jérémie01

Merci à tous. A+

Pour l'instant, je décape tout le chassis et je découpe toutes les parties pourries. Ensuite, j'applique une couche d'époxy partout( 2 couches à certains endroits), de façon à ce qu'il me reste plus qu'a réparer les endroits découpée(soudage des planchers etc..) Après ça, je rappliquerai une autre couche d'époxy partout. Maintenant, je m'attaque au découpage de l'aile ARD, je ne vais même pas essayer de la sauver car elle en vaut vraiment pas la peine, 1cm de mastic partout et même jusqu'a 2cm à certains endroits, de la rouille desous le mastic bref poubelle. De plus, ils ont ressoudés le bas d'aile par dessus l'ancienne et pour combler la marche, ils n'ont pas hésités un enfoncer l'aile et mettre plus d'un cm de mastic! Quelle honte de bosser comme ça! Voici les photos:

En attendant, voila la suite en image(pour ceux que ça interesse bien sûr):

Eh bien, passer d'une type E à une Traction ça doit être quelque chose! Dommage pour la Cobra! A+

Moi j'y suis aller avec Sylvain aujourd'hui. Sympat! 013

La pauvre petite Porsche!! 056

T'inquiète pas pour ca DOM 068. On va bien fêter ca entre passionnés à Anvers n'est ce pas Laurent? 068 + dj201 et sans oublier a211 a211 Sur ce et à tous.

C'est sur que les 1 ans ca se fète 048

066 066 068 068

Et la, c'est moi et ma mustang sur le ouest france du dimanche 5 juin 2005.

En ce moment, je suis sur les cheminées d'évacuation d'eau. La partie découpée sur les photos montre l'endroit ou elle était pourrie. C'est d'ailleurs la cause de la corrosion de mes planchers. Voici la réparation de cette tôle en images(J'ai refabriqué le bout de tôle découpé): Actuellement, le patch est pointé. Il me reste à meuler les points de soudure, faire le cordon final et enfin meuler le cordon final.

Entre temps,je me suis attaqué au moteur. Le voici pendant le dégraissage: Le voici camouflé près à peindre: Le voici maintenant peint en noir(couleur d'origine en 64 1/2): Le voici avec les cache culbuteur repeint à l'origine:

Voici le remontage du train avant: Voici les photos avant et apprès la réstauration du bloc avant: -Avant: -Après: [img=http://img260.echo.cx/img260/5048/tpict03351537ex.th.jpg]

Voici maintenant le bloc avant en apprèt garnissant: Voici l'interieur du compartiment moteur en apprèt teinté gris foncé car comme le compartiment sera peint en noir satiné, il est préférable d'appliquer un apprèt foncé de facon à éviter que la peinture noir satiné ne couvre pas.( peinture foncée sur un apprèt foncé et l'inverse) Les joues d'aile après avoir apliqué l'antigravillon. Celui-ci, contrairement au blaxon est 100% étanche à l'humidité et à très bel aspect. D'ailleur, au garage car son prix est assez élevé. L'antigravillon est maintenant recouvert de 2 couches d'apprèt de facon à obtenir un jolie finis d'origine: Ensuite, j'ai appliqué le noir satiné de finition sur le soubassement du bloc avant de facon à pouvoir remonter mon train avant. Il me reste donc à remonter le train avnt complet:

Salut à tous!! 042 Bon comme je veux pas laisser mourrir ce topic, voici la suite en image: Voici la réparation des endroits pourrient de mon compartiment moteur: J'ai refabriqué la tôle: -La voici en cours de fabrication: -La voici finit( il m'a fallu 2 heure pour le fabriquer) -La voici soudé: Et une petite photos de la joue d'aile AVD: Par contre, j'ai préfèré changer la tôle de la joue d'aile AVD du coté batterie car elle était trop attaquée par la rouille, sans doute causé par l'acide de la batterie. De plus, cette tôle n'est pas cher du tout. Voici deux photos de son changement, à l'heure de cette photos, il me restait plus qu'a la souder par point.(la couleur cuivre est un antirouille soudable)

Mais pourquoi tant de haine 171 a190

De rien Mr flash A+

Phil a écrit:Et hop ! quelques photos du rencard, avec la présence plutôt sympa d'une PGO speedster II, ainsi que d'une mustang (67 je crois) Perdu phil 053 La stang est une 66 reconaissable à ses fausses prises d'air latérales ainsi qu'avec l'absence des 2 barres dans la calandre. C'était quoi comme moulin? 036

Tu es un veinard mr Romu! 031 A+

bienvenue Absolument superbe tes trouvailles Phil 185 185

Cimer 036

Vraiment superbe Phil 013 Quand comptes tu mettre celles des mustang 64 65?

042 Absolument d'accord avec toi Romu car il éxiste tellement d'accessoires dans les catalogues pour ces modèles la!

A c'est sur que trouver une auto pour rouler tout les jours à pas cher mais fiable,c'est pas facile. J'en ai fait l'experience. A ce weekend phil!!

Ca c'est du pilote de chez pilote 013