bmwgoks

je suisd'accord avec toi DIMMA T16 v vrai ke vu come ca ... mé ya kan meme bocou de chevaux de diférences. 205 tct=210ps m3 e46=343ps mais kan meme loin deriere tu sais que ta video la moi je pense que c'est du vent ! moi dans ta video je vois : un manouche avec une 205 qui voit un m3 e46, hop il se met a coté il ouvre la fenetre et lui dit de se mettre en 2, deja l'autre on dirai meme pas qu'il comprends ce que veu le mec en 205 !apres quand on voit l'ecart qui est impossible selon moi si on prends en compte que le mec a vraiment une m3 e46 et qu'il est a fond et surtout quand t'ecoute le bruit du tct et la facon donc il prends ses tours (rien de phenomenale dans la video pour moi) ! alors si c'etait un run en DA ou une arsouille sur piste ou il est clair que les 2 mec ont compris qu'il fallait taper dedans et que la 205 met une branlée au ///M la je dit oui la 205 marche 20 fois mieux ! mais si tu te fie a une video comme ca pour estimer les perfs d'un tct face a d'autres vehicules je pense que tu fais une erreur !

on parle d'une bmw e30 de 1200kilo (avec un 3l ///M) donc 200kilo de + que la 205 ... moi je dirai qu'en run et en piste la tct est a la rue, ca cire comme pas possible dans les 3 premiers rapports donc impossible de passer la puissance au sol, mais par contre en reprise la 205 peut bien etre devant

les m3 e46 ne suivent pas les e30 s50 aussi, juste pour info ! bref je sais pas mais ca serai comparer 2 caisse qui marche als fodra voir ce que ca done mé fau pas oublier que c que un pti 2litres 4 cylindres contre un 3litres 6 cylindres. Oui un petit 2.0 4 cylindre TURBO contre un gros 6L atmo hyper pointu (6pap, vanos,etc...) en vrai ce n'est pas du tout comparable !

les m3 e46 ne suivent pas les e30 s50 aussi, juste pour info ! bref je sais pas mais ca serai comparer 2 caisse qui marche als

ben justement, a ce sujet, je tenais a dire que NON ! hier j'ai rentré la voiture a la maison, et la seule chose que j'airai a dire c'est : bref si son tct il pousse comme ma e30 je me coupe une couille !

moi y a pas de doute j'ai deja ce qu'il faut ! meme plus peur devant les técété

j'aime bien quand tu parle comme ca Dan ! sache que meme si je roule en Audi, je sais aussi admirer une magnifique E46, une E30, et surtout les vieilles BMW, qui elles ont marqués l'histoire de la marque à l'helice mais bon, comme je n'aime pas faire comme tout le monde, je roule avec 4 anneaux sur la calandre, et je représente fidelement ma marque préférée tres bonne facon de penser ! pareil pour moi ma petite preference pour les bavaroises mais beaucoup d'admiration pour les belles mecaniques non bavaroise !

j'aime bien quand tu parle comme ca Dan !

a ta place je le mettrai dans la section tuning>annonces de FA ! t'aura plus de chance de le vendre !

moi j'ai deja ce qu'il faut

belle etagère pour ranger les coupes remporté dans les shows jacky tuninge !

t'inkiete elle viendra surement ronronner vers chez vous quand elle sera finie

a mon avis elle fut si bonne jusqu'au jour ou une e30 lui a mis une branlée MOUHAHAHAHA non meme pas ! un luxembourgeaois la acheter, et a changer de caisse pour une caisse avec moin de borne et pas de defaut carosserie ! elle est homologué maintenant et le type roule avec une carte grise 2L turbo ! si tout etait si simple en france ...

aujourd'hui j'ai recup mon recepteur e30 sinon quelques photos de l'avancement : le bocal de liquide DA de e30 sera surement remplacé par un e36 qui est + bas sur le support moteur la on voit bien la tringlerie qui a été avancé de 2 bon centimetre ! vivement que ce soit fini que je mette un bon coup de karcher sur le moteur !

a mon avis elle fut si bonne jusqu'au jour ou une e30 lui a mis une branlée MOUHAHAHAHA

ca sent le lisalux a plein nez moi je dis ! belle auto schoumms !

j'en ai vue une accidenté leger a vendre sur leboncoin il me semble ! 1100e et 109000km, noire, clim bref pas mal, une face av complete a changer avec les ailes et le pare brise

ben ué mais c'est du boulot quand meme ! puis quand tu regarde moi j'ai eu du cul mon s50 etait deja dans une e30 donc deja modifié !

ué mais toi t'a du boulot mon pti marcel ! prepare la masse et le pot de mastic ! puis t'a aussi la tringlerie de boite a ralonger ! je peux te dire que tous les mecs que je connais qui ont rentré un 3.5 ils se sont fais chier a mort, le m30 est un des + gros 6L bmw (en vrai le + gros c'est celui des m5 e34 et apres le 535i ), bref bonne chance mais je pense que tu y arrivera si tu veu vraiment ce moteur sous le capot

une ch'tite photo de mon chantier c'etait samedi soir, la c'est devenu + joli a regardé dimanche soir :p mais j'ai oublié de prendre l'apn hier ... ptite vu sur les 6 pap un peu de technologie sur une e30 ca fais plaiz

en faite sur ma voiture j'ai toujours la canalisation de e30 qui fait un 2 angles a 90° sur le bout qui va sur le recepteur, sur le recepteur de e30 l'entrée de la canalisation est sur le dessus et pointe vers l'arriere du recepteur alors que celui que tu m'a filer (un de e36 surement) a l'entrée de la canalisation sur le coté et vers l'avant du recepteur, en + si je met celui de e36 la canalisation sera coincée entre le tunnel de transmission et la boite ! par contre schoumms, impossible de mettre le visco, y a plus de place ! :p je sais pas commen a fais le mec pour le break mais chapeau ! bref tu vera quand tu remontera le tien, j'espere pour toi que ca ira mieu que pour moi

alors tjs pas vendu le tct ?

ben avant elle marchait comme une 325i ... c'est marrant au debut mais ca deviens vite "just" !

ué y'a moyen sino je me tire une balle ! mdr

t'inkiete mika aujourd'hui j'ai ralongé ma tringlerie de boite, fais la vidange de boite et pont, remonté la putin d'amission trop casse couille, monté le mastervac de polo, puis branché tout le faisceau et les durites il reste plus qu'a purger les freins (j'attends le recepteur d'embrayage pour purger tout d'un coup ), trouver un ventilo elec que je mettrai en manuel avec un interupteur dans un 1er temps puis en thermocontact quand j'aurai mon radia 325td qui a un emplacement pour cela (un ventilo de clim BMW ira parfaitement ), joints thoriques de conduite de radia d'huile, joint d'echappement et apres ca sera enfin le bonheur !