hinac1

Ok...pas top quoi ^^ après ça reste une atmo.

Je regarde des annonces pour un pote qui habite en haute savoie...qu'est ce que je trouve à prix abordable... : http://www.leboncoin.fr/voitures/122667002.htm?ca=22_s

mah'x : confirmation pour rejoindre le convoi sur Ploermel à 8h30

J'ai commandé celle ci : http://www.mister-auto.com/catalogue/valeo-347253_v4311_g458_a021347253.html Je pense que ça devrait le faire, j'ai aussi commandé le joint de jauge à essence chez Nissan (13.50€)

Faut pas lui en vouloir...il est en vacances, les doigts de pieds en éventail à siroter un Pulco sous le soleil de Dax

Oui, Shindara l'a branché en direct mais elle ne faisait pas de bruit qui aille bien, autrement, j'ai posté sur le forum nxpower, histoire d'avoir des avis de propriétaires de 100nx (j'ai enfin réussi à m'inscrire dessus!!), je leur ai fait part de ma mésaventure, ils m'ont dit que c'était bien la pompe et qu'ils ne voyaient rien d'autre. Elle lâche souvent entre 200.000 et 250.000kms, je suis à 254.000kms , je viens d'en commander une neuve comme vous me l'aviez conseillé . Sinon, je profite un peu pour faire de la pub pour la team sur leur forum .

Voici le lien où tu trouveras la RTA (en anaglais) en 2 volumes : http://www.nxpower.fr/forum/viewtopic.php?f=41&t=8012

Je lui ai téléphoné pour lui expliquer en détails ce qui se trame, pour lui ça peut venir de la pompe à carburant...de toute façon elle est cuite et a beaucoup de kms...ou alors d'un relais, mais pas sûr (ça n'empêche pas que la pompe soit HS!) Et puis sinon j'ai bien testé les tensions, donc pas de doute, l'alarme fonctionne très bien, pour l'instant, donc, je la laisse comme elle est (mais je vais la virer par la suite) car ces temps ci ma voiture n'est pas une priorité dans mes passes temps mais elle m'est indispensable! Dès qu'on cogne la pompe à carburant, elle fonctionne 2 ou 3 fois et après, plus rien...pour moi, elle est bonne à benner (expérience d'une certaine Fiat avec un démarreur contre un trottoir :p et hop c'était reparti !). Je vais commander les pièces (pompe + joint) pour faire ça lundi (si tout est livré dans les délais). Edit : Sinon j'ai demandé à Julien34 sur nissanforum, il m'a envoyé ça...du gros gros gros dossier, une RTA complète en 2 volumes de 1200 pages ... tu pourras passer chez moi y jeter un oeil si tu veux, vu la taille du schéma électrique . Je vais quand même regarder le relais avant de commander quoi que ce soit...ça ne coûte rien mais mon intuition me dit que c'est pas ça. Il a l'air de se cacher à côté de la boite à air.

Je n'ai pas annulé le rendez-vous chez Nissan (mais je le ferais demain matin car pas les moyens et surtout je ne pense pas que ça soit utile de l'amener là bas). Avant que Shindara ne soit passé voir ma voiture, la pompe ne s'amorçait pas, il l'a retiré, testé sur batterie en direct, elle fonctionnait (mais vraiment avec un débit de merde pour du 3.5bars max...et je ne reconnaissais pas son bruit habituel). Il l'a réinstallé dans le réservoir, elle a fonctionné 3 ou 4 fois de suite (avec un bruit roque et vraiment une pêche à se faire démonter par un quinquagénaire) et à un moment, plus rien du tout... Peut être le fait de l'avoir déplacée, le système c'est dégrippé temporairement...car depuis plus rien, je pensais qu'en attendant le lendemain, elle aurait fonctionné (on ne sait jamais, Brocéliande n'est pas très loin ^^ ) mais rien!). Je pense que je vais commander une pompe à carburant ce soir. Quel site serait fiable pour l'avoir dans les délais et sans mauvaise surprise? (vu que je ne commande jamais de méca ) http://boutique.francecasse.fr/fr/pompe-a-carburant/valeo-347253.458.403503.4311.html http://www.oscaro.com/pompe-a-carburant-bosch-0-580-453-330-74493-458-p Celui ci est moins cher : http://www.mister-auto.com/catalogue/valeo-347253_v4311_g458_a021347253.html

Ah oui, j'ai oublié de préciser... J'ai essayé de l'allumer avant tout ça, aucun bruit de la part de la pompe, donc pas envie d'amorcer le moteur car à vide...il parait que c'est pas trop conseillé. J'ai fait les mesures avec la pompe débranchée. En remontant le tout, je me suis dit : jvé retenter voir si j'entends la pompe (vu que le 12Volts passe)...toujours rien. Sinon je n'ai pas testé le démarrage de la voiture avec le multimètre branché (je ne pense pas que ça soit utile...enfin je peux me tromper après ^^ ). Autrement j'ai vérifié et tout est Ok : - Les fusibles - La batterie (elle tient bien vu que j'ai écouté la radio en rangeant...histoire de bien m'assurer que ça vienne pas de la batterie). Sinon oui, je vais leur demander ça (ils ont pratiquement tous une 100NX ).

