Nolan02

L' is200 je laisse tomber ça rame, il faut au moins une is300 Pour la mr2 en turbo ça aurait été top mais quasi impossible à homologuer ici Sinon il reste les rx7 fc turbo2 et fd biturbo... mais bon ça doit consommer à mort (déjà en atmo ça consomme pas mal) Ou sinon une bonne vieille Camaro V8 Mais la conso pareil...

J ai pas de secret lol, mais pour l instant je me tate encore, soit une S14A, Subi GT turbo, MR2, Lexus is200... je vais faire un ptit tour sur pistonhead pour me filer quelques idées

Yop les poulets! J ai monté mes jantes peintes en blanc sur la 323, ça change carrement de gueule, j adore comme ça . Sinon j ai remonté l interieur de l E30 et je la mets en vente. Je pense me racheter un import uk apres

J ai ma thermique mais je viens d éclater un peu la coque s13 (ça porte la poisse on dirait ) Par contre qu est ce que les pneus se bouffent vite Surtout en mode propulsion

Lol moi j aurais peur de drifter avec une caisse de plus de 20000e Sinon j ai fait une boulette, j ai enchéri sur un differenciel 3,91 mais NON LSD!!! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250412413356&ssPageName=ADME:X:RTQ:DE:1123 Pourtant Mtechnic ça devrait etre un lsd??

Manque plus qu un ptit show drift en prime entre Sjr drifteurs

Vi comme celui du Brico dépot :arrow:

Voici des photos toutes fraîches de la nouvelle acquisition de Fred: Avec mon E30:

Arrf c est le probleme de la France, du moins dans le coin c est pas évident d avoir des endroits pour s entrainer, meme s il y a les ronds points et les Z.I.

Je sais pas encore si je serai de la partie, tout dépend du temps qu il fera, et ce qu il y a de prévu, car j ai pas trop envie de me taper plein de km non plus comme c était le cas une fois à un rasso de Rennes ou tout le monde a suivi le 1er qui ne savait pas trop ou aller... Puis il y a combien de personnes au total avec les Bsp?

Alors bm

On sera plus que 2 ou 3 pour finir Bon laquelle je sors, drifteuse ou grippeuse

Photos de mes harnais: Par contre pour les derniers points au niveau des hanches, je n ai pas d autre choix que de souder une plaque pres du tunnel de boite pour y fixer les 2 oeillets de harnais (chose que je suis en train de fabriquer en ce moment :] ) Et d autres photos pour la route tant qu on y est (faut bien que mon apn serve à quelque chose ) Dailleurs je vais surement fabriquer un support pour le poser dans la voiture lors des sessions drift Sinon il me faut absolument un autobloquant 3.91 voir 4.10!

A la prochaine sortie, mais pas ce mois ci c est trop juste...

Bon c est reparti pour une présentation Alors moi c est Alan (dit Nolan comme les casques, mais ce surnom ne vient pas de là, bref... ), j ai 25 ans et passionné par les automobiles sportives depuis toujours, en particulier pour les japonnaises et muscle cars J ai commencé à fréquenter les forums il y a environ 6 ou 7 ans depuis que j ai possedé ma seconde voiture (Honda Crx Vtec EE8). Et depuis que j ai connu le drift, j ai toujours été attiré par cette discipline, et j ai possedé depuis une Nissan 200sx rs13, Mazda Rx7 fc N/A, et bien d autres... (13 au total dont certaines pas jap et daily drive ) Depuis peu je suis propriétaire d une Bmw 325i E30 coupé, qui me sert de base pour le drift. Elle a donc un moteur M20b25 6 cylindres en ligne de 2500cc développant à la base 171ch. Voici donc la liste actuelle des modifications: *Chassis: -Barres anti-rapprochement avant et arriere -Amortisseurs+ressorts courts -6 Apex -Jantes 15' BBS et Aez Paron 15' pour le drift *Moteur: -Filtre à air cloisonné Green -Collecteur inox Sebring, ligne d échappement complete inox (Madac, ou sur mesure...?) *Habitacle: -Vidage+déblaxonnage interieur+peinture noire mat -Volant tulipé Omp Turini -Baquets RRS homologués FIA 2012 -Harnais RRS idem Ma barre arriere sur mesure: Mon garage rempli de pneus Meme la moquette a eu droit à un allegement J ai preferé la remettre, ça fait quand meme plus propre et elle ne pese plus grand chose maintenant Sinon pour la suite des modifs, je prévois obligatoirement un autobloquant 3.91 voir 4.10 (pour remplacer mon 3.64 d origine non autoblok), coupelles d amortisseurs arrieres renforcées, grosses barres anti-roulis etc...

Bon déjà on a un endroit pour se poser tranquilou, c est le parking de l ancien Intermarché de Taden, il y a de quoi mettre une bonne centaine de caisses facile (un peu comme le parking du Brico-Dépot de St Brieuc ). Ensuite on peut faire une ballade sur la côte (mais la encore c est pas évident en voiture )

Et au fait, le lieux du rassemblement et l heure?

Il y a plus de monde pour Saint Brieuc que pour Rennes Je sens que j vais me pointer avec vous pour finir

Doug_ / CRX ED9 / Dimanche 26 Avril Maxthekiller / s13 / 2 personnes (la s13 est stockée a 20kms de Dinan ^^) paséotoyota / à confirmer aim / 323GT / Dimanche 26 Avril rom /crx / dimanche 26 avril Dodge35/Civic EJ9/ dimanche 26 avril Nolan/ 323GT (ou bmw E30 325i)/dimanche 26 avril

Perso je vais à celui des bsp le 10

La Sub, c est pas celle de Ronan? Sinon la S13 je l ai déjà vue plusieurs fois: au Drakkar, une fois au feu vert de Dinan, sur Saint-Malo etc

Pour la ballade, on peut se faire la côte, sinon pour le resto dans le coin, alors là je vois pas trop Pour le shooting faudrait un endroit en bord de mer ou il y aurait de la place...

Présent, évidemment, je suis sur Dinan

Il parait meme que cette fameuse Viper a grillé une becane en beauté