s200011
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Ouais mais est qu'une augmentation de la pression va faire augmenter la puissance de manière significative ??? Suis au courant mon grans je fais mes études précisément dans les moteurs et la PME n'est pas la même chez tous les constructeurs, je n'ai plus les valeurs en tête ( de l'ordre de 150 bar ) mais c'est chez VW que les pressions sont les plus élevées. -
Voilà une réponse bien constuite !
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Tu veux savoir quoi ! va si pose ta question !
s200011 a répondu à un(e) sujet de Nicolas106 dans Optimisations
tu veux savoir quoi Quel boîte à fait l'essai, quand, pendant combien de temps ..... -
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s200011 a répondu à un(e) sujet de Nicolas106 dans Optimisations
Et tu peux m'en dire plus sur cet essai ? -
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s200011 a répondu à un(e) sujet de Nicolas106 dans Optimisations
Tu as fait MCI ? -
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s200011 a répondu à un(e) sujet de Nicolas106 dans Optimisations
Banc à Rouleaux ? Un constructeur ne peux pas sortir X moteurs fournissant la même puissance mais quand je dis ça je prends une marge fictive de 5 ch environs. Quelles sont vos sources ? Merci En admettant que la s ne sort que 220 ch ça rends ses perfs encore meilleurs -
Pour ce qui est en gras je suis d'accord mais de là à dire que ça va forcément entraîné un gain de puissance ... je ne suis pas de ceux qui croient au Père Noël ... Plus sèrieusement ceux qui font ça en éspérant gagner une poignée de Watt je les plains ...
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s200011 a répondu à un(e) sujet de Nicolas106 dans Optimisations
pour reprende ce cher kyf un moteur de s2000 a du mal a sortir 220 paubre canasson d origine 240 Et pourquoi dis-tu qu'il a du mal à fournir cette puissance ? -
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s200011 a répondu à un(e) sujet de Nicolas106 dans Optimisations
J'ai déjà entendu parlé d'un comparo avec une 106 qui avait juste un décata et c'est vrai qu'elle poutrait une EK4... -
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s200011 a répondu à un(e) sujet de Nicolas106 dans Optimisations
Elle était d'origine ta Saxo ? Etant destiné à être technicien motoriste tu devines bien pourquoi j'aime la s2000 d'ailleurs tu as souligné ce qui fait que son moteur est "particulier"... mais à côté de ça je n'ai pas vraiment de recul et de comparaison. Par contre je n'ai jamais dit que cette voiture était super performante.... On peut aimer des voitures juste pour leur sonorité et leur ligne... c'est mon cas. -
On parle bien du débit là ? La pression dans le circuit d'essence (3 bars) environ est générée par la pompe à essence qui est alimenté électriquement donc le débit d'un injecteur ne change pas c'est juste le Ti ( temps d'injection) qui varie. Je parle bien sûr pour un moteur injection d'origine sur lequel des modifications sur le circuit nd'admission d'air auraient été faites.
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Avec toi je suis pas sur qu'il revienne entier Bienvenue a toi S2000 Pas très sympa ça, je suis déjà au courant de sa mésaventure ... -
Et je fais 50/50 avec le pilote pour le prix des tours.
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s200011 a répondu à un(e) sujet de Nicolas106 dans Optimisations
Ouais surtout un tas d'apriori et de paroles en l'air, rien de bien sèrieux ! -
J'y vais rarement ... et j'ai paumé mon pote de passe ...
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s200011 a répondu à un(e) sujet de Nicolas106 dans Optimisations
Personnellement je n'ai jamais essayé de Honda Vtec, j'ai juste pu faire un tour en passager grace à Bernardo dans son ITR. J'avais lu que le Vtec lorsqu'il se déclenchait mettait un bon coup de pied au cul plus que sur une EP3 ou sur une s2K et bien sans avoir de comparaison il y a bien un coup de pied au cul et quel coup de pied ! En passager je suis aussi monté dans une Sub GT avec une Dump et une Clio 16s vidée sortant aux alentour de 160ch. La clio pousse beaucoup moins que l'ITR bien qu'elle fasse un bruit TRES sympathique. Donc je ne saisi pas bien ta remarque quand tu dis que tous les poneys ne sont pas là ... -
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s200011 a répondu à un(e) sujet de Nicolas106 dans Optimisations
D'un autre côté il suffit de voir un peu ce qui se passe sur Jpcar ou sur le forum s2000 french Owners pour s'apercevoir que Les Honda ne sont pas intouchables... Et puis un autre truc que je n'aime pas ce sont les gens qui quand ils voient une belle BM préparée disent : "Dommage c'est une BM et donc ça fait voiture de dealer ... " La voiture elle elle n'a rien demandé à personne et je trouve complètement idiot de se faire un avis faussé d'une auto juste parce que dans un contexte elle n'a pas une image très reluisante... -
Elle était magnifique ta Clio ! -
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s200011 a répondu à un(e) sujet de Nicolas106 dans Optimisations
Moi j'aimerais savoir pourquoi vous êtes tellement pro françaises ... Personnellement j'aime renault, un peu moins peugeot et pas mal Honda. Pour dire que les jap' ne sont pas fiables et ce qu'au moins vous avez de bons arguments et du vécu? -
Euh ... je ne pense pas non
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Un débit = section x vitesse mcube/s = m² x m/s
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Quasiment toute les admissions d'origine sont de type dynamique.
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Puisque c'est un moteur à Injection le calculo calcule le TI ( temps 'injection en fonction de la masse d'air admise et excuse moi mais je pense que tu te trompes, si le calculo détecte un débit d'air plus ilmportant, pour un même point de fonctionnement le Ti sera plus important pour que le ratio A/F soit respecté.
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Bonjour à tous, moi c'est Rémi, 19ans, étudiant en première année de BTS Moteur à Combustion Interne au lycée de Talange. J'aime à peu près tout ce qui roule et qui roule fort sauf les Mercedes. Sinon bah je suis membre aussi sur FA , Jpcar, Team Hurricane, Honda project ..... J'habite à Thionville. A plus ou moins long terme j'aimerais bien aller sur le ring juste en tant que passager ... A bientôt !