chevy77

Salut , Suite et fin de l'histoire , en effet , avec la nouvelle pompe la voiture est reparti de plus belle ! 048 Total : 210 euros ( les taxes Francaises ! 097 ) , mais quand même moins cher qu'en France ! Pas de pb pour l'installer . A bientôt et encore

Merci , J'avais vu cette pompe, mais elle ne ressemble pas trop à celle que j'ai sur la pontiac . Finalement j'ai commandé chez SUMIT aux USA , un peu plus cher ( Env 150 euros ) mais ils sont quand même un peu plus spécialisé pour les américaines , en plus elle correspond bien à celle que j'ai enlevé . Je te tiens au courant dès que je l'ai reçu et installée . Encore ! 023

Salut , Je suis déslé d'insister un peu , mais jérome 29 tu m'avais parlé d'un gars qui avait mis une pompe de R25 ou laguna , peux tu avoir un peu plus d'infos , le type de voitures et l'année pour pouvoir adapter cette pompe . Merci . 023

tu me disais dans le message présédent que tu connaissais un gars qui a mis une pompe de r25 ou laguna , peux tu avoir plus de précisions ? type de voiture et année ? comme ça j'essayerais dans trouver une à la casse ! 170

Re salut , Ca a bien l'aire d'être la pompe à essence qui est hs ( trés faible débit ! ) La solution de remplacement avec celle d'une laguna est facile ? quelqu'un a t il une autre idée sinon ?

Un peu de nouvelles , la pompe à essence à bien l'air hs , reste plus qu'à démonter ! 055 Merci à tous , je vous tiens au courant de la suite ..... 185

Ouai , j'ai vu ça un peu plus bas , je voulais tester son débit , mais j'ai pas d'appareil , alors c'est un peu dur Elle a 168000 Kms , c'est donc peut être bien ça ? Sinon ça se trouve où pas trop cher ?

ok , , je pense que je vais laisser tomber pour ce soir ! et traduire les infos ! Il faudrait aussi que je teste le débit de la pompe à essence . Le faisceau de bougies m'a l'air bien triste , je ne sais pas si ça peut avoir un lien ? Le pb ne peut il pas venir aussi du régulateur de pression sur l'admission ? Encore des nuits à ne pas dormir ça

Je suis bien allé sur le site , mais je ne trouve pas les pages où ils parlent de ce systeme ?

Merci pour les réponses , Qu'est ce que tu entends par valve asm ? C'est cette sorte de piston avec un ressort placé au niveau de l'admission d'air ? qui se déplace lorsqu'on met le contact ? Si c'est ça , je l'ai démonté nettoyé , mais est ce normal qu'on puisse le visser ? quel est son réglage ? Merci

Salut , Suite au petit rappel à l'ordre , je me présente : Je m'appelle Steeve , et j'habite dans le pas de calais , à Marck . J'ai 37 ans ( oui déjà ! ) et je suis passionné d'américaines ( les voitures ) depuis ......... je ne me souviens plus ! Je possède une Chevy caprice de 77 , une vedette de 52 et je suis entrain de refaire une chevrolet deluxe de 52 . Pas trop de rapport avec votre forum , mais en fait c'est mon frangin qui lui posséde 2 firebird , une de 77 et une de 94 , qui est actuellement en panne chez moi ! ( voir forum ) Voilà , si vous avez des questions n'hésitez pas . A bientôt .

Bonjour , Je suis nouveau sur le site , je ne suis pa possesseur de pontiac , mais mon frère oui , il a 2 firebird , une de 77 et une de 94 . je ne lui ai pas encore parlé du site , mais ça ne serait tarder ....! En fait , il a un petit pb avec sa 94 , il est remonté de Nice à Calais le WE dernier , sans pb ,mais il est tombé en panne le dimanche . Sa voiture , un V6 3,4L , s'est arrêtée en roulant , ensuite elle démarrait bien ,mais calait de suite ! on a attendu un peu , et il a pu repartir pour 1 km et rebelotte ! Maintenant , elle démarre toujours , mais ne tient pas le ralenti et dès qu'on accélère , elle s'étouffe ! 055 J'ai changé bougies , filtre à air , toujours pareil 055 055 Qqun peut il me guider sur le pb ? Il y a eu le voyant check gauge qui s'est allumé mais maintenat il reste éteint . Merci à tous. Au fait , il a dû repartir avec la Merco des parents , c'est moi qui s'en occupe donc pour l'instant ! 023 et j'aimerais bien faire un tour ....