kev21t

Un bon gros déterrage en règle , ma petite Sub' s'est donc fait refaire une santé niveau carrosserie et un peu de tôlerie pour cause de corrosion (logique pour une galloise...) Sous le soleil quand même Elle est maintenant devenue mon daily, suite à la vente de ma BM, et niveau méca, ben rien à dire, juste une durite d'eau, le radia en prévention, et les étriers avant comme interventions, hors entretien courant. La 21 s'est vue greffée d'un petit échangeur frontal, et passage en slicks pour la piste, elle va faire sa première sortie de l'année dans 2 semaines et demi. Voilà voilà!!

Jolie GT-R pour l'avoir regardée longtemps au BJCE (même si j'en ai passé plus sur la r34, mais j'ai pas pu m'en empêcher ) Tiens j'en ai encore une si tu veux: Je parcours de fond en comble le site sur lequel tu l'as trouvée (je ne connaissais pas), et c'est très très intéressant !!!!

Depuis la semaine dernière, je vois une EG4 (je pense, EG4, EG6,... je ne sais pas trop les différencier lol!!!), sur le parking intérimaires de mon taf (Ranou à Kemper), grise, jantes tôle blanches, baquets, un sticker SJR sur la lunette arrière et Autoworks sur le pare brise.

C'est bien dans ce sens que va mon message, que ça rallonge et que ce n'est pas évident, mais comme tu disais plus haut que ça pouvait aller, je "dédramatisais" le mauvais côté de l'idée . Cependant, il n'y aura pas d'autre choix que de rester sur Quimper pour tout avoir sous la main, pas facile de tout concilier, mais pas impossible.

Oui c'est bien ça ! Ah oui c'est sûr que ça fait un peu plus loin, pas évident (le fait que ce ne soit que de la voie express en plus limite un peu la rallonge, mais bon...)

En période d'été, s'il fait beau, Concarneau serait sympa, il y'a de jolis coins à photos pour ceux qui veulent (avec le bord de mer,...), il y'a de quoi manger, reste à voir si se rassembler sur un parking ne dérangera pas. Sinon, c'était la première fois que je pouvais me rendre au rasso de Quimper ce mois-ci, et c'est vrai que, même si j'ai pu faire connaissance et discuter avec des gens sympas (pas facile d'arriver comme ça quand on ne connaît personne), ben c'est clair que ça ne donne pas forcément envie de renouveler la chose. S'il fait beau et que je suis dispo, je pense que je retenterai Juillet, mais si c'est la même, après je reste chez moi, je rigolerai plus au bar de mon village !!!!

Un peu de nouvelles depuis tout ce temps. La Sub' est partie comme je l'avais prévu en carrosserie, je ne devrais plus trop tarder à la récupérer. J'ai vendu la quadra cet hiver pour passer à quelque chose de moins rare c'est sûr, mais qui me fait faire quelques économies, une petite 320I E36, qui est plus adaptée pour un daily. La 21 de piste n'a pas roulé depuis, manque de temps (et le budget est passé dans la peinture pour le moment), mais je l'ai redémarré il y'a peu de temps, et je vais entamer sa révision pour les prochaines sorties circuit. Photos de tout ça à venir prochainement.

Un petit peu de nouvelles, ça faisait un petit moment que je n'étais pas passé. Les autos tournent au poil, la 21 de piste a fait sa dernière sortie de l'année à Lohéac au mois d'août, je la bloque pour l'hiver pour monter un frontal et petite révision, mais elle marche très bien, j'en suis très content, il ne me manque que les slicks pour la coller au sol. La quadra, ben elle roule tous les jours, elle a pas le choix . La Sub va bien aussi, ça roule tranquille, je lui ai monté les Team Dynamics (je vais la repasser en jantes d'origine pour les mauvais jours, les Federal sont top sur le sec, bien aussi sur le mouillé, mais sur route grasse comme actuellement, c'est pas génial). Un freinage avant plus mordant attend dans le garage, et elle part en carrosserie pour redresser les pocs et une complète début 2013!!!

Un peu de nouvelles depuis le temps, quelques petits travaux sur la Sub', changement de la courroie d'alternateur (il était temps), un filtre à Pipercross dans la boîte d'origine est venu remplacer l'ITG (10 ans d'âge quand même lol), j'ai teinté la partie orange vraiment pas belle de mes feux arrière (j'aime bien et ça change des feux STI) et 4 595 RS-R pour monter sur les Team Dynamics, et enfin pouvoir lui remettre ses 17!!!! Et quelques photos faites avec le peu de soleil que l'on a pu avoir fin juin...

