Zab1

rienn mais si t es intéressé, prevoit un kit de refection, il a un petit jeu mais tenait 1.1 bar

pas aout, finalement reporté a septembre, mais je recréerai un post a l occasion sinon y a un barbeuk a cap sizun pour ceux qui veulent

bloc turbo en place! quelle merde le filetage du raccord d huile etait différent de celui d origine! il manquait un raccord a mon ancienne durite, ou un banjo sur la nouvelle! bien evidemment on a eu beau essayé toutes les configs avec les pieces en place on a pas pu en faire une avec les deux, , c est finalement toni qui a pu me depanner avec une de ses durites dont il se servrait pas (merci a lui) pis la nuit commenca a tomber vers 22h30 donc eclairage par spot le bloc ne rentrait pas, le goujon du fond etait plus grand que les autres donc je l ai echangé avec un autre placé ailleurs plus accessible puis tout a coup, vers minuit et demi, j entends les buisson me parler! " tu bosses en core sur ta caisse a cette heure la toi?" euh...oui oui "y a un passage par la?" (le buisson va bouger ) " ah non je vais passer au dessus " ( un buisson grimpeur !) eh non c etait un gars de mon secteur au boulot, il arrivait pas a dormir, sorti faire un tour et a vu de la lumiere de loin donc il est resté discuter et filer un coup de main de temps a autres et j ai arrété a 1h30 qd j ai foiré deux vis de raccord du coude en alu entre la durite d eau et le bloc (me suis trompe de vis , j ai compris apres que c etait celles des bobines, legerement plus longues) donc suis allé ce matin chercher un pointeau et extracteur de vis cassé et voila j attends nismo qui monte sur brest cet aprem pour me le faire, j ai pas envie de tout foiré si pres du but et si c est good, bah ce soir ca devrait etre ok malheureusement le lendemain, l extracteur s est cassé dans le trou, et impossible a extraire ou repercer ( acier cémenté) donc je déculasse pour pouvoir le virer avec un truc a ultrasons et nismo va faire souder un nouvelle patte d adaptation avec des goujons aujourd hui j ai viré les arbres a cames hier le collecteur d admi, etc ommandé qque pieces ca fait chier me direz vous mais bon voila ce que j ai vu au demontage: un malheur amene parfois du bonheur: joints d injecteurs 2/4 HS les conduits d admission sont pas mal huilmés ca me permettra de faire un bon nettoyage la culmasse sortira avec un parti de l admission et j aurai acces tres facilement au filtre a huile pour mettre ma nouvelle plaque sans me faire chier je vais commander un joint de cucu renforcé et pouvoir voir la gueule des pistons je perds un peud de temps mais je serai plus sur dc nouvelles pieces commandées: nouvelles pieces commandées: joint de culasse cometic tendeur de chaine bouchon d huile HKS série limité bouchon de radia blitz 1.3 bar courroies accessoires filtre a huile greddy joints d injecteurs

cache culbu micro sablé, pret a passer en peinture et comme je me fais chier au boulot et que j attends mon turbo, je me refais un cache ventilo/ radia, premiere esquisse aujourd hui, on verra bien ce que ca donnera: et mes dernieres mesures avant de continuer ca demain: une fois fini avec les derniers peaufinages (coups de dremel a droite a gauche car il faudra certainement en mettre un peu) restera le fixer sur la traverse a l aide d attache rapides en plastique faire une decoupe rectiligne le long du cache culbu pour y mettre des charnieres, et ainsi l ouvrir sans tout demonter

j ai oublié de mettre camping barbecue fiseta le samedi soir si vous voulez venir merci d indiquer pseudo, et dates de presence ex Zab Vendredi/samedi/dimanche

Vendredi soir: possibilité de se rendre sur place camper et organiser une grosse teuf entre nous et les personnes qui veulent venir samedi 28 juin de 10h a 19h (programme de l affiche) bapteme autocross (1€) bapteme 4x4 (1€) démonstration de voitures japonaises (c est nous ) l organisateur "essaiera" de nous amenager une piste pour taper les accels, mais ce ne sera pas de la route, je me rendrai plus tard sur le site avec ceux qui veulent pour voir a quoi ca ressemble repas du midi buffet pour les associations organisatrices, tarif approximatif de 5€ samedi soir barbeuk pooooowwwwwaaaaaaaa dimanche 29 juin auto kart cross (trophee) toute la journee finale vers 17 heures repas: gratuit sous condition Venez nombreux! camping picole et grande poilade assurés!!!!!

