Tofcup571

oui je l'ai vue le reportage. Trés belle les merco et pilote le batard de merde comment il les mani. Il passe trés trés pret ds cones sans les toucher. @+tof

Qui connait un trés bon peintre qui réalise des motifs sur ( ex trappe à essence). Merci pour vs rép @+ tof

Voilà je viens de m'acheter mon news turbo. Un gt2554rs. Donc mongt2860r et toujours à vendre. il faut qu'il parte trés vite alors sont prix et de 850e. @+tof

non les toutes derniéres et un peut optimiser

NON je te rassure je ne me réveil jamais en trans. Ce que j'anonce et vrais. Le gar à l'audi s3 vient souvent au 300m si tu le voi tu lui demande. Tu véra bien par toi meme quand tu aura récuperer ta polo que c'est si facile de mettre des toise à des grosses cilyndré. Le soir quand tu rentrera chez tu vera tu penssera à moi. @+ tof

alors toujours personne pour mon turbo

Ouai pas mal mais faut tourner pour moins de 60euros sinon cela ne vaut pas le coup

Mais quand j'aurais l'autr turbo le GT2554rs ça ira beaucoup mieux elle partira avant 4000tr/m au lieu de 5000

si je suis devant

hier soir petite sortie nocturne. En allant au 300m petite arsouille contre une audi S3. Au début il arrive derriere moi je ne savais pas que ct une s3. Sortie de rond point en 2 il veut me déboite, j'apuis il reste derriere moi. 3eme toujours derriere moi 4eme idem. J'arrive au s qui ce trouve derriere la base aerienne je freine je rentre 3 il est tjrs derriere. Rond point qui descent sur le cora je rentre 2 je repousse 3 puis 4 et on es déjà à + 210. Je freine car le feu du cora étais rouge. Le mec se met a coté de pour me parler tout dégoutter. Arriver au 300m départ arreter avec une 205 gti rouge préparer ben là il defonce litéralement car la mienne j'ai un trops grands temps de réponce. 1er départ elle rupte beaucoup trop vite je rentre 2 temps de réponce pour la voir partir à 5000 tr/m et couper à 7000tr/m pour rentrer 5ieme. Donc la 205 passe. 2ieme départ idem. Support moteur peut etre Hs car tringlerie de boite qui touche sur la ligne d'échappement. Je repart des 300m et la derriere moi une porsche qui joue le chaud en ville. Moi toujours à 50 km/h j'arrive au feu je met 2 pour m'arreter et la le feu passe au vert et je voit mon chaud lapin derrier moi qui commence un doublage. Passe de chance pour lui j'étais tjrs en 2. J'écrase il ne passe pas je rentre 3 il reste der je commence à partir fort je met 4 il ne remonte pas je lui met les warning, au rond il prend la premiere sortie. Je rentre chez moi tout tranquil car plus personne sur la route. Voilà pour moi en arsouille la fiat elle va trés bien par contre en départ nul à chier. Alors mon turbo je vé le changer pour un GT2554rs qui ira beaucoup mieux. Voili voilou @+tof

bon alors personne pour me donner un tarif pour venir tourner que l'aprés midi

Et pour ceux qui ne vienne que l'aprés midi vous faite un prix. Gally tiens au courant 50 euros aprés 14h je viens sinon spectateur @+ tof

oui tout comme toi mon jerem mais Mr SCHOUM ATTENT QUE SONT BREACK SOI FINI c'est a dire pas avant 2018

moi aussi je viens car je récupere la fiat le vendredi ou le samedi

merci dan. Le probleme peut etre résolu trés vite mais il me faut un acheteur sur mon turbo pour que je puisse en acheter un plus petit

je vend un turbo sur roulement. C'est un gt2860rs de chez garett le prix 900e pour + de rg voir avec SCHOUM @+ tof

On peut le mettre dans ma uno turbo

ben moi la voiture ne petera pas le feu

ok pas de probleme je releve le defis ou tu veut quand tu veut

merci les gars. il est vraie que cela n'est pas trop mon genre de mitonner. Pour le cayenne j'ai mon pote qui étais derriere moi avec mon ex 19 16s et lui a tous vue. (pour ceux qui le connaisse il as une 21 turbo blanche qui et au 300m et vous demander Gael) maintenant pour les autres quand elle tournera ca sera a voir sur circuit. Je prendrais un huissier de justice pour qu'il me valide mais temps. @+tof

non lis bien j'ai dit encore de la grosse cylindrer qui va prendre de la toise ( grosse cylindrer= bm m3 sub et autre voiture de forte cylindrer)

je ne suis pas trops optimiste. Avant en g tu metter de la toise alors maintenant en turbo ça va etre pire

moi je suis tenter mais faut demander a schoum de me finir la voiture

oui mais le probléme en g c'est que une fois que tu as la pression tu ne peut plus la monter alors que la pression de turbo tu peut toujours la monter

et voià encore de la grosse cylindrer qui va prendre de la toise