stephane.h111

Sa remplacente est arrivee, elle est donc toujours a vendre

Toujours a vendre

Pour rappel la voici en action elle a vraiment la forme cette rallye http://video.google.fr/videoplay?docid=-5779277549522091483&q=maxmex#

Je peux eventuellement la vendre a 3400€ SANS les jantes PTS mais avec les jantes d origine Forcement les PTS seront en vente si la voiture par avec les jantes d origine

Bonjour a tous Je met vente avec regret ma 205 rallye Elle est d origine Francaise mais est immatriculee en Belgique (certificat de conformite et CT sont OK) Voici un petit descriptif: Annee 90 96000 kms a ce jour Moteur remis a neuf et prepare Peinture faite en avril 2009 Jantes PTS en 13 avec pneus 185/60/13 en tres bon etat Pare brise et joint neuf Elle est rabaissee - 30 mm Les disques et plaquettes av Gr N sont neufs Les 2 cardans neufs Les siege sont legerement dechire( comme toute les rallye ) , La moquette est vraiment impecable Les grille de spoiler sont montee depuis les photos Elle marche vraiment tres bien ( 2 videos dispo sur demande) Le moteur avais ete refait entierement par l ancien proprio ( maxlamenace) avec que des pieces neuves: Il a fais 20 000 km depuis et est passe au banc 2 fois pour sortir 112/108 ch _ chemises, pistons et segments (origine) _ coussinets trimetaux _ ressorts + coupelles _ tout les joints _ embrayage (valeo) _ sonde et thermostat (valeo) - vidange plus filtre tout les 5000 km ( Motul 300v 15w50 ) La petite prepa c est : _ retaillage de l'aac (MP Developpement) _ gicleurs de carbu (MP Developpement) _ travaille sur la culasse (conduits et surfacage) _ soupapes polies _ boites a ITG _ 4/1 + ligne grN (OMP) + sortie devil cone _ allegement + equilibrage du vilo et VM (MP Developpement) Je fournis egalement: 4 jantes d origine avec pneus 1 boite d origine avec fourchette bronze Diverses pieces,gicleurs, carbus etc... Prix 4000€

Mauvaise nouvelle pour moi Suite a un cambriolage et du vol de ma voiture de tout les jours La rallye seras malheureusement peut etre a vendre d ici peux de temps

Voila la video

Aujourd hui j ai enfin passe ma rallye au banc C etais mon premier passage sur un banc " en vrai" c est assez impressionnant Alors pour la petite histoire ,j ai ete dans une boite belge toute recente( 1 an et 2 mois ) qui s apelle shiftech c est un banc 4 RM qui accepte jusque 1200 ch y avais de la marge avec la rallye Cette voiture etais deja passe au banc avec maxlamenace ,elle avais obtenu 112 CH , mais la fiche n est vraiment pas claire, y a pas de courbes de puissance/regime mais un courbes vitesse/puissance , on ne sais donc pas voir a quel regime le couple/ puissance maxi Avec ce banc j ai une courbe de couple et de puissance/ regime la fiche prend comme plage 2500 trs a 7600 trs Les resultats sont pas mauvais malgres les 27 degres dans le local j ai obtenu: 107.4 ch a 7000 trs et un couple de 120 nm de 4200 a 5800 trs Je scannerais mes fiches des que je sais. Une photo en cour de route Voila le banc en lui meme Voici ma tite rallye sur le banc J ai aussi fais une video du passage je l heberge des que possible

J ai pas trop compris le sens de ta phrase Y a une boite pas tres loin de chez moi ( +- 70 km ) qui possedent un banc 4 RM / 1200ch tout neuf , ils demandent 50 € le passage , je vais surement bientot y passer

Content de te revoir aussi Presente ta charette quand meme Concernant le club , sans GTT ca n as plu trop d interet , le pire j ai eu l occaz de rachetter le mien pour quasi rien , mais l occaz est passee sous mon nez

Combien tu donne Je passerais bientot te dire bonjour avec

Voici quelques nouvelles. J ai rachette la pochette d autocollant complete Voici quelques photos J ai aussi regarde a la boite que j ai achette y a deja un moment de ca , cette boite dois logiquement avoir des fourchettes bronze et un couple en 13/59 , a la base le gars vendais le couple seul ( +- 150 € ), mais apres discussion il m avais dis que , moyennant un prix un peux plus eleve (+- 300 € )il vendais la boite complete avec couple 13/59 et fourchette bronze Avant de la monter sur la rallye ,j ai decider d y regarder un peux histoire d etre sur que la boite correspond bien au descriptif. En 1 er j ai demonte le bouchon de vidange de boite , j ai fais un trait sur une des dents de la couronne de diff et j ai compte les dents, aux premier comptage j ai 60 dents , je recommence une 2 ieme fois et je retrouve 60 J ai donc decide de demonter la boite pour me rassurer sur le etat et si le couple est bien un 13/59, il y avais bien des fourchettes bronzes , elle a l air en bon etat mais le couple est un d origine Me voila bien degoute de mon achat je suis certain que j ai aucuns recours pour arranger tout ca

