jek457

Voila j'ai pas encore parler de mon projet je suis en plein prepa d'une opel manta b pour les courses drift jai deja des gros frein bremboo, pont de BMW 525 avec autoblock et la jattend ma caise de manta qui va venir d'allemangne, caisse avec arceau soudé, pate moteur reculé de 50 mm pour une meilleur stabilité et les modiff pour adapté un pont de BM. niveau moteur, 3.0litres 24soupapes d'opel senator jv le nourire avec 3 weber de 45 et une boite de vitesse ZF renforcé Voila mon petit projet mé la jv devoir faire une pose par ce que le budget devien limite :s je suis a la recherche de piéce d'opel si quelqun auré ca de tro dans son garage ^^ sinon bé jai une opel manta b guy frequelin stylé i200

oui enfin moi jété tro tio lol mé de belle video souvenir que je maté cher mon vieu ^^ et la renault 11 turbo ^^ comme je dit " une renault 11 ca ce conduit pas, ca ce pilote! "^^ mon frére retape une renault 5 alpine turbo une bonne mécanique

1.8 essence ? par ce que ta diesel lol defoi que ^^ elle tourne bien elle a par tro de dega ?

Ouép combien man ?

Manta b Moteur M3 [/url]

merci pour les photos beau ptit rallye

pour les passionés d'opel ^^ [url] [/url] Alors Bien la section drift ?

merci yannick pour la video j'ai pris beaucoup de plezz a la regardé ^^ moi je vous propose de regardé les videos que jv métre; comme je suis un grand passionné d'opel des années 70 80 je tien a faire partager mes video préfére de drift [url] [/url]

qu'est-ce que le drift ? Le drift est un sport automobile dans lequel le pilote contrôle le véhicule pendant qu’il glisse d’un côté vers l’autre sur une piste de course. Il se déroule sur l’asphalte et est jugé selon la vitesse, l’angle d’attaque, la méthode et le style plutôt que sur la rapidité. Les voitures de drift sont généralement des propulsions. Le but est d’envoyer le plus de puissance possible aux roues arrières pour littéralement leurs enlever toute traction à la piste et ainsi glisser en faisant accélérer la voiture. Le drift doit être maintenu tout le long du virage en utilisant presque toute la puissance du véhicule, un freinage bien calibré et un survirage très précis. petite video [url] https://www.youtube.com/watch?v=uK1F9RcrpKc&eurl=http%3A%2F%2Fvideo%2Egoogle%2Efr%2Fvideosearch%3Fsourceid%3Dnavclient%26hl%3Dfr%26rlz%3D1T4HPEB%5FfrFR257FR257%26q%3Dquesque%2520le%2520drift%26um%3D1%26ie%3DUTF%2D8%26sa%3DN%26t&feature=player_embedded [/url] si vous trouvez de belle video ou si vous avez un projet sur le drift,faite partagé c'est bon moment

du gris metal claire ou gris souri et vert pomme tu auré dispo ? moi au taff jai encore au moin 3litres de orange pur

Bonjour/bonsoir ^^ voila une petite biographie d'un pilote que jestime beaucoup, jeam ragnotti Jean Ragnotti est un pilote de rallye français né le 1er août 1945 à Pernes près de Carpentras dans le Vaucluse. De renommée mondiale, Jean Ragnotti, alias Jeannot, a su s'imposer parmi les meilleurs et dispose d'un palmarès assez important. Son attirance du monde automobile commence par une course de tracteur à l'âge de 15 ans qui se termine par un accident. Jean Ragnotti débute la compétition en 1967 dans le rallye d'Istres sur une R8 Gordini où il finit 3e et 1er du Gr2. En 1978, on le voit participer aux 24 heures du Mans sur Renault-Alpine A442 turbo avec Guy Fréquelin ou ils finiront 5e. Il participe en 1986 au rallye-raid Paris-Dakar sur Range Rover et finit 19e. La marque d'automobiles Renault a sorti une version sportive de la Clio à son nom : Clio Renault Sport 2.0l 16v Jean Ragnotti. Palmarès : - 1970 vice-champion de France des Rallyes - 1975 vice-champion d'Europe de Formule Renault - 1977 Champion de France de Rallycross - 1980 Champion de France des Rallyes - 1981 second de la Coupe d'Europe de Renault 5 Turbo - 1984 Champion de France des Rallyes - 1988 Champion de France de Superproduction - 1989 vice-champion de France de Superproduction - 1990 Champion de France des Rallyes Groupe N - 1991 Champion de France des Rallyes 2 Litres - 1992 Champion de France des Rallyes 2 Litres, vice-champion de France des Rallyes - 1993 Champion de France des Rallyes 2 Litres, vice-champion de France des Rallyes - 1994 Champion de France des Rallyes 2 Litres - 1981 Champion du monde des rallyes Monte Carlo sur Renault 5 Turbo - 1982 Champion du monde des rallyes Tour de Corse sur Renault 5 Turbo - 1985 Champion du monde des rallyes Tour de Corse sur Renault 5 Maxi Turbo Jean Ragnotti, un grand monsieur qui aime le spectacle, précurseur du drift, et dont la philosophie impose le respect : il a arrêté de faire du rallye parce que les voitures modernes sont devenues moins joueuses... [url] http://www.videos-drift.com/jean-ragnotti.html [/url]

un vraix ptit bijou :p

pas de prob mec

slt voila un collégue a depouillé une goft 2 gti 16 pour métre le moteur dans un goft 1 gti il vend donc la caisse de GTI16 pare-choc ail portiere etc... pas cher ^^

bien vu ma poule

tu sera present le 27? la jai un pot qui a préparé une gtx jv lui demandé

Ba oué j'ai vu ca ! euuuh jpence pas! béé jv venir avec un 4x4 la prochaine foi ^^

euuh super 5 ptétre on peu métre un avan de express sur une super5 alors jpence que ya moyen

le 26 je fait lentrénement au soir on peu resté campé a warneton ? hmmm lol heuuuuuuuuu nen la dernier foi que jai resté piancéé laba ct dur demandé a elvis mdr

En faite je veu le positioné comme un arceau de voiture de course

je tien a métre un tube derrier la porte conducteur (interrieu de labitacle) pour evité les gros coup sur la portiere. j'ai le droit ?

je tien a precisé quon voi un fillé sur la 1er photos la 583 moi je trouve que ca devré étre obligatoir niveau secu par ce que jme suis dja retrouvé le bras dehor pendans un chock! Vous en pencé quoi ?

modo fofo ?

alalala une capri renault 16 poufff du renault jaime cassé ca ^^

alalala jaimeré tro en faire une merci pour les videos ^^