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nico-twin-turbo

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Tout ce qui a été posté par nico-twin-turbo

  1. nico-twin-turbo
    ...quand on peut faire compliqué^^ LOL C'est surtout que sans outil adéquat je n'irais pas loin, il ne sagit pas de remonter juste 4 bougies ______________________________________________________________________________ Ayant eu un doute sur l'étanchéitée des mes culasses elles ont été passer en épreuves. Le verdict est sans appel ... elles sont OK enfin une bonne nouvelle J'attends toujours mes outils et aussi des joints de queues de soupapes neufs. Vivement le remontage
  2. nico-twin-turbo
    LOL J'aimerais bien, mais il me manque la bonne douille pour le serrage des goujons :/ je ne m'y suis pas pris en avance ! Le démontage a été fait avec les moyens du bord pour gagner du temps XD, pour le remontage je ne veux pas tout flingué. J'attends une douille comme ça pour les goujons : Voiture jap mais outil en pouce 9/16 Et également ces outils :
  3. nico-twin-turbo
    Pièces enfin reçu lundi de mon expert subaru XD Culasses surfacées Goujons ARP Joints de culasses Cometic Joints turbo Coupelles d'amorto arriere subaru 2000 2002 etc... Mais comme un malheur n'arrive jamais seul avec mon expert subaru il ma posté 2 coupelles du meme coté Sinon j'avais recu entre temps ma plaque sandiwch et aussi un poulie de vilo PERRIN d'occaz. Et aussi revendu mon support mano carbone, je compte changer pour un type plastique couleur origine. J'ai également investi hier dans des outils Subaru sur eBay USA, car je compte déposé mon bloc tout les 6 mois
  4. nico-twin-turbo
    Petit bain de soude pour le régu de pression d'essence bleu Cherchez l'erreur :suspect:
  5. nico-twin-turbo
    Culasses toujours pas surfacés apres nouvelle :s Problème de diamètre sur les ressorts arriere court ; le vendeur pro m'avait annoncer pour modèles 2002 2006 (diamètre AR 12,5cm) mais en fait c'est pour 2000 2002 (diamètre AR 16cm)^^ il me faut des coupelles d'amorto a la bonne taille :s J'aurais les bonnes coupelles en meme temps que les culasses^^
  6. nico-twin-turbo
    hey hey mais le plus important n'est toujours pas là :s (les culasses) _____________________________________ Pour ton evo il y a de la marge quand meme ; tu peux dormir sur tes 2 oreilles ------------------------------------- Aujourd'hui ressort court reçu ; ce sont des "FK" pour info ! L'avant est en place, demain ça sera l'arriere
  7. nico-twin-turbo
    Quelques niouz : -Toujours en attente de récupéré mes culasses surfacées :s -J'attends également des ressorts courts, de la 300V, filtre a huile et quelques joints de rechange. -J'ai reçu un support 3 mano -Suite a une annonce de plusieurs pièces neuves pour subaru vendues a prix d'occaz ; vendredi dernier je suis parti faire des achats a 6H de route^^ Turbo AVO 550 ; idéal pour qu'une bielle lache Durite d'induction rigide APS Cales Agency Power pour créer un pont thermique entre le moteur et le collecteur d'admission. J'ai également eu un régu de pression d'essence ; mais comme il est bleu je dois le passer dans un bain de soude pour retiré l'anodisation :/
  8. nico-twin-turbo
    974 sur la plaque :suspect: Tu es originaire de la réunion ?!
  9. nico-twin-turbo
    reste plus qu'a changer le liseret rouge par un rose :p LoL avec le logo rouge sur les jantes ça le fait
  10. nico-twin-turbo
    Elle était a treburden cet été :suspect: ; j'ai une preuve XD :
  11. nico-twin-turbo
    moué je me suis mal exprimé je voulais dire bien la vendre, comme le cas de yougs. sans la bradé. Oui c'est sur que pour un projet avec pas mal de pièces c'est dur de si retrouvé a la vente au final. A moins de tombé sur un pigeon rourouuu^^
  12. nico-twin-turbo
    mé quelle idée de prendre un cab en Bretagne Dans la vidéo j'aime bien le look avec le hard top. Tu comptes investir dans une capote ou un H.T. ?
  13. nico-twin-turbo
    Pow le boulot avec tout ce remontage démontage ; plus les problème pour la C.G. :s ! Perso j'aurais pas tenu le coup a ta place, une bouteille de gaz dedans et ....boom la voiture je déconne ça vaut quand meme des tune meme non "roulante" ou sans C.G. Je devrais profité que mon bloc soit par terre pour aussi repeindre la baie mais trop la flème Sinon pour le pare-choc AR. tres bon rendu
  14. nico-twin-turbo
