yann91561

en gros oui c'est ça , certif de conformité partielle pour une rx7 vu qu'elle a été commercialisé en france. Pour l'UTAC je vous en dirais + lorsque j'aurais fait les démarches pour passer les test , je sais qu'on n'a plus besoin de passé la pollu car désormais il prennent en compte celui du CT sinon c'est 1500 euros les test ( rétrovision , anti-parasitage , bruit et freinage ) y'a un gars sur le forum RX7 france qui vient d'homologué la sienne , alors le truc abérrant c'est qu'il lui ont fait passer que 2 test du fait qu'il étais stock mais ils lui ont quand même fait payer 1500 euros et pour couronné le tout si tu foire un des test tu paye 250 euros pour le repassé , autant mettre toute les chances de sont coté quand tu va la bas.

Alors la bonne question , tu me pause une colle. tous ce que je peux te dire c'est que j'ai juste un certificat d'exportation fesant office de carte grise reprenant les caracteristique de la CG

de quelle modèle il s'agit? yken : il te reste quoi pour boucler l'homologation?

le jours où on pourras la voir à un rasso c'est que ce sera bon signe et que ma RTI sera commencé vivement que j'aille au rasso

merci , je t'ai croisé plusieurs fois sur vannes avec ta R33 , je l'ai aussi vu garer plusieurs fois en face de michelin ( je vais souvent faire des essais par la bas en bus ) la derniere fois que je l'ai vu elle était en plaque W si je dit pas de connerie , en tout cas félicitation c'est un bel achat , l'une des voitures que j'aimerais bien posséder plus tard

merci pour votre acceuil nismo : 400 bornes c'est en ayant un oeuf sous la pédale dark théory : merci pour les photos, j'aurais pas su faire ça maxhonda si un jours tu passe a vannes pourquoi pas

j'ai déja eu l'experience de la conso extreme avec la RX8 400 bornes pour 60l , le plaisir du rotatif se paye cher

j'ai pus voir sur le forum qu'il y'a des rassos a vannes le vendredi j'espère pouvoir passé avec quand elle sera homologué

https://imageshack.com/i/n9rx702j https://imageshack.com/i/nfrx71uj https://imageshack.com/i/mwrx704j https://imageshack.com/i/5lrx711j https://imageshack.com/i/n4rx710j https://imageshack.com/i/mvrx703j

merci

enfin si j'y arrive

salut a tous comme prévus je vous présente ma rx7 FD que j'ai importé du japon que je suis parti chercher au havre au mois d'avril 2013 c'est une rx7 type R brillant black de 1992 avec 103000 km elle est quasi d'origine les seul modifs sont : jantes enkei RPF01 en 17 combiné fileté tein mano de boost et pression HKS dump valve HKS silencieux Jasma HID xenon que j'ai viré pour l'homologation feux arrière kouki vitre du hayon arrière teinté turbo timer les travaux effectué : j'ai du refaire le rats-net ( turbo primaire qui chargeait a 0,3 bars ) remplacement du silencieux par un d'origine d'occase pour l'homologation , tout de suite ça fait mois de bruit jantes d'origines pour l'homologation , j'ai eu un gros coup de bol d'en chopé a coter de chez moi optique OEM (1080 euros la paire merci mazda saumur ) durite sorti y pipe ( percé )et entré intercooler en samco voila je pense avoir rien oublier travaux futur : remplacement des pillows balls du train arriere , il claque méchamment fiabilisation refroidissement qui est le gros point faible de la rx7 (radiateur alu gros volume , AST alu etc...) casquette de compteur a changé , faut que j'en chope une la mienne est cassé en plusieurs morceaux la suite on vera la priorité reste l'homologation que je commence courant 2014 , j'alimenterais ma présentation de cette périlleuse formalité administrative étapes par étapes si vous voulez des infos concernant l'import d'une JDM n'hésitez pas voici quelques photos , celles qui m'ont fait craqué lors de son achat

salut et meilleur voeux a tous , je me présente yann 31 ans de vannes en bretagne cela fait 5 ans que je suis mécanicien pour les bus de la ville de vannes je suis l'heureux proprio d'une RX7 FD JDM depuis avril 2013 que je vais homologuer courant de l'année 2014 , il me manque le budget pour l'UTAC Mes anciennes voiture jap : Une rx8 231 ch que j'ai eu pendant 9 mois que j'ai été contraint de revendre avec beaucoup de regret ( construction d'une maison oblige ) et une CRX ed9 que j'ai garder a peine 1 an , j'ai eu pas mal de souci avec et pour finir moteur HS j'ai fini par la revendre pour pièces je mettrais les photos de la 7 dans la rubrique approprié