jujulemans571

Te blesse pas Juju Culé !! La banque c'est pas le problème ... Il faut d'abord que je vends ma merde de BMW ... J'attends depuis 5 mois un silencieux d'échappement commandé chez BMW... Personne sur terre ne fabrique un pot pour Compact E46 même pas BMW... Quand j'ai le pot je la revend direct, et après on discute Petite question : Tu as l'aileron et la prise d'air d'origine ?

Merci pour toutes ces bonnes infos Je réfléchis

Tu vas devoir m'en dire plus vieux Dan Ce qui me fait peur c'est le nombre de Sub que je vois avec des moteurs refait ou changé à seulement 140/150 000km. Acheter une Sub à 100 000km pour qu'elle me claque peut être dans les mains après 40 000km ... Il y a de quoi faire réfléchir

Plus j'y pense et plus je me dis pourquoi pas Elle a un carnet d'entretien ? Tu connais l'historique ? Nb de proprio ?

J'ai trouvé les jantes Mtn il me faut des enjoliveurs

Les malades

Il a l'air terrible le terrain !! L'an prochain on pourra y retourner ? Sinon je vais devoir trouver le moyen de faire un jump sur le mien Quoi qu'il arrive je vais déjà commencer à préparer une caisse pour la prochaine

Humm ... Plus rien à enlever ...

Bienvenue Sympa la petite 106. Niveau perf' tu dois être aussi bien qu'un XSi 1.4 (ma 1er voiture) et il y a largement de quoi se faire bien plaiz !!!

VENDU !!! Enfin plutôt échangé

Vends Suzuki GSXR 750 SRAD de 1996 version 100cv. Noir et Or d'origine. J'ai roulé avec sur route jusqu'en 2008. De 2008 à aujourd'hui elle a fait 2 journées sur circuit à Chambley. J'ai juste démonté les phares, les rétro et les cligno. J'ai évidemment conservé toutes ces pièces. Dessus il y a : à l'avant un Pirelli Supercorsa (reste 50%) à l'arrière un slick Pirelli (reste 50%) filtre K&N 2 disques avant (moins de 3000km) Kit chaine (moins de 3000km) Tendeur de chaine de distri (moins de 3000km) Liste des pièces en plus : 1 moteur version full (coussinets, embrayage et tendeur distri neufs) 1 roue arrière avec un Michelin Pilot Road (reste 30%) 1 AAC version Full 1 cache de pignon sortie boite avec mécanisme et cable d'embrayage 1 bulle noir un peu montante 1 passage de roue avec 2 petits feux ronds 1 silencieux Ninja 1 selle passager 1 manuel du propriétaire 1 revue technique ... Elle peut sans problème reprendre la route. Elle est aussi très bien pour débuter la piste avec un petit budget. Pas de vente de pièces séparé. Echange possible uniquement contre un Supermotard récent. Je peux donner 1000 à 1500€ de plus. 3000€ http://www.leboncoin.fr/motos/142210880.htm?ca=15_s

Échange contre ma 318 ?

Je viens de percuter Tu fais aussi partie de la K-Army Fin du HS

Sympa la resto C'est impressionnant l'importance que tu attaches aux détails Tu penses faire de la piste avec ?

C'est pas un problème, on a une équipe de techniciens brideurs

J' ai pas résisté à l' envie d' aller voir l' annonce . C' est clair que ça fait un beau char de combat Z' auraient quand même pu regonfler les pneus si c'est increvable!!! Pas si increvable que ça De la grande classe ? Il est où le monstre ?

J'ai une E30 sous le coude

Non non !! Je refroidis les freins PS : j'ai déjà 2 AX pour la prochaine

Tu parles ... J'ai du me reculer d'un pas pour pas attraper le tétanos

Une journée de malade !!! Des bon délires et surtout pas un seul bobo. Dommage pour ma Golf qui n'a pas tenu le coup ... La prochaine fois j'aurais une caisse de secours

La devise du jour : Pourquoi faire avec plusieurs outils quand un seul suffi J'aime le pied de biche

Pas grave Jerem C'est que partie remise. On pensera à toi.

Non non j'ai pas oublié. Je monte le mien demain

Le monstre est opérationnel Finalement j'ai pas pris l'express !! J'ai trouvé une bonne vieille Golf

Pas oublier de démonter les vitres et les phares les enfants