autocross28

je vend mon carburateur provenant d'une 205 xs 1.4l moteur Tu3s

il est vendu avec la pipe d'admission

prix: 50€

si intéréssé, laissez moi votre numero en MP

ca n'a rien a avoir avec le sujet du dessus.. mais je suis tombé sur une video de bangers ou milo #10 (pilote bangers) roulait.. on ne le voit plus.... a t il arreté?

666GioGio666 a écrit:

je n'arrivepas a contacter roland , quelqu 'un aurait il par hasard lemail de roland , ou quelqu'un pourrait il me dire si il y a encore des destruction prive car

sur le site de camso tu trouveras une adresse mail.. envoi le la, il te repondra

ced a écrit:

bah... en bgstx il y a surtout un pilotage qui fait que tu sais rattrapper ton auto et puis c'est tout

oui je sais, c'est genre comme pr perv, les dessins de ses pneus qu'il a à l'avant, d'autre en non aussi. je pensais qu'il y a avait une marque ou quoi qu'on utilisait plus pour X raison ^^

Merci qd meme

Qqn pourrait me conseiller quel pneu choisir.. niveau marque..

je roule avec des 175-185/60-65/r14

j'ai pu voir que pas mal roulé avec des pneus avec un certain dessin que ce soit en prive car ou bangerstox et bangers mais ne connait pas la marque

y a t 'il vraiment des pneus entre " ideal " ???

Roland

très bonne journée

un peu saisi d'avoir du démarrer au 1/2 alors que je n'avais roulé qu'une seule fois ( le 19.08 - 2x 3eme et 8eme en finale)

bien roulé, superbe finale A mis a part un pneu qui eclate et un drapeau noir du coup!

je cherche deux jantes volvo en 14 pouces si possible avec pneu et un radiateur de volvo ou r21

d'avance merci

niveau d'huile est ok!
j'ai quand meme galéré a retiré le bouchon pour faire vidange ( il fallait un tournevis carré )

j'ai mis 4 nouvelles bougies.. tjr le meme probleme !

j'ai regardé ensuite un peu partt niveau fiche, tuyau etc.. et j'ai constaté qu'un tuyau (d'eau, liquide ou d'air) je penche plus pour celui de l'air qui etait retiré...

c'est un tuyau qui est derriere la pipe d'admission mais je ne vois pas ou il va exactement.. (il y en a 2, sans doute une arrivée et un retour qui passe aussi par un genre de fiche electrique "genre module comme sur les 205") une fois rebranché, le moteur tourne vraiment a nouveau bien rond. tjr un peu de fumée mais vraiment minime... peut etre quand tournant un peu plus lgtps, il redeviendra comme avant sans aucune fumée..

merci quand meme a tous pour votre aide, ... !

on me dit probleme d'allumage...

j'ai juste coupé les fils des phares arriere..

par contre en regardant le niveau d'huile, je me rend compte qu'il est 5 cm plus haut que le max..

bonjour,
j'ai un soucis, il y a deux semaines j'ai allumé l'auto tout aller bien.
ajd je l'allume pour la faire tourner un peu et la ... le moteur fait des raté au ralenti comme si il tournait sur 3 cylindres et dans les tours, il monte bien mais quand je le tiens vers 2000-3000t/min il fait la meme chose qu'au ralenti.. quand je le pousse casy a fond ou met des coups d'accélérateur il y a des petites fumées noirs qui sortent du pot d'échappement..

de quoi cela peut provenir? moteur cassé??

d'avance, merci pour votre aide !

yannick a écrit:

un airbag coté passager ne se trouve pas dans la boite a gant mais dans la planche de bord autrement dis au dessus de la boite a gant il doit avoir une partie escamotable sur celle-ci afin qu'il puisse se déployer

je viens de regarder et nn il n'y a rien.. merci

mc fly#107 a écrit:

si sur la planche de bord coté passager il y a pas une inscription airbag c est qu il y en a pas

si planche de bord coté passager = la boite a gant, oui il n'est pas mis srs airbag, juste volvo.
par contre quand j'ouvre la boite a gant, la il y a une autocollant et quand je dévise le tt, c'est un vide.. il ne sert qu'a poser des cannettes

mc fly#107 a écrit:

la derniere volvo qu on a ramené on la fait explosé dedans

tu demonte tout l interieur de ta voiture et au niveau de frein a main il y a un petit calculateur il me semble

tu demarre ta voiture, tu mets un casque et tu te positionne a la place du copilote et pan un coup de marteur dans le calculateur

fais attention un airbag est rempli de dynamite et une fois claqué c est vachement brulant

oui j'ai bien un ptit calculateur près du frein a main, j'ai deja tirer le siege et rien de special.. il se trouve ou exactement l'airbag passager??? car j'ai regardé et comme yannick me l'a dit, il y a l'air dans avoir qu'un seul coté chauffeur..

yannick a écrit:

il n'y a qu'1 airbag sur ce modele de toute facon tu sais le voir via la fermeture de laceinture coté passagé bouton rouge si il n'est pas dessus c'est qu'il n'y en a pas bien sur il peut y avoir aussi car en option a toi de voir

le siege passager a bien un petit bouton ou on clipse la ceinture.. quand on ouvre la boite a gant, il y a bien un autocollant SRS airbag warning.. mais je ne vois rien !

et pour le radiateur de climatisation, y a aucun danger..? je peux le laisser.. l'auto ne va pas moins bien roulé pour autant qu'il soit pété??

