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bob09

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Tout ce qui a été posté par bob09

  1. Bon un peu de news. Donc j'ais reçu les pistons, coussinets et dirigés aviation. Résultat pas de taxe de la douane!! Autrement j'ais déposer le pont et la.... Une petite étiquette orange qui ce pointe ^^ au final elle avait bien le lsd mais il ne fonctionnais pas donc à voir en le nettoyant. La suite en photo demain. Autrement déposé du moteur prévue le week pro:)
  2. les 444 feront très bien l’affaire Autrement oui sa va couter pas mal mais sa prendra le temps qu'il faudra; bien pour sa que je bosse que la nuit ^^
  3. bon un peu de news niveau pieces Durites freins avia : ok coussinet de bielles plus coussinet de vilo : ok lsd : ok maf s14: ok pistons forger : ok supression abs : ok filtre a air hks : ok Manque plus que: vm allégé bielles forgé injo 444 turbo carto tout les joints+couroies goujons de culase catback bc fmic+piping combiné+trains av et ar en rotulé (driftwork) et quelques bricoles encore^^ ha et des bougies aussi
  4. Ouai ouai ce week j'ais demonter tout mon piping + abs + radia. j'ai gueter le jeu du turbo vitfai. resulta 1mm de jeux en verticalle et horizontalle. demain j'attaque le demontage du train arr. Et week pro je commence a demonter pour sortir le bloc. auttement j'ais demander a ap tune pour le turbo mais il m'as pas repondu... demain je posterais des photos:)
  5. Merci titou:) Merde faut que je m'inscrive chez eux manu^^ autrement c'est la diff entre un 2554r et 2560r ?
  6. Tkr j'ais vu sa. D'ailleurs aptune's me propose un gt2560r pour 800eu neuf sa le fait pour un stage 11? Autrement recapitulatif du futur set up pompe a esssence walbro 255L/h gr2560r injo444cc admi hks champi echangeur frontal mishimoto+piping alu ligne inox+decata +le reste^^ Maf s14 Piston bielles forger + tout les joints neuf. Carto stage 1. voila je crois que j'ais rien zapper
  7. Manque de deposer le bloc et finir de vider l'interieur deja a l'interieur elle a l'air seine. a voir sur la suite
  8. Ha mais clair servante ect.,, le bonheur!! Autrement hier avec le couz on a demonter le pc av ailes av et pc arr plus les feux et bien niveau rouille je m'attendais a pire. le seul hic c'est au niveau du pare brise av ver les essuies glaces. trou de rouille. donc a refaire:)
  9. Ha ba moi des que je peut hop la!! Garage ! Car des fois sa caille tellement que ce n'est pas motivant
  10. Je fais sa dans une sorte de hangar avec un seul mur ^^ mais bien proterger du vent et de la pluie. tu verais l'etat du terains devant chez moi. une vraie piste de cross. mais je met une bache par dessu par precaution mais au moin le sol reste sec (encore de la terre )
  11. Ha ba oui c'est sur mais tu prend en gros sa peut etre rentable. apres il y a la douane mais sa devrais le faire. Autrement merci vince. je devrais m'en sortir ^^
  12. Celui de dhp me parais honnete en prix par contre tout ce qui est internes je prend sur frsporrs car laaaaaargement moins cher. Autrement des news. commencer a depouiller la streize hier.histoir d'enlever les morceaux du p.b arr et demonter le hayon. j'ais pas de photos encore mais sa va venir au programe : deblaxonage peinture eprom a l'interieur. Sortir le bloc pour la remise a neuf. peinture de la baie moteur , supression abs car ne marche pas^^ et puis ben derouiller de la rouille aussi^^
  13. Ha bon? Bizarre bref a voir. autrement pour le turbal. je trouve pas ou le commander ^^
  14. Tant qua faire ouai! Autrement au final plutot que forger je vais plutot rester sur du piston et bielles normal car en stage 1 pas trop d'interets. A voir^^
  15. Mdr!! Manu c'est clair. le pire c'est que je m'y attendais sa. ^^ Autrement au final je penche sur un moteur neuf mais sans forger Des avis?? Autrement des news: Hier avec mon cousin qui est carrosier (apprentie) on a voulu boucher les trous du hayon au mig. Jusqu'e la nikel... on fini et hop on se met a la meuleuse pour tout bien ajuster (un peut paté les soudures ^^) ET HOP!! PAFFF parebrise ar tout félée de partout ... FUCKKKKKK!!!!''''
  16. Ouuuuuulaaaaa la nx..... je l'ais toujours mais elle fait un.bruit bizarre au nivrau des aac. genre un truc qui tremble et elle petarade upeu. j'aurais la roveur diesel de ma mere en dayli.donc cool pour economiser
  17. Autrement pour la s13 ayant un claquement plus present donc je la met en stand by et remise a neuf du moteur Au programe: stage 1 forger Carto kit tirants reglable combiné fillete refection turbo (selon l'etat) silent bloc poly Ligne inox (si quelqu'un sait ou je peut trouver une ligne style origine mais en inox) collecteur inox et peut etre cloisoner mon carter. faut que je trouve quelqu'un qui sait faire sa
  18. Carrement! Tien moi au jus. j'vais rester ou moin 1 ans et demi la ba donc no souci
  19. Pour la rouille quand j'aurais un garage ^^ la c"est la gadoue ^^ autrement d'origine c'est hyper fun. le declenchement de l'escargot a 3500 tr min. j'aime!!!^^ niveau comportement baaaa les suspat ar morte donc j'attend d'avoir mes combinée car la la reactivitée de la caisse est nazze. La deja toutes les plaquette et disques neuff 4 pneu neuf. manque les suspension et pare brise et impec pour le ct
  20. Bien la bordeau. (Celle la aussi qui avait le ca18 qui etait pour la S12 ) sa aurais ete la grise je l'aurais pas pris
  21. Manu c'est pas celle la. c'etait une bordeau: la doneuse^^ a la base fouas voulait la refaire mais pas le temp. donc jlui est pris:) en tout cas merci a tous. Madsnacke. tu t'appelle comment sur fb? Autrement ppur le feu oui c'est bizzare. Faudrait que je guette au niveau de la fixation niveau moteur leve feux. A oui sinon takumi: oui sa fait plaisir d'en avoir une. ( depuis le temp ^) autrement pas trop le temp de nettoyer c'est temps si. pas le temp ou temp pourave@^^ j'attend d'avoir un dayli. ver mars. et un garage pour bien taffer desdu
  22. Presque manu elle est rester pourir 4 ans dans une grange de merde. niveau taff ouai sa va jvais bien ettre occupe j'ais fait un ptit reperage vitefais et niveau rouille je m'attendais a pire donc sa va
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