Cor

Hahah, justement je voulais pas un 1.8t

Haha! N'importe quand Haha I wish, mais je met pas d'argent dans celle la

Ouin mais les priorités changent! Je suis content pareil, pour le prix que j'ai payé et elle est aussi équipée que mon ancienne.

Men doutais pas mal que c'est toi qui allait répondre haha

Bon bin voici mon nouveau véhicule, 2001 A4 V6 Quattro! Old New Summer wheels that came with the car

18" Mart lol

Tu peux etre sur! Hahah

Je retourne dans le MKIV hehe

Vendu

23500$

25000$

G, le hinge du coffre à gant? lol

**** Considérerais échange contre VW Jetta GLI VR6 ou 1.8T plus argent ****

Exact! Un affaire pour faire de l'argent ca.

Hey, Ya tu qq1 qui a 5 minutes de libre en fds avec son vag-com pour juste changer un code? C'est pour mes DRLs pour que je puisse passer mon safety Merci Corey

Bon petit update! J’arrive au garage, le gars me demande, pi as-tu monté ca ce char la? Je réponds non, je me suis informé et j’y vais drete dememe! So en gros il me dit à la fin, trop bas ce char la! Je réponds bin j’ai vérifié pi ca l’air correct! Faque la, 3 gars sortent leurs livres pour vérifier le tout! Après 15min il dit vient ici, il me montre ça « Il y a un dégagement inférieur à 25 mm (1po) entre le pneu et le châssis ou la carrosserie lors du mouvement de la direction.” Je le savais déjà, j’ai checker avant d’y aller mon char si j’avais un pouce en tournant. Tk il dit ta pas un pouce, chu la bin ça doit être proche pcq ta mit des doigts tantôt, il dit bin j’ai resté pogné aussi. Chu la on peut aller le mesurer? Il répond, ca va te prendre une feuille de preuve d’alignement avec cette suspension ainsi qu’un feuille qui me dit que ta suspension est fait pour ton auto. La il shoot mais que tu le fasse aligner tes roues vont redevenir droite (pcq j’ai un mini camber) t’aura pu ton pouce. Ok fine. Le gars de l’alignement alignera pas mon char pour que mes roues frotte ! Whatever, pour le papier d'aligement ma m'arranger Tk en gros le gars n’a rien écrit sur ma feuille de « réparation » par rapport à la suspension. J’ai : Réflecteurs gauche et droite DRL gauche et droite Bras de suspension supérieur Et dans notes, fournir la feuille d’alignement plus la preuve que mes ST sont bien faits pour mon auto. Alors, l’affaire du débattement de 2 pouces c’est totalement faux. Faut juste pas que ça frotte et qui faut avoir le 1po quand la roue est tourné. Pour le reste, bin pas trop compliqué à arranger et mon auto est déjà au garage pour le bras de suspension! Merci bonsoir!

Ouin so j'y retourne tantot sur St-Louis, j'ai rien touché sur le char mais j'ai imprimé le code de la route, pense que je le connait par coeur la lol. Tk en gros ya rien d'écrit de ce qu'ils disent. Ma comparer mon code avec le tient sti.

http://www.vwquebec.ca/forum/showthread.php?325090-Loi-sur-suspension-modifié&p=1789850#post1789850 Mises à jour sont lala haha

C'est la que je suis allé lol

^^ ou t'es allé? Ouin bin c'est ça je dis l'affaire du débattement, c'est ridicule. So hier je suis allé au garage, le gars m’a dit que ça ne passerait pas. Je n’ai pas payé. Il m'a shooté l'affaire du débattement de 2po. J'ai demandé si la suspension avait besoin de 2po de jeu ou c’est l’espace entre l’aile et le pneu. Il me dit c’est l’espace, j’ai dit que même stock mon auto n’avait pas 2po et ceux qui ont des autos plus sports ont genre 1po, il me dit encore ouin, bin ca (ton auto) ca passera pas. Il m’a dit de la remonter le plus haut possible, on est humain quand même. Tk le gars n’avait pas l’air trop sûr. Faque au moins je n’ai pas payé le 100 $. Je vais appeler la SAAQ ce matin et demander où se trouve ces normes la. Je sais que je pourrais juste remonter ma suspension, mais je suis plus tète dur que ca. Si le gars de la SAAQ me trouve cette article la, fine ma la remonter sinon too bad, ils ne gagneront pas sur moi lol. Ah pi aussi ca me prend des reflecteurs à l'avant -_-

Seule chose que je peux voir c'est que selon eux, tu dois faire un safety après avoir bretté dessus. Ca me fait chier pareil, j'ai pas une civic 92 sti.

Non du tout! J'ai trouvé ca à date. 13. Suspension 115. Les éléments de la suspension doivent être conformes aux normes suivantes: 1° tout élément doit être adéquat, solidement fixé et aucun ne doit manquer; 2° aucun élément de localisation ou de fixation de l'essieu ou de la roue au véhicule routier ou le supportant ne doit être fissuré, cassé, mal fixé, déplacé, déformé, manquant ni ne comporter de soudure autre que celle effectuée par le fabricant; 3° tous les éléments de la suspension doivent être présents et adéquats et aucun ne doit présenter de signe de détérioration, de dommage ou d'usure au point de nuire au bon fonctionnement de la suspension; 4° toute réparation doit assurer le même degré de sécurité que lors de la fabrication du véhicule; 5° les essieux doivent être exempts de fissure, de déformation ou de réparation par soudage, solidement fixés, correctement alignés et être perpendiculaires à l'axe longitudinal du véhicule; 6° la suspension ne doit pas permettre le contact entre un pneu et la carrosserie ou le châssis lors d'une utilisation normale. http://www2.publicationsduquebec.gouv.qc.ca/dynamicSearch/telecharge.php?type=2&file=%2F%2FC_24_2%2FC24_2R32.htm Pi moi ca frotte pas, le gars de transport n'a pas trouvé de trace de pneus so.

Très chanceux oui! Lol. Ouin je cherche l'affaire du reboud pi je ne trouve pas.