Legionus1

Le souci des caisses de ces années, c'est de trouver des pièces..... pour une amerloque, y'a pas de soucis, car énormément de passionnés de ces années la, autant pour les jap je sais pas comment cela se passe.

Ce qui est dingue, c'est qu'il y a 5 ans, une s13 à 1500€ sur leboncoin, c’était courant. Limite on te donnait de l'argent pour qu'elle parte

Moi qui pensais passé du coté jap, mais ces prix la me font réfléchir :/

Pourquoi est ce que les japonaises sont surcotées sur leboncoin? Les mr2 sont intouchables à moins de 5000 € alors que ça a plus de 20 ans et que ce ne sont que des rev 1 et 2.... Les s13 pareil, et encore c'est des phase 1 avec souvent des moteur prés a rendre l’âme et les s14 faut même pas en parler..

je trouve dommage qu'il ne l'ai pas proposer en france avec la motorisation turbo je suis pas fan des swaps, en cas de pépin, tu l'as dans l'os rapidement.

salut, je fait de l'airsoft dans les environs de quimper au sein de la même asso que Pasd'bol d’ailleurs je suis sur la photo du concours du mois de Pasd'bol, saurez vous me retrouver?

j'ai envie de dire que toute propulsion est en défaut sous la pluie, c'est une histoire de conduite après. je pense que quand je vais avoir mon financement le choix va être très difficile.... en tout cas je te remercie de ta reponse

ok,c'est bon a savoir le principale défi que je vais avoir, c'est de ne pas alourdir la consommation

ok je comprends mieux, j'entretien déjà mon bloc de 406 avec soin, donc je pense pouvoir m'en tirer plutôt facilement avec ce moteur. A force de parcourir les forums j'ai déjà une idée de préparation soft pour une s13. j'avais pensé renforcer le bas moteur avec du forger et un ptit équilibrage de vilo au petit oignons, polir les conduits d'admission et d’échappement de la culasse et du collecteur d'admission, mettre une ligne complète inox, et une admission dynamique ou direct cloisoner, et une dump valve, aprés le plus gros du travail serait sur le chassis et le freinage

niveau place il me faut surtout de quoi mettre le matos d'airsoft, soit 2 sacoches a fusil de 120cmx40cmx15cm et 2 sac à dos de 40L Petite question, que pense tu de ta voiture? agrement moteur, comfort, etc...

la tu m’intéresse, sur de nombreux forum dédié aux japonaises, nombreux était les 200 sx muni du bloc ca18det à avoir des soucis, je me suis donc basé la dessus pour déterminer que la fiabilité n'était pas terrible, sachant que si j’achète cette voiture , elle sera ma voiture principale, donc voué a faire 20000km/an. la peur que j'en ai est c'est d'avoir les mains dans le moteur tous les 4 matins. il faut savoir que mon projet etait d'acheter une 200 sx complete mais avec moteur H.s ou fatiguée et de la refaire

je vais regardé histoire d’être moins bête aujourd’hui

merci à tous pour votre accueil. j'envisage de plus en plus a passé du coté des japonaise, car certaines d'entre elles m'attirent beaucoup. Il ya la 200sx s13 qui est pas mal, mais avec des frais d'entretiens élevée et une fiabilité aléatoire Il y a la MR2 avec son toit targa et son look trés sympa, mais ce qui me gène c'est la taille du coffre assez petite, et je ne sais pas si je loge derrière le volant sans toucher de partout( je suis le double de Pasd'bol mais en plus beau ) et en dernière position de mon classement il y a la hyundai coupé v6, mais son v6 est plutôt anémique et l'image de la marque ne me parle pas si vous connaissez d'autre japonaise que l'on peut trouver dans les 5000€ et réunissant fiabilité, confort, esthétique et un moteur de mini 150cv, faites m'en part

toi tu vas avoir des problèmes sinon merci à vous pour l'accueil