jerem10

merci a vous les gars!!! c sympa d etre soutenu. la je repars en deplacement, bonne semaine

ta nissan etait chouette, mais la tout de suite, c mieux!!! felicitation!!!

moi non plus, faut qu on les invite!! j ai bosse un an avec floriant sur le meme chantier et on a sympatise, voila

merci, merci, hier y a le tintin et la fred qu y on mange chez moi, tu vois de qui je parle?

j ai vu ca que t as change et j en suis ravi , je pense etre pret pour fin juin donc apres ... pas de soucis, je vais faire chauffer le bitume!!! Mais d abord, des jours difficiles s annoncent car macon et mecanique, c est pas toujours terrible!!! mais la, vu l investissement, je vais faire de tres tres gros efforts pour avoir un beau montage

des petites news de mon projet : le moteur est dans le garage, j ai recu le carter de m50 d allemagne, les silents blocs treehouse des etats unis et des coupelles reglables de chez ireland engeneering et enfin greg m a dit hier soir que mon adaptateur et mon boitier infos vitesse etait prete a partir. voila, je roule le 1 mai et appret j attaque, y a du taf...

voila, donc vu que je swappe un s50, je me separe de 2l5, c est un phase 2 qui a 150000 km, collecteur hartge, gestion radback 7000t/min, injecteurs et debimetres de 535i, capsule d essence tapee a 4 bars, boite a air pipercross( a l epoque ca vallait 450 euros!!!). le moteur est encore dans la voiture, je vais rouler le 1 mai avec au circuit de cheneviere( s il est pas vendu) donc possibilite d essais. le prix, 600 euros sans collecteur et 1000 avec.(possibilite d arrangement pour livraison suivant region) Apres, j ai une sybelle carabine monte sur plaque alu, ca regle que l injection avec notice explicative, je l ai achete a un gars de jso mais moi jamais servi. le prix, 250 euros fdp compris. Ensuite, j ai une caisse entierement nue de 325 phase 1 avec la carte grise et un arceau type multipoints fait maison entierement soude, attention, la caisse est totalement nu. Le prix, 1000 euros. Et enfin, j ai un 3.2l turbo avec l injection l-jetronic, le moteur est quasi complet, ideal pour les pieces, y a turbo, collecteur, downpipe, echangeur... Le prix, 500 euros. Pour toute question sur les prix ( certains peuvent etre discutte mais d autre non) ou autre, contacte moi par mp le week end et au 0675621667 la semaine car je fais du deplacement et pas de pc. Merci a tous, jerem.

pas de soucis max, j ai vu ca ce matin, j allais te rappeler. En plus, a minuit, ma cherie jouait a grand turismo prolog avec le schoumm...

t inquietes Dan, mon vendeur me met la pression pour que le moteur soit tres tres vite monté, pas mal de pieces sont en commandes. Pour jouer avec toi, aucun soucis mais ce sera a spa ou a dijon car pas de ring prevu sauf pour faire des photos, j ai pas envie de m expliquer avec le controle technique allemand en cas de pepins et vu que chaque que je vais au ring...je fais une petite boulette!!!

Pour le turbo, on a travaille serieusement la question, t as des avantages : c est fun les poussees, les decharges, ca peut etre evolutifs mais t as inconvenients, c est pas tres tres fiables compare au s50, tres dure a regler, beaucoup de chance de casser, de tomber en panne et ca au circuit, ca me met hors de moi!!! c est tres long a realiser compare a monter un s50 et j travaille beaucoup donc j ai pas forcement ce temps et enfin pour avoir un truc a peu pret bien sans etre sur a 100% de la fiabilite, faut investir entre 5000 et 6000 minimum, je suis pas assez riche pour jouer ainsi avec mon argent. Et enfin, j ai achete mon moteur a un gars super fiable, j en connais l historique, la puissance au banc donc c est que du plus pour moi. Et avec ce choix, j ai la benediction de ma cherie. voila pour la petite histoire du choix

merci gokhan mais t emmerdes pas, tof me la commande sur ebay.de, j ai donne mes nums de carte, normalement c est paye, faut que je regarde mon pour controler si ca a ete debité. ps, si quelqu un veut un 2,5l qui marche, appele moi, j roule a chenevieres avec le 1 mai normalement donc possibilite de tester le moteur car apres demontage.