voila l'airbag est enlevé.. (coté chauffeur)
j'ai bien retirer la batterie, ppuis deux vis derrière le volant et un cable avec une fiche a débranché juste derrière le boitier contenant l'airbag et le tour etait joué

j'ai encore regardé du coté passager et rien n'est la, après avoir tirer meme la boite a gant, je ne vois rien... et biensur, dans le catalogue de volvo il n'est pas indiqué airbag qqe part :/

quelqu'un sait si il y en a un que je cherche pas inutilement svp merci !

yannick a écrit:

chez Volvo il y a une batterie de secours pour l'airbag sous le siège arrière

désarmement du système prétensionneurs pyrotechniques:
-vérifier que le contact est coupé
-débrancher la masse de la batterie. s'assurer qu'il est impossible de la rebrancher accidentellement.
-débrancher le connecteur orange sous la colonne de direction
-débrancher le connecteur jaune sous le cendrier
-attendre 10 secondes avant de commencer l'intervention

désarmement du système prétensionneurs mécaniques:
-tourner le bouton rouge de 90° jusquà ce que la flèche soit en travers du prétensionneur (il se trouve la ou tu ferme ta ceinture)

par sécurité débranche les 2 batteries la principale et celle sous le siège arrière

Merci les gars
Donc le radiateur peut péter, rien de bien grave, l'auto va continué a rouler??
et j'ai tirer la banquette arr deja et la moquette et je n'ai pas trouvé de batterie..
j'ai bien un fil près du cendrier, un bouton rouge près de la ceinture, ca oui.. je vais vraiment bien regardé après cette batterie mais je n'ai rien vu..

jeremik a écrit:

pour les airbags tu debranche la batterie tu attend minimum 45 minutes pour etre sur, et ensuite tu le demonte sa tient souvent par des petites vis a l'arriere du volant par deux petits trous

oui j'ai vu ca.. merci. et après une fois que j'ai enlever le milieu du volant, il est possible de retirer juste l'airbag et d'ensuite remettre le cage au milieu du volant?

et chose, qui n'a rien avoir avec l'airbag, j'ai 2 radiateur un plus fin de meme taille que celui de refroidissement. possible que ce soit celui de l'air co?? si il est percé quel risque y a t il? l'eau de refroidissement va completement partir? car il y a deux tuyaux en metal qui vont a une pompe qui est entrainé par double courroie, une pr l'alternateur et une pour cette pompe..

yannick a écrit:

j'ai eu une semaine tres chargé et je n'ai pas encore eu le temps de chercher comment désactiver les airbags par contre si tu me donne le type de voiture que tu as achetée plus l'année et la marque je pourrai te dire si tu as un ou plusieurs airbags

volvo 440 1.8i 66kw 90ch année 96 Merci

On peut fermer Merci !!!

voila, j'ai ete chercher l'auto ce matin, j'ai commencé a la démonter cet après midi.
J'ai démonter la boite a gant et il n'a pas d'airbag, je crois bien qu'il n'est que le chauffeur qu'il en dispose..? est ce possible..? j'suis un peu étonné qu'une auto n'est qu'un seul airbag.

ced a écrit:

en cas de gros choc ton dossier peut se tordre voir même se casser c'est pour cela qu'il faut l'attacher solidement
harnais 3 points ok, c'est écrit dans le règlement

à ce propo: t'as été le lire le règlement en général on commence par ça...

ok pour info, oui j'ai lu le réglement c'est justement pour cela , que je pose la question de l'harnais 3points car il n'est pas mentionné (3point) mais plus.

merci pour l'explication sur le dossier et son attache.

ced a écrit:

préparation

pour du PC tu démontes tout et tu mets un étai derrière ton siège, un harnais et tu attaches ton siège à l'étai avec une ceinture et c'est tout

je sais il n'a pas des masses a faire pour une pc mais bon !

un harnais : 3point c'est bon? j'en ai plus d'autre, pas envi de démonter exprès des autres autos.

et pourquoi attacher son siege a l'etançon? si il est bien fixer en plancher..

oui sur les nouveaux modeles ils a le boitier electronique qui gere tt qui se verrouille.. pas sur tt les modeles mais sur certains (d'après ce qu'on m'a dit mais on ne m'a pas dit quel modele)

si je tire la batterie pdt genre 30minutes pour etre sur, je tire les vis du volant pour pouvoir tirer l'airbag.. ap je saurais encore remettre le cache?
j'ai peur quand desactivant juste ainsi qu'il est un prob et au premier choc ... pafff :s je sais pas ce que ca fait un airbag mais j'ai pas trop envi d'me le prendre en pleine face ^^
couper les fils ou le débrancher.. par contre le coté passager :s je ne pense pas qu'il est un clef a tourner pour le désactiver faut que jregarde a ca samedi pcq je vais slmt la chercher samedi matin.

je vous tiens au courant de l'avancement
existe t il un post ou l'on montre notre préparation sur le forum?

bonjour,
qqn pourrait m'expliquer comment faire et quoi faire pour désactiver les airbags d'une volvo 440 svp?

j'avais pensé tirer la batterie et retirer l'airbag du volant mais il reste celui passager..
et j'ai entendu dire que quand l'airbag sort, le moteur se coupe d'office et plus moyen de la rallumer.
je n'y connais rien, 1er fois que j'ai une voiture avec airbag

merci d'avance