles :) partie remise

je me suis décidé à monter mes pneus neige à l'arrière et ça roule plutot pas mal: 3 A/R Brest/Plouzané/Plougonvelin et ça été mais effectivement, j'ai dénombré 4 voitures au tas, sans doute des kékés... et paf, la sanction... bon, on verra le temps demain ...

Bon et bien on va plutôt venir en Jeep demain...

pour les conseils

ouais, j'aime bien aussi on viendra avec la Jeep ou le PT...

bien reçu et c'est sympa d'avoir répondu, j'ai envoyé 12 sms à minuit, et j'ai eu 3 réponses...

je pense que dans quelques années, tu seras pro du 4x4 jeep

le grand cherokee a des jantes de 17 pouces d'origine, donc ça devrait passer :) par contre question pneus, c'est un peu la misère, y'a pas lourd de choix en 245 65 r17 en indice H (210kmh) je penche pour des Toyo, mais je connais pas... http://www.allopneus.com/TOYO-OPAT-245-65r17-111-h-17951.html pour la ligne, on verra quand la mustang sera prete, début avril j'espere bonne année et tous mes voeux de réussite

content que ton projet se concrétise il est pas mal ton site, surtout le logo par contre, les pop up de pub pour des sites de rencontre (fenetres Messenger) à repetition, c'est plutot pénible... vivement que tu ouvres, va falloir que je change les pneus de mon Jeep avant fevrier, pareil pour l'autoradio qui est basique... et tant que j'y suis une ligne inox sur mesure, mettons en 2.5" pour une mustang, ça va chercher dans les combiens? pour le transfert du matos, je suis dispo bien sur (par contre, le coffre du grand cherokee est bcp plus petit que celui du pathfinder) à bientot et bonne année 2010

salut n'oublie pas de la mettre en PA ici : http://forum.mustangpassion.fr/index.php elle aura plus de chance de partir, mais attention, il y'a des connaisseurs avertis sur ce forum... bonne vente, elle est très belle.

Joyeux Noel à tous et à toutes.

d'apres merco, ils n'ont pas trouvé de fuite et ça viendrait du bouchon de remplissage mal vissé... ils vont faire un essai demain matin et je la récupère peut etre demain midi ça m'étonne quand meme...

ah un mac, c'est pour les nuls ça

sous windows, clic bouton droit sur l'icone de la photo et tu clic sur "pivoter dans le sens des aiguilles d'une montre" et voilà

he oui, 2 bouteilles!! ma réputation est cuite ...

heu, je parlais des 2 énormes sorties décoratives sur la corvette rouge...

c'est super propre ça fait mieux que les williams saurin à l'arrière de celle d'alain

de toute façon si c'est grave, je demanderais à annuler la vente...

bon, ben j'e l'aurai pas gardée longtemps ce midi en allant bosser, à l'arrivée après 15km, odeur d'huile cramée, fumée qui sort du coté droit par le passage de roue j'ouvre le capot, de l'huile coule partout sur le collecteur d'échappement droit et à la jauge, y'a plus beaucoup d'huile elle est parti en assistance ( à Thierry et son assureur ) chez Merco... je savais pas où l'envoyer... à suivre Manu dégoutté...

ouais mais il a bonne mine pour les photos

ouais, il est de fin 2006 et a 45.000km; le proprio devait le regarder dans son garage... @carine, c'est clair, j'ai plus qu'une italienne, tout le reste est ricain maintenant...

et voilà, apres 2h d'attente de l'avion, 1h d'avion et 6h30 de trajet, le grand cherokee est enfin dans le garage... le V6 3.0L d'origine merco est un vrai régal, il ronronne comme un gros chat sans toutefois faire autant de bruit que le 2.5L du pathfinder. coté tenue de route aussi c'est mieux, moins de mouvements de balancier av-ar et de tanguage, cool. la finition est pas meilleur et les commandes tombent moins bien sous les main... niveau conso, j'ai pas beaucoup roulé en dessous les limites et ça fait un petit 10.6L/100 sur 660km et il me reste encore de quoi faire 100km. pour 2150kh et 220cv, ça va... et ça m'a fait tout drole de pas faire de plein à mi chemin le freinage est moins mordant que sur le pathfinder V6 4.0L mais la pédale de frein réagit tout de suite, pas de latence. les reprise m'ont agréablement surprises, faut dire qu'il a plus de 500Nm de couple, bon il rend 1.1s sur le 0 à 100km/h par rapport au path (9s contre 7.9s), mais en met 2.5 au path diesel (9s contre 11.5s) bref, 1eres impressions assez bonnes, le pathfinder me manquera pas sur certains points (tenue de route, reprises, conso), si ce n'est le systeme sans clée qui était super pratique et aussi le jeep pue le diesel quand on en descend

ok donc go pour la rue du douvez, pres de l'elorn à ta l'heure...