salut a tous, certains me connaissent car ils ont drifte en lorraine avec moi et d autres pas du tout car je vais jamais sur le net mais je vais quand meme vous presenter mon ptit projet pour lequel j ai opte apres plusieurs longues annees d hesitation. la voiture actuel: -325i e30 phase 2 noir - bilstein b8 retare plus 30% -ressorts eibach special piste -grosses barres antiroulis hr -caisse entierement videe -moteur m20b25 avec gestion qui rupte a 7000t, debimetre et injecteurs de 535i, capsule d essence tapee a 4 bars, collecteurs hartge et echappement inox sur mesure. - pont soude, j ai essaye 3.64, 3.91, 4.10 -train avant m3e30 avec plaquette carbone lorrainne les modifs a venir:-s50b30 sur lequel les coussinets, la pompe a eau, les courroies accessoires et tout l entretien ont ete fais, volant moteur allege, embrayage m5e34(pas sur), passé au banc chez nous a l' acl au luxembourg a 280ch -silents blocs triangles treehouse racing -abaissement de la barre antiroulis pour passage collecteur -suppression direction assiste -mastervac de polo - surement sauterelle et boitier info vitesse de greg330 pour la partie electrique -carter 535i mais je pense que je vais le faire ressouder car je fais beaucoup de grand circuit en R888 et un e36 dejauge deja avec le carter d origine donc avec plus d'1 litre en moins, j ai tres tres peur... -arceau sparco ou omp -frein a main hydraulique - coupelles d amortos reglables ireland engeneering -roues en 9/16 montees en r888 225/45/16 pour le circuit voila pour le projet, j ai surement oublie des details mais une chose est sur, je ne mettrai pas de cales au berceau car c est une chose en laquelle j n'ai pas du tout confiance. Je mettrai des photos rapidement, d abord je prends des cours d informatique, lol N hesite pas a me faire part de toutes vos critiques, evidemment tres constructives pour moi.

salut a tous, j ai rapidement d un carter et d une crepine de 525i e34 a moteur m50 merci, jerem

j ai toujours dit qu on etait dirige par des merdes !! t as raison schoumms vivement la revolution !!!

passe avec ton turbal, que je voie ca de plus pret... et j adore la panda d assistance !!! au 26...

donc grosse soiree le samedi 13 septembre? a bientot ma poule...

j en appel au big boss....Schtroumps patron, t es ou? Bon, a quand une vrai journee circuit organise par AXESSMOTORSPORT? depeche toi, la e30 bouillonne!!!!, Y aurait il d autre impatient pour du tanage de gomard? a plus les filles

salut jack, on a roule ensemble a cheneviere l an dernier, content de te retrouver!! on s etait revu sur e30 passion. t as femme emmene tjs les roues avec la fiat panda? a bientot pour tester le turbal!!

mais qui es tu? est ce que tu me connais ? t es dja venu drifter avec nous ou faire une sortie? a plus, jerem

present avec ma charrette !!!!!!!!!

ben y a la foire de mai a metz( c est a la fim) et y avait la fete a briey jusqu hier soir....amuse toi bien

Merde les gars, soyez cool comme moi!!! Vous allez les facher alors que moi j apaise la situation... y en a qui etait pres a venir rouler avec nous... Pour celui qui a dit qu on aurait du voir avec l organisateur de la journee, on l a fait!!! On s est addresse au responsable du circuit qui nous a autorise a rouler!!! Il nous a pas dit d aller voir un organisateur!! il nous a encaisser l argent et roule jeunesse!!! A au fait, aujourd hui, j ai ete en ville avec ma bm puis a la fete foraine!!! a plus, jerem

tres bon apres midi pour moi, j ai bien roule et surtout bien rigole!!! a plus

ben c etait purement et simplement GENIAL !! on a fait de belles visites, de belle balades en campagne luxembourgeoise, on a mange comme des rois. l hotel etait magnifique!!! les gens etaient tous super sympa!!! Bravo a l organisation!!! PS : sur deja present a la prochaine!!!