Oui, si je coupe l'alimentation de l'alarme, ça risque de ne plus fonctionner du tout ^^ ! Pour la doc'tech électronique, j'en ai pas sur mon PC :s. J'ai le schéma de l'installation de l'alarme (ce qui pourrait aider à la démonter, je l'ai bien regardé et je pense qu'elle est moins chiante à virer que sur les Iveco ). Je reviens après quelques tests, pour moi c'est la pompe qui est out...J'ai pris une petite vidéo pour montrer le comportement de l'alimentation de la pompe (pour être plus clair car j'explique mal parfois... ). Désolé je n'ai pas de son sur la vidéo (vive LG!). Sur cette vidéo, je ne fais que de mettre le contact et l'enlever pour remettre le contact et ainsi de suite (visible dès que ça monte à 12V...ça va de soit!). J'ai mesuré le temps de chaque montée en tenstion qui est de 5 secondes chacune, je pense que c'est tout à fait normal (gavage de carburant dans le moteur pour le démarrage)...puis tant que je n'ai pas démarré le moteur, ça reste à 0V (car le carburant est en attente de se faire griller dans le moteur)...ensuite moteur allumé, la tension reste à 12V (enfin je pense). Autrement j'ai testé avec la coupure liée à l'alarme (en attendant 40 secondes pour que l'anti-démarrage se mette en route), j'ai donc mis le contact (alarme toujours activée), je l'ai désactivé et là, le multimètre m'indique 12V durant 5 secondes, puis 0V en attente du démarrage du moteur. Fiou! ça en fait un gros pavé! Vous en pensez quoi? Sinon le schéma de montage de l'alarme : http://217.174.203.213/cobra/files/fiches_notices/06DE1495B-sch31.pdf C'est sur la première page.

Je vais aller voir de suite, armé de mon superbe multimètre, si le courant passe bien au bout de quelques mises au contact. Sinon pour la doc tech que EE8 m'a demandé, j'ai trouvé ça : Pour l'alarme, j'ai trouvé le schéma de montage mais il faut ressouder des fils (comme pour toutes les alarmes) ... chose impossible sur le parking! Sinon manuas2h : "coupe le fil tu serat fixer " lequel?

Elle ne redémarre plus. J'ai appelé la casse qui selon eux avaient la pièce, ce matin, ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas de 100nx dans leur parc... du coup je cherche une pompe à essence par tous les moyens car 500€ en neuf, je n'ai pas les moyens

Les Québécois parlent plus français que nous ...par contre, navré que tu dois te taper un clavier en Qwerty

Le premier rasso mansuel que je vais louper depuis que je vous connais... ...c'est jour de remise des clés de notre appart hinac ==> absent

Non, connais pas! Sinon vu ce soir devant chez moi avec Shindara, une Prelude noire imm.22 (la même que Toad).

Merci quand même pour votre aide, je pensais bien que vous n'auriez pas le temps, vu que le lendemain, c'est le jour J! Sinon pour le camion, on a ce qu'il faut, merci! En plus, il y a la Wagon R+ de ma mère =) un vrai ptit camion!lol!

Merci pour cette réparation de dernière minute! Ça m'évitera de payer une dépanneuse , demain, je l'amène chez Nissan. Encore merci le magicien ! PS : ça vaut bien un week-end à Nantes quand tu voudras

Il y a l'oncle à ma tite femme qui emprunte son 10m cubes pour venir nous aider à déménager, le prix des locations est énorme! On organise ça tranquillement, on déménage le 11 septembre.

Oui également!!! Sinon, je n'avais rien à faire aujourd'hui...j'ai été voir ma voiture, la pompe à essence ne s'active plus du tout...du coup, je l'ai démonté avec mon voisin (qui a insisté pour m'aider ). C'est trop la merde à enlever!! Sinon j'ai été voir le prix d'une pompe à essence chez Nissan = 530€...pas cher (sans la main-d'œuvre)! Du coup je vais aller à la casse demain, à Pléné-Jugon, ils en on une, mais ils ne savent pas si c'est pour carbu ou injection...confirmation demain matin au téléphone.

Moi aussi c'est parti pour une semaine de merde...plus de voiture, plus de taff (sucré sous le nez par l'agence d'intérim)...une facture qui, je sens va me faire mal au derrière...et moins de thunes pour notre déménagement...yahoo! Du coup, je reste comme un gros con chez moi toute la semaine en attendant jeudi pour amener ma caisse au garage, je ne sais comment...sans savoir quand je pourrais la récupérer!

La voiture n'a pas démarré ce matin...pas pu aller au taff, j'ai perdu mon contrat du coup et Nissan me la prend que jeudi... . J'ai hate d'être riche!

Oui, j'avais plutôt pensé à un piston coincé dans la pompe à essence... . En tout cas, maintenant, je suis à 100% sûr que ça vient de la pompe à essence, je ne suis pas le seul dans ce cas avec la 100nx, idem sur S13 et micra!

Et si je la partage par VNC (un logiciel de prise en main à distance) sur le net? Ah euh...ah bah non Je vais aller chez Nissan demain en début d'aprem pour voir ce qu'ils en pensent et voir à combien sera facturée la pièce et MO car avec mes deux mains gauche en méca, j'ai pas envie de faire le con avec ma seule voiture! Faut que ça tombe pile quand j'ai besoin de sousous et que j'ai du taff!! . En tout cas merci pour les infos, ça m'a enlevé le doute. j'irais pas au garage pour un simple changement de batterie . En espérant qu'elle me fasse la semaine cette pompe à essence!! Je vous tiens au courant de la suite...

Oui...il parait que cette pompe est dans le réservoir, c'est vrai? Sinon ça me gave, mon filtre à essence n'a que 2000kms