Oli04

Only God know Serieusement, j'en ai aucune idee!! On verra ca quand je vais aller le faire Tuner

C'est faite.. reste encore un peu de troubleshoot a faire. La pompe marche et tout quand je met la cle a ON.. mais ca tourne pas. La, plein de monde disent que ca peu etre la Ignition Switch.. mais jpenserais pas que en 4 jours a l'aille lacher. P-e le starter mais y fonctionnais avant de swapper.

Ouin ..

Ya fallu que je le pogne cher AutoXtrem Seule chose, AutoXtrem : $30 le coupler Action : $15 le coupler Mais Action l'avais pas en stock..

Bon j'ai pas trouvé la bonne grosseur.. Qq'un a en au moin un de 2.5'' de diametre?!

C'est un tres bon prix pour des Ziex.. vas'y avec ca!

Jpense que oui.. Apart qui va avoir besoin d'un nouveau bumper, aile droite, lumiere, corner light, ect ect.. Stai pas super beau a voir!!

Sur St-Joseph.. Y c'est fait planter dedans..

Jai passé vendredi et samedi pour faire le swap. VENDREDI, on a commencé vers 6h pm et terminer vers 10h45 pm mais entre temps, ont a perdu un gros 2h de temps parce que mon chum qui a le garage devais peinture une moto. Donc on a pa eu le temps d'enlever le moteur MAIS, il etait pret a enlever pour le lendemain matin. SAMEDI, 9h30 am, on fait le dernier chek up, on sort le moteur. Tout a bien ete mais encore la, jai perdu un peu de temps. Je devais switcher des morceau d'un moteur a lautre, faire le timing, poser la clutch et la tranny. Mon chum devait partir vers 3h donc, on a pas eu le temps de mettre le moteur MAIS.. Il est pret a swaper, la tranny est apres et tout. C'est ce soir que le grand moment va arriver. On pose le moteur, First start, tout devrais aller comme il faut, jai fait tourner le moteur a la main et tout avait laire OK. Voici quelque photos du swap, vous verrez probablement RIEN PENTOUTE parce que c des crappy cell pic pi on essayer de ce grouiller un peu pour perdre le moin de temps possible. UPDATE CE SOIR QUAND JE VAIS LE PARTIR!!!! :O C'est ca!

Oui.. quand jpogne un speed bump.. Le dessous du char scrape au complet :D

Jai beaucoup fait affaire avec Concept1... Qualite/Prix, EXCELLENT!! Et le service aussi!

Nahh j'en ai besoin pour lundi.. jvais aller dans la section plomberie cher caca tire.

Stock size a Stock size.. Jpense ce 3 pouces.. ou p-e 2.5 Faut ca fite sur mon MAF.. y m'en manque juste un!!

J'en aurait besoin d'au moin un! Qui fite sur un MAF d'ABA. Merci!!

Spotter vers 3h15 sur St-Joseph en avant de ma job en MK3 Mauve Requin

Mmmm Ca pourrais etre une bonne place pour mettre mon vieux ABA dedans...

Dapres moi oui.. tu fais juste le flipper de bord..

Comme le titre le dit, je vend mon setup ABA OBD1 sans transmission. Le tout a environ +- 12,000KM Block ABA OBD1 (Crank forgé d'origine) Piston ring, seals, ect ect.. Tout as été changé. La tête a une Camshaft Autotech 270* A.k.a 272* Valve springs HD Double, L'intake manifold a un Mild Porting de fait dessus Avec biensur tout les seals, ect ect changés y'a environ 12,000KM Puisque je garde les poulies ''Lightweight'' qui a decu, L'Acheteur aura besoin de ce procurer la poulie de la pompe a l'huile, celle de la pompe a l'eau ainsi que celle du ''accessories'' (la grosse poulie qui s'atache au Crankshaft Sprocket) Avec ce moteur, J'ai sorti 120hp au roues et 117lb de Tq. avec une chip GIAC pas tunée pour le cam et le moteur pourrait rouler mieu avec une bonne Tune. (Possibilité d'avoir la chip eventuellement si je me fait tuner ''from scratch'' avec le nouveau block) Ca vien avec la pompe a l'eau, distributeur, ect.. mais pas d'alternateur. Spark plug sont presques neuves ainsi que le distributor cap et le rotor. Le tube de l'intake, le throttle body, le cable d'accelerateur vien avec. Ca ne vien pas avec la air box, ni le MAF. J'enleve ce moteur samedi et je ne suis pas trop trop pressé de le vendre donc fait une offre, J'ai pas vraiment d'idée de prix en tete mais vous savez un peu ce que ca vaut. Quand j'aurais vraiment une idée pour un prix, je vous laisserez savoir.. pour l'instant, je prend des offres. Merci!!

oui oui j'ai la preuve a l'appui je blague la mart Ca ressemble a une civic VITAIQUE ca!

Ni le service de pièce le plus FUCK ALL!! (désolé, a chaque fois que je veux des parts le gars me dit tjrs que ca doit etre discontinuer pi y chek meme pas.. VIVRE BYTEK)

Oui mais y faudrais que tu drill des troue probablement ou que le TB ce bolt.. Ca ce bolt pas a la meme place si je me rappelle bien.. Je me suis faite offert de driller les troue pour un TB de VR quand jai acheter mon SRI..

Au Madisons sur Maloney Having Dinner!?

Stai moi! J'finissait de travailler.

Onnnnhh

Je l'ai débossée ce matin.. ca parrait meme pu et aucun dommage a la peinture.. Y reste une mini puck mais.. le mat la cache