frosty22

C'est vrai qu'elles sont moches les calandres chromées et sinon c'est clair que c'est une caisse qui a pas vocation à être préparée vu le moulin et les trains roulants, y'a trop de taf et de $ à prévoir.

Bon apparemment c'est la mode des civic ek3 en ce moment , donc à mon tour je vous présente la frostymobile: Il s'agit d'une phase 1 de 96' que j'ai depuis bientôt 1 an elle a 185000km et se porte comme un charme. Achetée à 170000km, 100% stock et très très propre: Donc niveau moteur c'est un 1.5 SOHC vtec (économique) de 115ch, vraiment sobre (environ 6L-6,5L/100) mais très plaisant et volontaire au dessus de 4000trs/min. C'est bonheur à conduire, les commandes sont souples, le confort est correct et le droit ouvrant en verre est très appréeciable. Par contre niveau châssis c'est vraiment très moyen et carrément hasardeux dès qu'on attaque un peu. Voici les quelques petites modifications que j'ai fait dessus depuis que j'l'ai: Pour commencer, j'ai supprimé le résonnateur de la boite à air que j'ai remplacé par de la gaine en alu placée au niveau du parechoc et ça apporte un ptit gain de couple à bas régime. J'ai aussi remplacé les enceintes arrières d'origine par des focal de même dimension: TOP! Ensuite j'ai monté des jantes en 15 pouces et pneus 195/50/15: Depuis je les ai revendues car elles me plaisaient pas trop et donc en attendant d'en retrouver d'autres je suis revenu à l'origine (la différence de perf' à l'accèl' est bien sensible en repassant en 175/65/14 mais moins bien en virage, forcément...) Après j'ai monté une barre anti rapprochement arrière inférieure (à 2 balles) mais ça le fait: l'arrière se ballade beaucoup moins de droite à gauche sur les freinages appuyés: J'ai aussi trouvé un silencieux twin-loop SRS qui est venu remplacer l'oem qui commençait à être méchamment bouffé par la rouille : Donc voilà, ça ronronne gentiment, tout en restant assez discret (presque trop ) mais au dessus de 4000trs c'est quand même bien sympa. C'est à ce moment là que j'me suis lancé dans la modif' ultime: ... ... le swap du pommeau de vitesse pour un "type R staïle" en alu de chez e-bay, et tout en métal SVP : Le comportement de l'auto est littéralement transfiguré depuis Voilà c'est à peu près tout pour l'instant et ça n'ira pas beaucoup plus loin niveau investissement dans une prépa car ce n'est pas la vocation de cette auto et surtout mes connaissances et mes aptitudes en méca sont limitées. Ceci dit j'ai encore quelques projets dans les cartons

Sympa l'ek3! j'ai la même à la maison, c'est vraiment le daily idéal je trouve. En plus elle est bien jolie dans cette couleur.(bon spot pour les photos la pointe de Pordic )

Merci de votre accueil les gars ! Nono-Senpai. (Si c'est ta caisse que l'on voit en arrivant sur le site je pense qu'on est quasiment voisin). Je m'explique sur l'histoire des team: en fait j'ai un grand respect pour la culture japonaise , depuis 30 ans ils ont toujours été précurseurs notamment en matière d'automobile et encore plus en électronique, informatique... ils sont hyper rigoureux, unis et déterminés. Mais en même temps leur sens de l'honneur et du sacrifice pour le groupe (ou "une team" par exemple) me fait flipper, ça se ressent dans beaucoup de films, mangas... dont initialD. C'est pas vraiment la prise de risque qui me fait flipper, mais plutôt les conséquences que peut engendrer la défaite dans leur culture. Enfin bref, apparemment on est quand même assez loin de ça ici, et c'est tant mieux. Sur ce j'arrête là ma "philosophie" du soir, on est pas là pour ça. :arrow: A+ plus par là

Nan, peut-être sur japancar? car j'ai le même pseudo, c'est le seul autre forum de caisse que je fréquente. Sinon j'ai croisé pas mal de membre SJR à un rasso dans le morbihan en septembre dernier, c'était bien sympa et bien organisé. D'ailleurs, c'est quand votre prochain rasso'? car ça me dirait bien dit d'y venir et éventuellement de faire une p'tite session karting

Bon ben tout va bien navette! content d'être ici, merci shindara de m'avoir invité j'm'appelle Pierro (26 ans, bientôt 32) et j'habite Saint-Brieuc. A vrai dire je suis déjà passé une ou deux fois ici, mais si je me suis pas inscrit plus tôt c'est parce que j'ai un peu les boules de faire partie d'une "team" depuis que je regarde Initial D . C'est pas que je sois un manche au volant, mais je préfère rouler pour moi-même et de préférence tirer la bourre à l'improviste pour pas me mettre de mauvaise pression. De toute façon avec ma caisse actuelle ça reste limité, il s'agit d'une Honda civic ek3 (vtec eco). C'est une crème à conduire, du honda quoi, et forcément le plaisir est là Niveau perf' c'est tout de même correct et suffisant en ces temps de répression, surtout pour ce que ça consomme. Mais vivement quand même une bonne rénovation des silent blocs. Sinon ce qui m'a foutu dedans c'est mon ex ed9 (crx) auquel je pense encore souvent et j'ai toujours comme projet de me trouver une tite ed7 ou ee9 dans l'avenir, voir une type R ep3 si la conjoncture est bonne, voilà, A+ par là!