    l'histoire de dingue. C'est la première foi que j'entends ça Le problème c'est ou tu habites ou par rapport au lieu du proprio d'avant ?
  15. nico-twin-turbo
    salut, héhé belle acquisition Si tu cherches des jantes en 19 un membre du forum en a a vendre. Elles sont sur leboncoin d'ailleurs !
  16. nico-twin-turbo
    Moi j'ai essayé de vendre la mienne avec bénef mais ça na pas marché Et tu comptes partir sur quoi comme projet ?! Si ce n'est pas déja fait^^
  17. nico-twin-turbo
    merci Pour jojoz, je comptes les faire en bleu pour gardé un coté sobre, je prends en exemple cette sub blanche, rétro couleur carrosserie ça passe. Et du noir sur les rétro je trouve que ça fait "finition plastique" (quand la voiture n'est pas toute noire bien sur) Alors qu'en noir comme ces sub je ne trouve pas ça top :/ comme tout ce qui est ouvrant en carbone, du carbone sur une voiture noir ça passe mais quand la voiture est d'une autre couleur j'adhère pas a 100% (enfin ce n'est pas le style que je cherche ) ; tu me dira pourquoi j'ai mis un toit noir ?!... juste pour une solution rapide et pas chère vu que j'avais les trous du gyro^^ :pinponpin: La rouge a de la gueule mais je ne me vois pas roulez au volant tous le jours avec XD Voili voilou
  18. nico-twin-turbo
    moué, pour la durée de vie du moteur ça reste a voir ...avec le temps ! Et aussi la voire en vraie, mais si vraiment elle vaut le coup il ne la gardera pas longtemps _______________________________________________ Concernant ma sub ; comme j'attends de récup mes culasses je me suis attaqué aux rétros "style" GANADOR. J'ai choucrouté la platine d'adaptation au début du rétro pour que ça ressemble plus a des authentique Ganador. "économie" réalisé par rapport a des vrai + de 300 euro. J'aurai aimer des rétro avec répétiteur intégré mais ceux la je les ai eu a bon prix et ils sont élec bien sur^^ Vrai Ganador : Ceux achetés Reste un peu de finition Ils partiront en peinture dans la semaine pour une couleur bleu car le noir plastique ça ne le fait pas du tout
  19. nico-twin-turbo
    En majorette ça compte ?? LOL j'en ai pas non plus en miniature Bon bin temps pis j'aurais essayé
  20. nico-twin-turbo
    Waw heureusement que je viens d'avoir un mail car je n'était meme pas au courant de tout ça MDR l'histoire des teub Il manque un Directeur des Ressources Humaines et une secrétaire dans la hiérarchie^^ Pour la secrétaire j'ai ma petite idée XD :silence radio: J'ai entendu dire que le PDG offrait des T Shirts et autoc a tout les membres roulant en subaru ?!
  21. nico-twin-turbo
    ça va bientot devenir wikipédia mon topic Le forum www.performance-silvia.com est fermé^^ Dommage que je n'ai pas la somme pour une SVX, il en demande beaucoup avec le taf en vue apparement et les KM du moteur :s _____________________________________________________ La bonne nouvelle pour ma sub c'est que j'ai contacté le "mécano" et il prend a ça charge le surfaçage des culasses , les joints de culasses neufs et la moitié du prix des goujons en ARP.
  22. nico-twin-turbo
    mdr le 12 cylindres ; avec un pied de biche ça doit passer dans une impreza^^ Il en demandait combien de sont SVX le gars pour info ?
  23. nico-twin-turbo
    Non non ce sont bien des moulins subaru, il y en a eu en 3L 3,3L et meme en 3,6L !!! Certains en diesel par contre :s mais comme ce sont des gros bloc il sont en atmo et pas turbo d'origine. Il y a des H6 sur OUTBACK, TRIBECA, LEGACY et aussi SVX ; voici une SVX (dure d'en trouver en occaz^^) D'autres infos sur les SVX : http://www.subarusvx.com/specs.html Il y a des EZ30 et meme des EZ30R^^ Sur youtube il y a une impreza prépa EZ30 twin turbo -------> 1200HP Si votre grand père a une vieille subaru avec H6 dans ça grange et qu'il veux la vendre appelez moi
  24. nico-twin-turbo
    moué, pas motivé pour un 2,5L , c'est pour les grands pères ça ! mais par contre j'ai demandé au père noel un 3,3L EZ30 Twin Turbo, ou simple turbo ça fera l'affaire... A demain
  25. nico-twin-turbo
    Oui, et des pièces forgée XD enfin j'aimerais bien^^ Mais la voiture n'est pas fini d'etre payé, donc la c'est pas vraiment le moment Comme il y a un peu de limaille dans l'huile apres vidange, je préfère l'ouvrir complètement pour tout controlé, et remplacer les coussinets etc... Mais la facture va etre salée je m'attend au pire

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