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Simvr6

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Messages posté(e)s par Simvr6

  7. Posté(e)

    Bon update ! Le block du vr6 est demonter de A a Z ! maintenant jaurais besoin de recommendation dun machine shop ! Il faut que j'oversise les piston les valve et porter la tete un px !

    Aussi jme suis fais dire qu'a ottawa yavais des shop qui utilisait encore une sorte d'acid dans lequel il trempait le block pour le ramener brillant comme un 10c neuf ?

    dans la region jsais kia tech3 (aucune commentaire encore)

    ou racehead a ottawa jpense

    tk si vous avez des proposition !!!


    photo sous peu

  10. Posté(e)

    Quelqun sait ou jpourrais me procurer des rear control arm bushing (preferablement urethane) et bearing de roue. Mes morceaux ce font presentement sandblaster

    prochain step cest le choix de peinture et reassembler le tout avec les bushing/bearing neuf

  11. Posté(e)

    MK-IV-1.8T a écrit:
    mk216v, merci mais j'veux des nouveau tire pour pu ressembler a des tire de monster truck, 55 de profil.. a bit too big
    et oli, j'suis trop low budget pour sa...
    mais merci quand meme...



    Demande si oli peut te faire un financement ! thumbup

  15. Posté(e)

    dans le garage d'une connaissance !

    golf gti mk4 noir

    moteur : base vr6 avc une tete r32 ! le tout avec turbo pour un total de a px pres 532 hp

    job de autoxtrem !

    c'etait vrm sleeper et clean ! je pense qu'il est de la region !

  16. Posté(e)

    bon le projet avance tranquilement pas vite ! ceci dit jai quelque question avant de faire l'aquisicion de pieces !

    le projet a changer pour quelque chose de certainement interminable mais pas impossible ! je compte me procurer un vr6 3.2l (r32) et mettre le haldex sur le subframe du syncro

    donc jai besoin d'un kit qui se vend sur dutchbuil.com que je pourrai souder sur le subframe pour acceuillir le haldex !

    donc mes questions

    - le bell housing de ma vr6 (02A) fit bien sur le block du r32 right ? Si oui ..soi jme trouve un bell housing de vr6 syncro soi je gosse un bellhousing avec ma 20a et ma 02c.

    - deuxiemement, le ratio de la 02c/02a fonctionne t'il avec le ration du diff du haldex (1gen ou 2 gen je connais pas la difference )


    donc cest sa a partir de la sa va continuer

    jmet des photo sous peux

  20. Posté(e)

    phil mavais dis que 02a pi 02c cetais la meme chose ! jpense . ou peut etre que cetais pour les ratio ..

    fo que jme trouve une girafe pour sortir le vr6 de la gti tout est deja deconecter ! reste plus qua enlever le tout et verifier ski en est !

    pour les fissures jvais passer du mig dessu juste pour pas que sa me fasse chier si sa arrivais que je serais mal chanceux.

    phil t'es en vie Laughing ?

  24. Posté(e)

    Comme certain le savent, jai acheter lancienne passat a phil que jai stripper pour conserver le systeme syncro dans l'éventuel projet de le mettre sur ma gti !

    maintenant je cherche de linformation pour savoir s'il y a moyen de modifier le transfert de puissance du devant au derriere..

    jme suis informer de phil et de wikipedia un peut. Je cherche aussi a savoir si sa se vend un lsd ou encore mieu l'interne du diff qui le lockerais completement...je veux pas le souder mais si les pieces se fond sa m'aiderais !

    donc jsais pas si quelqun a de linformation supplementaire ou des sites de references Smile

    merci d'avance



    Simon

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