tof design 571

j ai un pote qui vas rouler en 206 RCC pour faire les dernier reglage avant le debut de saison je passerais surement faire un tour

dans ce cas le R1R te permeterra une bien meilleure motricitée il tiendra un peu moins que le r888, mais s susera beaucoup moins vite oui ca existe en 195.55.15, mais je ne connais pas les tarif de téte

non elle est au controle technique depuis vendredi, mais ya tellement de truc qui ne vont pas qu il la garde tout le week end

ya du 225.40.14 et du 195.45.14 ta qua changer de jantes au fait, merci pour ton mesage jeudi soir.... j ai oublié de te repondre... donc ma bm est descendue du pont, et on a remis ta polo dessus pour revoir les pb electrique..., donc comme tu la dis pour ma bm, c est reparti pour une bonne année...... ps : je deconne c est resolu

oui ca existe en 195.45.15 en R1R ca depend comparé a quel yoko, mais dans les méme gamme que yoko, le toyo a tjs un meilleur rapport qualitée prix

cette vidéo résume bien l opignon de beaucoup de francais a mon avis, il suffisait d oser le dire... lool super montage en tous cas MERCI ALPHA......

faut pas lui en vouloi au pauvre tof cup... c est pas sa faute....

c est le pire que tu pouvais mettre....

alors la je suis trop trop d accord

si ya de la piéce a racheter......... au pire je te vends la mienne , comme ca je pourrais la rahceter abas prix d ici peu................

largeur différente, mais pas l et sur e36 e 46 c es tdes caisse de GAY il ont juste mis des bons moteurs dedans............ sinon vivement qu elle soit d origine avec ces belle roues c est une chouette auto, la couleur me plais........... bizzare hein

moi je peux te faire ca, je passe la chercher demain matin a ton taf et ca t evitera le deplacement.......... on a recu notre nouvelle pate pour roder les soupapes, il parais que ca marche super bien pour les carroseries.......... ps : fais le plein...............

non ben c est bon je vais les garder 70e une rayée et 90€ une nikel

moi jai une jante si tu veux fais moi une proposition de prix j en ai en tout les etat, de la quasi neuve a la bien frotée dans un trotoir !!!

ya méme pas de précontrainte de disque a régler sur e46, ya une rondelle spécifique qui met le systéme sous pression, ensuite c est le diférentiel 0 - 100% qui régle automatiquement (un peu comme les poussoir hydro comparé au poussoirs méca)

ca réouvre au mois de mars

oula !!!!!! tu sais pas dans quoi tu te lance la ........... Kyf le ptit merdeux c est pas une burne au volant......... c est une grosse burne.......... rien que sa présence peut provoquer des accidents...... ma saxo etai un exemple

un pro quoi ?? un boulanger professionel ?? plus sérieusement, sur tous les 1.8T ya une courroie de distri, et il est fortement conseillé de remplacer la pompe a eau ( l' hélice qui entraine l eau est en plastique et se desserti avec le temps)

Voici un exemple de refection d un pont de M3 e46 chez AXESS MOTORSPORT Il faut effectuer un controles des disques d autobloquant et les remplacer si l epaisseur est hors cote et il faut remplacer tous les roulements tant que le pont etait mis en piéce, le client a souhaité monter un couple court 4.10 Sur les M3 e46, il i a des problémes récurents de bruit de pont AR il faut remplacer les roulements internes pour palier ace probléme et mettre une huile spécifique... voici un petit post illustré pour vous donner une idée de la complexitée d un pont Ar voici une vue avec le pont ouvert avec la courone d origine déposée : voici une vue du différentiel autobloquant 0-100% ici une photo avec le "mecanisme" centrifuge qui permet le 0-100% a gauche et le différentiel ouvert a droite demontage du premier disque d autobloquant, il en comporte 15 en haut sur la photo le mécanisme 0-100% et en bas les disques de friction d autobloquant les satélites et planétaires en cours de démontage les satelites, planetaires et leurs axes demontés... et voici le différentiel "a poil" !!!!! Pour le remontage, c est tout simple, il suffit de procéder dans le sens inverse de la dépose ATTENTION le demontage d un pont nécessite des apareils specifiques, et des support pour pouvoir demonter et remonter certaines piéces ... un demontage "à l' arrache" ou un remontage sans certaines précautions, peuvent etre trés dangereuses... si certains veulent une idée du tarif ------> mp a moi ou a schoumms

moi aussi la 3.2 m interesse

elle s est plantée ben merde

en méme temps entre des nike et un 2l16 carbu, c est sur que ca doit te faire du changement

en méme temps la ya rien d extraordinaire .... et ce qu on ne sais pas c est que la fiat a surement coulé une bielle le tour suivant...

c est pour miloude ca .......... ca lui fera un stock de piéces

je suis une grosse tapette, mais je l' assume pleinement..............