Qu'elle est belle!!!!! Félicitations pour cette acquisition!! Ceci dit, je suis jaloux quand même (un jour aussi, peut être que je réaliserai ce rêve de gosse!!!!)

Il me semblait bien en regardant les photos que je l'ai déjà vue réellement, il y'a quelques mois sur Kemper. Elle est chouette et il y'a l'air d'avoir ce qu'il faut où il faut!!! (le frontal ne m'avait pas échappé quand je l'avais vue malgré tout )

C'est le problème, quand on voit les tarifs, ça nous ramène vite à la réalité... Je serai déjà content le jour où j'en approcherai pour de vrai!!! Mais bon, je ne m'estime pas malheureux non plus lol, la Sub' était en second choix, et j'ai pu me l'offrir, et avec mes 21, ça le fait pas trop mal (au moins, je sais pourquoi je me lève pour aller bosser )

Merci pour cet accueil sympa!!! C'est chose faite, j'ai tout présenté dans la section qu'il faut .

Pour ma piste, elle a le kit europacup niveau carrosserie, c'est à dire les éléments de la 21 de course de l'époque, mais bon les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas . L'aileron de la Sub' est un STI, celui de la version rallye en quelque sorte. Je ne l'ai que depuis une semaine, mais je suis déjà allé à Quimper avec, donc c'est possible

Quelques unes plus sympa pour étoffer un peu: Et ça, c'est une photo faite par l'ancien proprio avec ses 17", qui faisaient partie du lot, et que je remonterai lorsque j'aurai acheté 2 pneus neufs.

Merci pour elles!!! La quadra donne en effet un joli résultat au final, j'en suis très content!!! Pour la 2 roues motrices, c'est une traction (Renault a arrêté les propulsions à l'époque de la 8 Gordini environ) . La Sub' a ses petits défauts, mais elle est correcte (je pense qu'elle aura le droit elle aussi à une nouvelle peinture quand j'aurai remis un petit peu de côté).

Présentation du bonhomme faite, voici celle de mes voitures. Je commence donc par la principale pour le coup, il s'agit donc d'une Impreza gt turbo de 2000, qui totalise 99370 miles. C'est une RHD, qui a l'abs, les airbags, toit ouvrant électrique d'origine, mais pas de clim. Le moteur a été refait il y'a 50000 km environ, avec facture. J'ai d'ailleurs un bon dossier d'entretien qui montre qu'elle a été correctement suivie. Niveau modifs, elle est full décata (downpipe Bellmouth 3", décata central, et échappement Scooby Sports pour finir), filtre ITG dans la boîte à air d'origine, dump valve, console 3 manos, turbo timer,... Esthétiquement, on a une lame P1, et aileron STI. L'ancien proprio a laissé avec la voiture 4 jantes Team Dynamics en 17, que je remettrai quand j'aurai pris le temps de monter 2 pneus neufs dessus. Quelques photos: . Je n'en ai pas plus pour le moment, je vais remédier à ça. Ça faisait longtemps que j'attendais, j'en suis trop content!!!!!! Et rapidement, mes 2 21 Turbo. La ph1 me sert pour faire du circuit, elle a subi quelques modifications, je l'ai vidée, elle a baquets et harnais, quelques bricoles niveau moteur (pas de gros changements) et châssis, elle me suffit comme elle est pour me faire plaisir en sécurité!! Pour finir, ma quadra, 180 000 km, elle sort de carrosserie, presque entièrement d'origine (une dump valve, c'est la seule modification). C'est mon daily, et elle remplit son rôle à merveille!!! 3 jours après la sortie de l'atelier: Voilà, je crois que j'ai fait le tour de ce que je pouvais dire de mes autos pour le moment!!!

Bonjour tout le monde!!! Moi c'est Kévin, 23 ans, j'habite à côté de Kemper (en pays bigouden), et je suis fan de tout ce qui a 4 roues et qui marche bien!! Il y'a déjà longtemps que je voulais me prendre une jap', avec une r34 GT-R (mon rêve de gosse, mais bon, un peu cher...), et j'ai franchi le pas il y'a 8 jours tout pile, en m'offrant une impreza gt turbo de 2000 (les Sub' m'ont toujours fait de l’œil aussi lol). Sinon, un autre modèle que j'adore, mais qui n'a rien à voir avec les japonaises, c'est la 21 Turbo. Je possède une ph1 que j'utilise pour la piste, et une Quadra presque 100% d'origine fraîchement restaurée qui me sert tous les jours. Voilà en quelques mots pour moi, je vais présenter tout ça dans la section adéquate, et aller faire une petit tour du propriétaire!!