fanchnbont

2heures plus tard c'est pas possible? lol :-(

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oups j'avais pas vu pour les retouches, tant pis

pareil elle date un peu mais voila :

pour la peinture elle gardera sa couleur d'origine ;-) donc noir mais sans rouille et rayure lol Et pour le 17 je ne pense pas non :-( mais dès qu'elle est vraiment opérationnel je reviens au rasso sud ^^

reglages sur route ce soir et ensuite rodage, je vous tiens au jus ;-)

lol je ne vais pas faire une video du moteur au ralentis ^^ bientot bientot ;-)

et voila, elle a demarré ^^ elle a tourné 10 min hier et un peu aujourd'hui, on attaque les details ce week end et ensuite phase de reglage

Pour le chassis ee8 il y a deja pas mal de modif. Barres antirapprochement. Bras de suspension buddy club. J ai 4 disques percés.rainurés.ventillé. Je pense changer mes combinés fileté, les jantes et camber kit av. Et arr. ;-) Il faut aussi que je mette une barre stabilisatrice a l arriere, je n en ai pas. Mais une fois le moteur reglé elle part en peinture deja ^^

mais mon prochain post j'espere que ca sera une video du demarrage ^^

les jours de grands froid plutot 270/300 ;-)

oui parce que sinon ca demande encore d'autre modif, chassis, frein etc... et ce qu'elle devrait sortir sera assez fun je pense ^^

je reviens vous donner des news de mon karting. Apres un changement de boulot qui me fais partir toute la semaine je n'ai plus vraiment eu le temps de mettre au fur et a mesure l'evolution du projet. Mais rien de mieux que des photos : les sieges d'ep3,ils sont installé mais voici juste un aperçu pendant le montage: mais il faut croire que j'y est pris gout, on redemonte tout... pourquoi? et bien pour le passage en turbo bien sure ^^ donc voici le bloc apres son retour de la clinique... réalesage, ressurfaçage, montage des pistons forgés: avec les studs: je vous passes les photos de chaque pieces une par une sinon mon post fera 3 pages lol mais les voici au fur et a mesure pendant le remontage premier montage a blanc avec le collecteur tout juste pointé: 1ere mise en place pour voir ce que cela donne et pour pouvoir prendre les côtes pour placer definitivement le turbo et l'intercooler finalement le turbo va etre dans l'autre sens: mise en place de la downpipe puis l'intercooler qui ne va pas etre en plein milieu comme d'habitude la HKS est en place ^^ je voulai garder le reservoir de lave glaçe mais finalement j'ai trouvé une autre solution encore plus sympa (je vous montrerai ça apres) c'est l'ancien filtre, j'attend le nouveau ;-) Voila pour aujourd'hui, j'y retourne cet apres midi, je ferai des photos car ca a avancé un peu encore depuis. Elle aura dû demarré aujourd'hui mais un retard de commande m'oblige a encore patienter une semaine. Il me reste les manos a finir de brancher, mon ECU a finir de modifier, mon nouveau reservoir de lave glaçe et 2 ou 3 durites a rebrancher et je pourrai tourner la clé pour passer en phase de reglages... to be continued

petite news pour la delslow : sinon comme gros changement le turbo est en cours d'acheminement des states ^^ donc bientot des photos de la modif

oui EE8 je le suit depuis ses debut et maintenant il est devenu le monteur officiel de la FFMC (federation française des motards en coleres) Tout ses spots sont excellent et meriteraient de passer a la télé mais bon... je vous conseil de matter les 11 "spots moto ironique" qui sont ses spots perso. sur sa chaine youtube