non non, je ferai certainement un apero dehors qd elle sera en bas de chez moi ^^

embrayage monté, boite a poste reste 1 vis de support de boite et les 4boulons d arbre de transmission en attente du circuit de commande hydraulique sous peu^^

j habite dans le village caché de Quiry

bah ecoute je la kiffe en grise matte, comme la murcielago LP640!!! mais bon pour l instant c est le moteur!!!!

nouvelles pieces commandées: poulies allégées gris métal: 65 dollars radia d huile 19 rangées: 90 dollars short shift: 20$ carter d huile cloisoné: 100$

http://www.frsport.com/Driveshaft---Axles_c_46.html

je vote non c est une idée stupide on se voit plus souvent sans rien prévoir

chassis Kit suspension nismo S tune Jantes ZIGEN Pro Racer GN+ 18x8.5 et 18x9.5 BAR Type Cusco Kit de frein apex 310 mm avec etriers peints en rouge Moteur KAD nismo MAF Z32 regulateur d essence Ligne Mongoose inox (turboback) injecteurs nismo 555cc) BOV Blitz Super Sound Collecteur d admission poli et mise en rouge de quelques elements Echangeur frontal Apex Collecteur d echappement elbow trust Clim supprimée Exterieur Aileron Blitz Replica Feux arrieres S14a Calandre modifiée Interieur Apexi AVC R Carto Horsham stage 3 @ 1.1 bar PLX R-500 Turbo Timer HKS Type 1 Shift Light Razo Mano pression de turbo mano pression d huile Mano de T°C d huile autoradio mp3 bon allez dernieres poieces recues, je ferai une MAJ plus tard pour ceux qui voualaient voir avec aileron.... j avais posé les bas de caisse a faux frais juste pour les photos, donc la voila sous le soleil, apres presque 7 mois pour ses premiers tours de roue et de test j ai laissé l aileron egalement pour la photo, je l ai enlevé apres car j ai deux joints a refaire.. Ma mooooman a horreur du gaspillage et le petit joint mort la Bete est de retour............................. avant Shot with Canon PowerShot A85 at 2007-07-09 appret Shot with Canon PowerShot A85 at 2007-07-09 un grand merci a lolo et kevinou!!! Au top de sa forme y a 9 mois: Greddy super induction kit embrayage Spec clutch Stage 3 OCT top fuel durites huile/eau turbo durite renforcée d embrayage et en bonus: ca commence par t et ca se termine par o..... "tain fait chier les douanes 145 euro " le recepteur a du recevoir une claque ds la gueule dc>>> 50€ neuf et c est meme pas une durite tressée d origine

zab toni kevinou normalement

moi j ai eu une 200sx hdi

euh nono arretes d essayer de te rattrapper tu t enfonces un petit peu plus a chaque... tu parles pas bien la france, voila, on va pas en faire toute une histoire

bah j attends qu il revienne voir le post

regarde pour un tiers du prix: ARIEL ATOM-2 (2003 - ) 33 500 Euros (01/07/2005)7 CV FISCAUX CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ARIEL ATOM-2 MOTEUR Type : HONDA VTEC 4 cylindres en ligne 16 soupapes Position : Central AR, Transversal. Refroidissement : par eau Alimentation : Injection électronique Cylindrée en cm3: 1998 Alésage / course en mm : 86x86 Puissance maxi en ch DIN en trs/min : 223 à 8200Puissance au litre en ch DIN : 111 Couple maxi en Nm à trs/mn : 196 à 6100Couple au litre en Nm : 98 TRANSMISSION AR, Pont autobloquant Boîte de vitesse, type : 6 manuelle POIDS A vide en ordre de marche en kg : 496 Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 2,2 ROUES FREINS : Disques ventilés 240 mm AV, Disques pleins AR, 2 maîtres cylindres PNEUS : AV 195/55R15, 225/45R16 AR PERFORMANCES Vitesse maxi en km/h : 235 400 m D. A. en seconde : ND 1000 m D. A. en seconde : ND 0 à 100 km/h en seconde : 3’’6 Consommation moyenne en litre/100 km : ND

un mythe de 90 000 € tu parles je te fais 3 caisses qui te la mange, si c est pas plus :Dsi j avais 90 000 roro a mettre ds une caisse ce serait certainement pas la dedans ! c est juste les bourges qui ont pas de personnalité qui roule la dedans...

pauvre petit nismo et dire qu il est arrivé derriere moi aux runs de st divy... nismo.... cet été tu seras toujours derriere moi ah ah ah ah ( d ailleurs je cherche toujours comment tu vas faire pour ta carto)