Dan 20V

vous parlez de renault, Peugeots, euuhhh les 300 mètres c'etait dans une casse auto du coin ou quoi vite vite sur la balance pour recupérer un peu d'oseille de nos caisses désolé je sors et ne m'en voulai pas, c'est juste histoire de taper l'incruste dans ce post dan

Descends TOUT à max, il est devenu ferailleur

quel naze ce Kyf

Tres bien, tu vois , on y viens à la resonnance et aux ondes cotés echappements Mais depuis le debut je parlai d'un moteur TURBOCOMPRESSE et pas ATMO , donc je pense que mon explication et mon raisonement est le meme que le tiens

ohhh que Ouiiiii, mais bon ce n'est qu'une caisse à Daron, en 4 portes

par expérienc je t'assure qu'on obtient des elevations de températures avec des conduits d'admission polis...car certains cylindres tourneraient trop pauvre en mélange, et ou trop de correction via la Lambda, enfin , bref ca marche moins bien sur un 5 pattes turbo Pour les papillons quel interet d'avoir 4 portes qui s'ouvrent ou tu vas avoir de la perte en flux, plutot qu'un gros pap en amont...

pour info, c'est impossible à monter 4 pap ou 5 pap, sur un moteur suralimenté....... Bah oui par le biai de quel St Esprit voulez vous que l'air comprimé du turbo arrive dans le moteur si vous mettez 4 pap qui vont aspirer la pression ATMO ??? Puis comme j'ai pu le lire intelligemant, en effet les pipes d'admissions des moteurs turbo sont fait en sorte que chaque cylindre soit rempli pareil et peu importe la pression......ce qui veut aussi dire , que ca ne sert à rien de poilir les conduits de culasse d'admission, car le flux d'air est du coup faussé, et le remplissage se fait moins bien dan

merci

c'est clair, MONSIEUR roule en bm maintenant une BM, c est un etat d esprit ......... pour l efficacité, je ne suis pas d accord en dessous de 200cv,et a chambley, chassis de la voiture dans la méme config, la traction sera devant............. sur un sol sec bien sur, j ose méme pas imaginer les 325 sous la pluie...... les vraie voiture de circuit sont des propultions, mais celle ci sont équipées d un chassis, un moteur, des pneu comme vous n aurez jamais sur vos 325, donc la comparaison entre une propultion de course et vos propultion s arréte la m enfin, je vais pas perdre des heures a exposer mon point de vue, moi je préfére rouler une caisse qui fais des chono que une qui fais du spectacle je suis aussi d'accord à 100 % avec toi Tof....une bonne caisse c'est une caisse qui avance et qui mets des secondes , maintenant qu'elle soit en propulsion ou traction, j'ai vu dans differents types de circuits que les propulsion typés " Origine " c'etait tres traitre " comme comportement...mùais bon avec Kyf, c'est du discours qui peut durer des heures....malgrès cela, je dis chapeau pour le spectacle qu'ils nous ont offerts à Chambley avec leur Magirus Detuz...;euuuhhh leur Béhèmes

je l'ai deja dit, mais j'etais sur le cul quand j'ai vu le beau boulot de ces d'jeunes ...dommage que ce soit dans une béhème mais bon, tant que c'est pas dans une boite de conserve pour cassoulet ( 106 Peug ), ca va encore RESPECT messieurs, je vais vous amener du client mais un cht'i peu moins chère serait TOP Dan

ca part demain au courrier

je serai present avec ma Gtiiiiiiiiiiiiiii pschhhiiitttt Audi 90 1989

une fois de plus les couleurs d' AXESS portés haut et forts

quelques tours derrière mon Ex RS2 de 380 ch pour lui faire une video et après ces 3 tours Ciaooooo http://rapidshare.de/files/16087586/D_passement_RS2_camera_des_2_voitures_0001.wmv.html http://rapidshare.de/files/16007903/Spa_18_mars_06_Session_6_groupe_B.wmv.html

vite arrive Tof avec ta 106, en ce moment mon Audi avale tout...il lui manque quelques Peug Turbo

Très bonnes sensations dans cette Honda Une boite TROP bien étagée, des freins en dimensions origine qui mordent plus qu'un Pitbul et un sound bien sympa...mais une petite plage d'utilisation du moteur...c'est fait pour tourner bien haut tout ca Merci @ Christ pour le tour en Honda, du couo j'ai retirer min Piss de ma caisse Dan

z'etes quand meme à la masse les mecs

ca i est , ca recommence, tu parle mal a nouveau !!!!!! Oups scuse Msiieur, tu as raison, vive nos autos...@ Samedi pour ceux qui vont à SPA

si je pouvais motricer comme toi, je serais heureux !!!!!, elle est super équilibrée ta caisse, mais je pense que les pneu en 225 ni sont pas pour rien non plus [/quote] c'est un ensemble bien homogène siglé par les 4 anneaux

merci aussi a dan pour le tour en audi 90 ca m écorche un peu de dire ca, mais elle est terrible ta caisse [/quote] Merci j'espère que ca va te motiver pour ta Caisse

Et V'la Le Jerem et sa Caisse avec la porte qui s'ouvrait à chaque drift.... pour Saluer le public en meme temps qu'il tenait son volant Merci Jerem pour ton tour c'etait TOP

ben on a cramé un Camescope c'est deja ca

OUI tu as raison, mais c'est une caisse juste pour la piste, et j'avais deja 4 gommes neuves en 16 alors je n'allait pas passer en 17 juste parce que ca fait un peu plus mieux par contre le bequet rouge c'est un hommage à mon ex auto de piste qui a mal finie sa vie pourtant si prometteuse avec un Turbo 16V car c'est le seul truc que j'ai recupéré intact de cette caisse voici le bequet en question et quelques mois après

désolé mais je fais dans le tunning AXESS

220 ch puissance origine S2