bmwgoks

nouveau? e30? bienvenue (moi taliban bm e30? NOOOOOOOON )

jviens

facile c'est le schoumm, avec ses doigt de fée

ca fini kan chambley qu'on aille mettre les e30 en vracs ?

bien resumé dada

enfin ca reste tjs un projet donc j'ai tjs eu envie de faire suffit juste que je craque

si je prends ma 205 mazoil v vous manger tout cru

moi donc...

bon c'est quand que vous remettez ca qu'on vienne tous et qu'on se fasse une soirée d'anthologie ?

tu ne vas quand meme pas echanger une S2 vers un E36 pourquoi t'est mechant dan ! c'est tres bien une e36

ben c'est clair que c'est pas cher comparé a la mienne , mais bon c'est pas les memes voitures(pas de cligno blancs, pas de packM, pas de jantes, 20000km de + et quelques rayes et bosses), juste les meme moteur! apres tout depend de ce qu'on recherche, quelqu'un qui veut une 328 jolie; dans un etat irréprochable et qui met le prix il prendra la mienne mais quelqu'un qui veut juste une 328i pas trop cher il en aura une dans un etat moyen, il prendra celle la

radiateur commandé, j'ai aussi commandé une grille de pare choc av M3 + la lame qui viens sous le pare chocs (qu'il y a pas sur le pack M...).

le soucis c'est que j'ai plus de 2000kms aller retour ... dit moi voir un prix alors Y' a mon numero sur l'annonce, t'appelle , tu viens la voir et jte dirai un prix !

je la vends sans la vendre , mais si je la vends je cherche directe un 3.2l !!! c'est quoi ton dernier prix ? 5000 en liquide ça te va ? non ca va pas en + la j'ai une fuite au radiateur donc la semaine pro je monte un radia neuf ...

je la vends sans la vendre , mais si je la vends je cherche directe un 3.2l !!!

deja avoir un gros porte monnaie! -6 pistons basse compression avec les segments : env 1000e -bieles renforcée en H : env 800e -joint de cucu renforcé MLS : 300e -vis de cucu renforcé ARP : 200e -kit turbal de la foir fouille (colecteur en papier maché, turbo chinois, circuit de sural en pate a modeler, raccord en chewing gum,etc...) : 800e -sinon vrai kit turbal avec un colecteur sur mesure (600e) turbo holset ou garett T4 (800e), echangeur alu (200e), circuit de sural inox sur mesure + dump (250-300e),pompe walbro 255L/H (150e), -gestion 800e pour une megasquirt -ligne sur mesure : 1000e mini -embrayage renforcé 6patin : 300e bref tres cher et encore+ si on rajoute encore a ca une prepa de la cucu, des culbuteur renforcé, un aac + pointu, une poulie réglable, un boost controler, mais bon y a du potentiel faut juste pas avoir peur de mettre les finances! pour ma part j'ai longtemp cogité sur le swap ou la turbalisation et j'ai swapé ca coute moins cher et c'est + fiable mais bon ca me démange quand meme !

impossible... mais ce que font les mecs sur les IX c'est une prepa turbal et si c'est fait comme il faut (pistons, bielles, gestion sur mesure, etc...) ca peut sortir 400cv en 4RM!

alpina : le look qui tue!

PTDRR ! ca doit etre marrant de srtir avec vus les gars !

ils font les memes pour hommes? en tout cas gégé le rose va bien avec le type d'utilisation que tu a de l'auto

tres bon choix

non c'est pas celle a jeremy, la sienne est partie en alsace.

niveau conso ca consomme légèrement moins qu'une m3 mais t'a l'avantage d'avoir un 6cylindres récent pour le prix d'une M3 3l de 1994 rincée, puis niveau entretien ca coute moins cher a entretenir quand meme!

ben si tu veux actuellement c'est le top pour "cruiser", mais si tu fout une admission de 325i avec une ligne complete m3 e36 a mon avis ca va etre loin d'etre nul!