Oli04
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Y'en a 4 sur la couette OBD1 (la couette du moteur) J'ai appeller Rune et il m'a dit.. <Enleve le Crank Sensor et chek pour faire sur que la petit Gear dentelée est là.. si il y en a pas, ca va pas bien!! > Alors.. J'vais cheker ca ce soir.. encore une fois!! -
Le ECU yer bon. Le tach needle bouge pas... pi toute les char que jai eu .. ca bougait pas non plus.
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Jvais hotwirer le Coil.. voir si ca part.. pi jcomprend pas ton affaire de test light..
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Y'a ca aussi Mais y'en avais pas de probleme avant que je swap:P
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His solution did not work.. La Ignition Switch etait OK.. Vous voulez pas m'ecouter enh!!
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Plus que 30 minutes et je me lance dans ma Bat Mobile.. en esperant que ca va fonctionner. Et finallement, le Code 00513 (G28) Engine Speed Sensor.. Ben.. Quand le moteur roule pas, c'est normal que le code apparait.. Ca fait ca sur toute les ECU Bosch OBD1 Maintenant.. trouvons le probleme
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http://vwquebec.ca/forum/content.php?156-Une-VW-l-gante-et-pas-polluante-la-Bik-e -
Jai ete chercher un Crank Sensor neuf.. Pi jai enlever la couette du moteur pour refaire les 3 ground. Si apres cela, ca ne fonctionne pas.. Ya un probleme Jvais toute faire ca demain soir..
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Jvais l'essayer lauter Coil demain.. mais.. Comme je disait, tout marchait tres bien avant que je change le moteur donc, ca m'etonnerais que le coil ne fonctionne pas!
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Le char crank maintenant.. cetait la Clutch Safety Switch .. mais ya pas de spark qui sort du COil..
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Ouais.. pi ca la pris 30 minute le monter sur le towing
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Je sais pas pourquoi mais.. Je l'aime cette photo la!!
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Le harness yer OK.. jai pris celui qui etait deja dedans. -
Pour tester si c'est pas ca le probleme sur mon auto! Si il y a un bon samaritain qui voudrais me le preter pour quelque minutes!! Merci:)
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Le coil fonctionnais tres bien avant que je swap.. Le distributeur aussi Si je ne reussi pas a arranger ca demain.. J'vais essayer un autre ECU
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Le probleme etait la Clutch Switch.. Elle etait casser pour une raison X, je l'ai bypasser ce matin.. le moteur tourne mais.. toujours pas de feu... To be Continued...
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Moi jai un tourne vis plas si ca peut aider -
Jai plugger le scanner.. Sa me donnais 00513 (Engine Speed Sensor) qui est d'apres moi moi le Crank Sensor.. Jai remis le vieu (qui fonctionnais sur l'autre moteur) Meme probleme.. Jai Bypasser l'alarme en pensant que ca reglerais le probleme de NON power to starter .. Sa la pas fonctionner.. Jta veille de l'ammener a la Scrap Yard Nahh jvais voir la.. jvais p-e l'envoyer a un de mes chum qui est un BRAINY du wiring... On verra ce que ca donne..
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Bon.. Mon probleme n'est pas regler.. Quand je met la cle a ON, jentend la pompe, les lumieres du cluster allume ect ect.. quand j'essaye de le partir, ya pas de power qui va jusquau fil du starter, pi ya pas de feu au coil si je me souvien bien! Jsuis sur que c'est juste une CONNERIE!!
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Tu serais mieu de patcher par en dessous a cet endroit la.. SInon quand tu va resouder le morceau.. si c'est pas exactement a la meme place, ton banc va etre croche.. et ce n'est pas confortable -
$300 neg. Le crank a un peu de lousse dedans.. Mais le char roulait bienn quand meme -
If you can solve my problem!!