alex541

C'était limite quand même !! La sax' rattrappait la moto il me semble !!!

Non... je n'ai pas le même budget, ni la même ambition je pense Nico en plus bosse bien ! moi je bricole seulement... et je m'en sert pour aller bosser de cette voiture.LOL moi aussi je vais au boulot avec tout les jours

Non... je n'ai pas le même budget, ni la même ambition je pense Nico en plus bosse bien ! moi je bricole seulement... et je m'en sert pour aller bosser de cette voiture.LOL

Ouais c'était l'occas de tester.. rien n'empeche de repeindre un jour en blanc, mais bon vu l'état de certaines jantes un peu pétée, je préfère pas investir la dedans , c'est juste des jantes pour la déconnade

oui en plus chaque aspérité de la troute fais changer la trajectoire du volant !! Mais bon c'est pas fais pour rouler sur route ouverte

Ce soir j'ai essayé mes slick (oui sur route ouverte! c'est bon LOL j'ai attaqué qu'une seule fois!! ) pour vérifier notamment si aucune vibration resenti . Nickel !! Par contre on sent que ca accroche (première fois que j'essaie des slick), même trop : J'ai l'impression de perdre un peu de patate et le volant est super dur Mais bon les virages, ca se passe mieux

quoi ?? t'as peur que je te grille, nico ???

Sinon c'est quoi ta Give à toi ??

non aucune idée de la puissance ! en même temps j'ai rien mis de spécial dessus. Si j'ai gagné 4cv avec mon admi et mon tube afrik c le bout du monde Et j'ai jamais fait de chrono ni testé contre d'autres caisse à part une R5 GT mais là c'est imcomparable(même si je le tenais assez bien je trouve...), c'est pas du tout le même type de moteur...

c encore en rodage, mais je sens qu'elle freine mieux grave !! Bon faut dire que mes plaquettes avant étaient glacé, donc y a pa photo... En fait, quand je freine maintenant je sens que les roues Avant freinent aussi

et merde ...

Un longovicien ! cool ! Sinon il sent bon ce forum je trouve ...

bienvenu au club des bites en mécanique !!!

Allé ! Aujourd'hui c'était le tour des plaquettes avant (DS2500) sur disqur d'origine, et DOT 5.1, plus dégrippage et réglage du répartiteur de frein arrière (mais pourquoi ils ont inventé ce system de merde !) ! Les 4 pates en l'air c'est mieux

tu les revend pas tes PTS ?? combien ??

ca va sur 106 rallye tes durites là ??? sinon c'etait pour quelle saxo?? 90cv, 100 cv, ... Regarde si c'est noté quelque part ?? si oui ca m'interesse (par contre pas le liquid...) tu me ferais à combien les 4 durites (sachant que neuve ca fait environ 60 euros)

Ca fait 1 mois que j'ai pas posté d'infos pourtant il y a eu de l'évolution cet hiver On résume: - Harnais - Volant Sparco plat (Un tulipé en 65 à venir ) - Quickshift - Tube afrik - Silencieux OMP (repeint en noir car rouille POWAAAAA ) Durant cet hiver: - Kit Spax + décrantage -4: au final, la voiture est descendu de -3 mais c'est pas plus mal - BAR - Admi dyn Raceland + filtre à air Green (de la boutique Peugeot Sport) - Jantes toles blanche neuves + Bridgestone 185/55/14 A venir: - DS 2500 à l'avant + DOT 5.1 (cette semaine ) - Collecteur - volant tulipé Place à quelques photos faites cet après midi. La voiture était sale et il faisait pas beau Pour finir, mes slicks montés sur mes anciennes toles repeinte en dorées avec une bombe qui trainait histoire de faire un peu plus propre Ca va swinguer

sinon ca va les positions de Star

+1

oh non elle déchire tout celle là !!!!! une R5 avec un pare-choc de Punto mais pourquoi ils font ça !???

Salut à tous, je recherche un collecteur pour ma saucisse rallye. Un 4/2/1 en inox si possible. faites moi des offres si il y a ca qui traine dans votre garage

Up Ressort tjs à vendre !

Up toujours à vendre !!!

Tu met gaz et une fois que tu va te retourner t'appui sur le frein arrière ! Quand je met les Gaz elle leve pas ? faut que je change de moto ??

le pire c'est que ce con reprend la piste et continue la course ! décevant...