Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

cooky1

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    60

  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par cooky1

  6. Posté(e)

    Salut David, hello.gif" border="0" alt="" />
    Si tu as besoin d'info pratique en tout genre et sur toutes les marques de GPS, essaie le fabuleux site GPS Passion dont je te met le liens ci dessous, c'est une mine d'infos incroyable...

    http://www.gpspassion.com/forumsen/default.asp

    et voici le liens pour les MIO uniquement:

    http://www.gpspassion.com/forumsen/forum.asp?FORUM_ID=37

    J'espère que tu trouvera ton bonheur, et si tu ne trouve pas, n'hésite pas à t'inscrire c'est gratuit et tu pourra ainssi poser toutes tes questions.

  9. Posté(e)

    Bonjour à toutes et à tous,
    Ce week, se déroulait dans la sarthe, un évènement annuelle, très connu, les 24H du mans auto...
    Ou la Persévérance des français, cocorico, vive Peugeot... l'a emporté sur son rival Audi en LMP1.
    Mais surtout victoire d'une Corvette d'usine (Corvette racing) et d'une Corvette Privée (Team Luc Alphand Aventures), respectivement 1ère et 2ème des LMGT1 devant les Aston Martin...
    Voici quelques photos...








  11. Posté(e)

    Salut à toutes et à tous,

    Cette alerte n’est autre qu’un HOAX, autrement dit un canular… silent

    Lisez plutôt ce lien :

    http://www.hoaxkiller.fr/hoax/2008/virus-ta-photo-sur-ce-site.htm

    Je vous conseil donc d’ignorer ce message afin de stopper sa diffusion en chaine et surtout d’en avertir l’expéditeur et (ou) les éventuels Co-destinataires de la situation réelle.

    Et on peut aussi s’inscrire à la lettre d’information HOAXKILLER INFO afin d’être au courant des derniers HOAX qui circulent.

    http://www.hoaxkiller.fr/newsletter/index.htm

  16. Posté(e)

    bonjour à tous,
    je pense pouvoir répondre précisément à vos interrogations car je travaille en magasin de puériculture et suis donc bien au fait des homologations siège auto :
    pour 1 bb de 0 à 6 mois la solution est effectivement la nacelle à l'arrière dans le sens de la banquette car les attaches peuvent se mettre indifféremment sur une ceinture 2 ou 3 points. Le groupe 0 ou plus souvent appelé : "maxi cosi" ne s'attache qu'avec une ceinture 3 points et dos à la route, que ce soit à l'avant ou à l'arrière du véhicule, condition impérative pour l'avant : l'air bag s'il y en a 1 doit être désactivé.
    pour le bb de 6 mois à 3 ans (environ), on installe un siège auto à l'arrière dans le sens de la marche, attention ce siège doit être homologué spécifiquement en 2 points, c'est à dire qu'il aura subi les crash tests assurant de sa résistance, la majorité des sièges auto sont aujourd'hui homologués en 3 points, il faut donc bien contrôler cette notion, un modèle que vous trouverez en magasin spécialisé : le siège ECLIPSE de BRITAX/ROMER
    pour l'enfant de 3 ans qui passe en réhausseur, c'est là où vient le problème : le seul système homologué est effectivement le VARIO de chez ROMER que Yann a trouvé sur E bay. Hélas aujourd'hui la fabrication de ce produit a été arrêtée donc vous ne le trouverez plus en magasin. Mais c'est le seul système qui protège efficacement un enfant : on assied celui ci sur la banquette et on place le vario AU DESSUS de lui, c'est à dire sur ses genoux, cela lui fait un bouclier. Je suis surprise de lire que la ceinture ventrale est trop courte, je n'ai jamais rencontré ce pb, est ce que le siège a été installé dans le bon sens ? (beaucoup de personnes veulent asseoir l'enfant sur le Vario alors que c'est l'inverse). N'installez jamais un enfant avec un réhausseur, qu'il soit avec dossier ou non, avec une ceinture 2 points, en cas d'accident ce sera catastrophique. Les crash tests prouvent que l'enfant serait presque "coupé en 2", rien de réjouissant...
    attention au marché de l'occasion : on peut vous vendre un siège accidenté sans vous le dire évidemment, et sans que cela ne soit visible, pour cette raison il est absolument déconseillé d'acheter un siège auto d'occasion. à l'objection justifiée du prix, je poserai la question suivante : combien vaut la vie de votre enfant??
    j'espère vous avoir été utile!

  18. Posté(e)

    Salut NUGS,
    Tu n'as pas besoin de fer à souder, Quand tu demonte ton ECM (calculateur), sur le dessus tu as une petite trappe avec 2 vis (que tu enlève) en desous tu va voir l'EPROM (puce) qui est maitenue en place par une petite poignée de verrouillage, tu la déplace afin de liberer les pattes du l'EPROM, tu retire ton ancienne EPROM, tu remet à la même place ta nouvelle, tu reverouille et le tour est joué... enfin c'était comme ça sur mon ancienne camaro 1988 V8, je ne pense pas que sur les V6 de 1990 il y ai eu beaucoup de changement.

  22. Posté(e)

    Salut FRED,
    Sur la revue technique HAYNES ils disent que la pression d'essence doit être entre 3 et 10 PSI (c'est à dire entre 2.1 et 7 bar) en fonction du régime moteur.
    Si la pression est plus haute que 7 bars, vérifie ton régulateur de pression d'essence, pour le tester il suffit de mesurer la dépression qui le commande.
    Si la pression est plus faible que 2 bars, ça ne devrai pas être le cas puisque ton moteur démarre, tient le ralenti et monte j'usqu'a 3000 t/m.

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...