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salut, jaimerais savoir si kkun sais ou serais la meilleur place pour faire faire un swap? J'au une mk3 2.0 8v, jaimerais p-e un 16v ou bien vr6.. merci pour l'aide!

merci bcp les gars, jvais prendre bien mon temps m'assurer de pas rien stripper lol.. c'est apprecie pour l'info et la pic

Besoin de conseil pour enlever les disques(rotor) arriere sur une mk3. Apres avoir enlever la roue et les 2 boulons qui tienne le caliper, jai pu enlever le brake caliper. Ce que jveux faire est remplacer les bearings de roue interne et externe, mais je ne sais pas comment enlever la partit sur laquelle est fixer le caliper. Ceci m'empeche d'enlever le disque enfin de changer les bearings. Quel outils et comment je fais pour enlever ce morceau? Merci a l'avance!

lol jaimerais bien, mais ou? hehe

hehe i wish

>.> jen ai aucune idee comment faire.. jsais juste qu'il le fais pas toujours, des fois jroule toute est cool juska ce que la lumiere allume et la il veut manquer.. jsais pu quoi faire

hum.. ta raison il on simplement mis la clee ON, mais pour le timing, jsais qu'il se time pas avec le dist. seulement la timing belt, ma check engine allume et s'eteint quand je roule puis l'auto veux mourir lol. alors c'est qui bibi? merci pour l'aide ^^;

recherche distributeur pour une 94 golf gl 2.0 8v.. fais scanner la voiture, code 0513 et 0515 , camshaft position sensor(intermitent) puis engine speed sensor, on ma dis ke c possiblement le distributeur, jsais pas si qqun a ca

dsl de refaire un post , kkun ici est capable de scanner un 2.0 8v OBD1 ? si oui combien pour le diagnostique? merci d'avance !

oui elle as l'a/c..l'ete passe jlai fait remplir mais bon ca durer 3mois, un leak kekpart mais le compresseur fonctionne, pas de toit ouvrant, disk brake au 4 roue

merci pour l'info..combien tu voudrais pour faire ca? jessayerais p-e avant daller voir che autoxtreme j'ai un trouble vraiment bizz avec mon char, quand je fais un stop et jviens pour decoller, il stall, pas toujours mais asser souvent a mon gout, le rpm drop avant qui prenne son gaz, quand jsuis en drive mon idle semble etre vers le 500rpm ce qui semble asser bas.. jai essayer un diff mass airflow, changer les fils a spark plug etc, jai aucun check engine light qui allume.. jme demande si ca aurais pas rapport avec mon exhaust leak? lol ;/

kkun sais ou je pourrais faire scanner mon char? 2.0 8v OBD1? environ combien ca coute? thanks!

1994 Golf gl 2.0 auto. 209 000km. trop depenser de cash, presque tout changer, doit vendre, retour ecole! voici en gros c'est quoi jai changer. -fils a spark plug(bremi), cap(bremi) dist.+rotor -brake pads,rotor (4 roue) -coil springs, struts, strut mounts, (4 roue) -timing belt, vela 2500km environ -belt serpentine. -support a transmission -exhaust frontpipe(downpipe) -tie rod ends, chaque cote -ball joints chaque cote -pompe a eau -pompe a power steering -les 2 boot sur le steering rack la le char senva a bodyshop refaire les 2 bumper suite a mon accident du 2 mai.. l'exhaust leak de la connecting pipe en arriere, pas le muffler comme tel.. jsuis tanner de depenser la voiture a un ptit kekchose jsais pas.. quand j'arrete des fois et jviens pour repartir, elle veux staller, jsuis tanner si kkun moffre 1500$ pour elle est a toi! ou bien echange pour une autre mais manuelle Richard. dewplekx@linuxmail.org 819-595-2193

1994 Golf gl 2.0 auto. 204 000km. trop depenser de cash, presque tout changer, doit vendre voici en gros c'est quoi jai changer. -fils a spark plug, cap dist.+rotor -brake pads,rotor (4 roue) -coil springs, struts, strut mounts, (4 roue) -timing belt changer a 190 000km -belt serpentine. -support a transmission -exhaust frontpipe(downpipe) -tie rod ends, chaque cote -ball joints chaque cote -pompe a eau -pompe a power steering -les 2 boot sur le steering rack refaite faire le bumper en avant. jen oublie surement dautre toute piece neuves starter nouveau changer hier soir! quarter arriere coter driver est accidenter, jlai eu comme ca.. jdemande 2000$ ferme.. merci Richard 819-595-2193