Oui c est bien le meme On c etais vus y a quelques annees a zolder

La carrosserie a ete refaite elle est toute jolie maitenant

Merci pour les compliment Elle mertais vraiment une tite cure de beaute cette brave rallye Les PTS en 13 sont assez rare ,j ai eu un enorme coup de chance d en trouve 4 Les autocollant ca vas pas tarder Prochainement j aimerais la passer au banc voir si elle a rien perdu

Voila ma 1 ere rallye Le jour de l achat Le jour de la vente Voici l ex rallye de max en periode "reparation carosserie" Le toit repare avec le trou de l antenne C.B rebouche Les pieces demontee a peindre , en arriere plan la tite dauphine et le compresseur pour la sableuse 2 de mes PTS decapee en attendant le sablage La voici apres la peinture , reste quelques bricoles a finir , les grilles de pare choc mais surtout finir les PTS Voila les PTS sablee Voici une tite photo d une jante peinte Voici les dernieres photos

Bonjour a tous Je m appelle Stephane je suis ne le 29/08/81 J habite en belgique entre Mons et Binche a 500 metres de la frontiere francaise J ai connu la 205 rallye grace a mon cousin,dans les annee 92 il l avais achettee a bruxelles dans un petit garage Lada ,(l ancien proprio de cette raloche avais rachette une Lada Samara serie speciale a la place de sa raloche , il devais pas etre normal le mec )il a eu un gros coup de coeur en la voyant en vitrine sans du tout connaitre la ralloche le vendeur lui avais dis, c est un petit 1300 qui fais +- 70 ch, ca roule pas mal et c est economique(A mon avis il devais pas connaitre grand chose aux voitures ce vendeur ) apres quelques km il se rendis compte que ca marchais exagerement bien pour 70 ch lol Quelques jours plus tard, comme mon cousin est tres soigneux il pris rendez vous dans un garage peugeot pour un petit entretiens et c est a ce moment la qu il decouvri reellement ce qu il avais achette :bnc: Apres etre monte dans la rallye de mon cousin( j en garde des souvenirs memorables)je me suis dis quand j aurais le permis il m en faut une Quelques annees plus tard( j avais alors +- 16 ans) je tombe par hazard sur une rallye a vendre dans ma region malheureusement je n ai pas pu achetter celle la par manque d argent,environ 3 mois apres en regardant les petites annonces je tombe sur une autre rallye a vendre dans mon budget C etais rallye de 90 avec 120 000 km pour 1250€,apres une prise de rendez vous on se retrouve au garage le gars nous fais rentrer dans sa cour et la je vois une ralloche tout sale,bien malade et je me dis misere c est ca qu il vend le gars vas un peux plus loin,( je pensais qu il allais pisser ) et tout d un coup j entend une melodie de webber se mettre en route une toute belle ralloche bien propre viens de sortir et le gars me dis voila c est celle ci que je vend, l autre c est un vehicule que je loue , on fais le tour du vehicule a 3( mon pere, mon oncle et moi meme) et on se dis elle est impec,on depose donc un accompte pour bloquer la voiture parce que d autres personnes devaient venir voir la voiture apres nous Quelques jours plus tard la rallye etais chez moi Elle etais dans un tres bon etat general a part les brides souples et le cable d embrayage Apres achat j ai achette des brides neuves mais 1 mois apres elle etaient comme coupee en 2 Il m as fallu 18 mois d attente pour en recupere une paire chez peugeot En attendant je me suis fabrique une paire rigide en alu Apres ca j ai explose le moteur en passant a 20 km/h dans une flaque d eaux j ai fais un big joint de culasse et 2 cylindres on tourne a l eau,2chemises completement HS J ai du refaire le moteur donc 4 chemises et pistons Je me suis dis je vais me faire une petite prepa donc je me suis paye un arbre a came(kent cam PT02)Petite prepa culasse polissage alignement etc... Apres ca j ai monte une suspension complete Bilstein et resort Eibach des jantes pts en 15 Pour terminer 2 bacquets Voila pour ma 1ere 205 j ai du m en separer avec beaucoup de regret elle affichais +- 200 000 km lors de la vente Entre temps j ai roule en Super 5 Gt Turbo ca marche tres fort aussi mais rien de tel qu un bon athmo beber Pour finir j ai replonge quelques annes apres en rachettant la 205 rallye de maxlamenace, je vais presenter la voiture dans son etat actuel